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維曼機電設(shè)備(永州市分公司)是專業(yè)研發(fā) 2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租。本公司座落于開發(fā)區(qū)工業(yè)園,竭誠為五湖四海的朋友提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),用貨真價實的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和積j i負責(zé)的服務(wù),以及商業(yè)道德文明鑄就品牌建設(shè)之路。

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湖南永州柴油發(fā)電機組氣門傳動組的結(jié)構(gòu) 氣門傳動主要為凸輪軸及其驅(qū)動裝置。包括隨動臂、推桿、搖臂軸以及丁字壓板等。氣門傳動能保證按一定的配氣相位及時開閉進氣門和排氣門,并保證有足夠的開度。 1.凸輪軸 凸輪軸的結(jié)構(gòu)是直接影響發(fā)動機性能的關(guān)鍵零件之一。近年來康明斯公司通過對凸輪軸的改進,使柴油機性能有了一個飛躍的提高,形成了目前6BT系列柴油機凸輪軸的兩種形式,即大凸輪軸和小凸輪軸兩種。大凸輪軸的軸頸為63.5mm,小凸輪軸的軸頸為5.8mm。大凸輪軸又因柴油機某些結(jié)構(gòu)的改變而分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ等型,目前國產(chǎn)的為Ⅰ型。由于大凸輪軸噴油持續(xù)期較短,噴油壓力較高,燃燒較為完全,能改善燃燒經(jīng)濟性,降低排氣溫度并可凸輪軸彎曲變形,因此近年來生產(chǎn)的6BT系列柴油機已全部采用大凸輪軸。我國生產(chǎn)的重慶康明斯K6系列柴油機凸輪軸位于氣缸體頂部。這樣使得推桿較6BT系列柴油機的短、重量輕,提高了配氣機構(gòu)的剛度,減少了慣性。 6BT系列柴油機凸輪軸為7個軸頸的全支撐結(jié)構(gòu)。凸輪軸上共有18個凸輪,其中有6個由幾段圓弧組成的噴油器的驅(qū)動凸輪,12個控制進、排氣門開閉的桃形凸輪,凸輪軸的前端裝有正時齒輪,直接和曲軸上的正時齒輪合,間隙為0.10~0.40mm。凸輪軸的止推裝置有兩種,一種是止推板,軸向駕校為0.03~0.13mm;另一種是凸輪軸軸承支撐,間隙為0.20~0.33mm。 凸輪軸共有七道輪軸勁,每道凸輪軸勁中部有環(huán)形槽與氣缸壁上的機油想通,機油由油道進入以潤滑凸輪軸勁。凸輪軸襯套內(nèi)徑尺寸相同,而壁厚有兩種;一種是薄壁襯套,壁厚味1.59mm;另一種是厚壁襯套(大凸輪軸機型上用厚壁襯套),壁厚味2.38mm。凸輪軸(大凸輪軸機型)的七個襯套與三種規(guī)格,如圖3-16所示。在第七道襯套上有一個定位缺口,安裝時應(yīng)朝下,對準缸體上的油孔




湖南永州柴油發(fā)電機維護問題和保養(yǎng)的簡述 一、在絕大多數(shù)時間湖南永州柴油發(fā)電機組都是處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養(yǎng)是經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機組“停壞”。   1、機組起動電瓶故障   電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充/浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測維護是必須的。   2、水進入柴油機   由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即有效可避免。   3、四濾的更換周期(柴濾、機濾、空濾、水濾)   濾器是起到對柴油、機油或水過濾作用的,以防雜質(zhì)進入機體內(nèi),而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在,所以在機組運行過程中,過濾器就起到了重要作用,但同時這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降,沉積過多,油路將無法暢通,這樣油機帶載運行時將會因油無法供給而休克(如同人缺氧),所以正常發(fā)電機組在使用過程中,我們建議: 、常用機組每500小時更換三濾;第二、備用機組每二年更換三濾;   4、潤滑系統(tǒng)、密封件   由于潤滑油或油酯的化學(xué)特性及機械磨損后產(chǎn)生的鐵屑,這些不僅降低了它的潤滑效果,還加速了零件的損傷,同時由于潤滑油對橡膠密封圈有一定的腐蝕作用,另外油封本身也隨時而老化使其密封效果下降。   5、燃油、配氣系統(tǒng)   發(fā)動機功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出,這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴,隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響,導(dǎo)致噴油嘴點火提前角時間不準,發(fā)動機各缸噴油量也就不均勻,工作狀態(tài)也就不平穩(wěn),所以定期對燃油系統(tǒng)的清洗,過濾部件的更換其供油暢通,對配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點火均勻。   6、機組的控制部分   油機的控制部分也是機組維護保養(yǎng)的重要部分,機組使用過長,線路接頭松動,AVR模塊工作是否正常。 二、無論進行任何保養(yǎng),都應(yīng)有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當,解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點,以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應(yīng)保持柴油機及附件的清潔完整。   湖南永州柴油發(fā)電機組保養(yǎng)周期表及維修標準   日常維護(每班工作);   一級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作100小時或每隔1個月);   二級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作500小時或每隔6個月);   三級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作1000~1500小時或每隔1年)。 無論進行任何保養(yǎng),都應(yīng)有計劃、有步驟地進行拆檢和安裝,并合理的使用工具,用力要適當,解體后各零部件表面應(yīng)保持清潔,并涂上防銹油或油脂以防止生銹;注意可拆零件的相對位置,不可拆零件的結(jié)構(gòu)特點,以及裝配間隙和調(diào)整方法。同時應(yīng)保持柴油機及附件的清潔完整。



250kW靜音型發(fā)電機組應(yīng)用的技術(shù)標準 1、規(guī)范性引用文件: GB2819 《交流工頻移動電站通用技術(shù)條件》; GB2920 《250到3200行瓦湖南永州柴油發(fā)電機組通用技術(shù)條件》; GB4712 《自動化湖南永州柴油發(fā)電機組分級要求》; GB12786 《自動化湖南永州柴油發(fā)電機組通用技術(shù)標準》; GBT2820 《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動交流發(fā)電機組》; GB755 《旋轉(zhuǎn)電機基康明斯技術(shù)要求》; 靜音發(fā)電機組.png 2、術(shù)語與定義 (1)額定輸出功率 額定輸出功率就是正常條件下, 的輸出功率(12小時以內(nèi))。 (2)持續(xù)工作功率 是指發(fā)電機不停歇的發(fā)電,一般指連續(xù)12小時以上的發(fā)電,發(fā)電機組運行的時間越長,功率就會下降得越多。 (3)備用功率 發(fā)電機組 能發(fā)出的電量,一般是指超負荷運行時能發(fā)出的電量。(1小時以內(nèi)) 3、工況條件 (1)發(fā)電機組供電對象: 康明斯發(fā)電機組作為應(yīng)急備用電源,在市電斷電時,主供自動倉生產(chǎn)工作,自動倉裝機容量450kW,運行負荷約200kW。康明斯發(fā)電機同時作為消防備用電源,供消防水泵、防火卷簾門之用,運行負荷130kW。 (2)發(fā)電機組與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接方案: 發(fā)電機安裝在廠區(qū)配電房室外,通過#柜#回路與廠區(qū)配電系統(tǒng)連接,連接電纜采用 YJV22 0.6/1kV 3×120+2×70,具體請見附件二《發(fā)電機接線系統(tǒng)圖》 (3)發(fā)電機組安裝位置及方式: 詳見附件三《發(fā)電機安裝平面圖》 (4)當?shù)刈匀画h(huán)境條件:


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