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板式橡膠支座由多層天然橡膠與至少兩層以上相同厚度的薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產(chǎn)品。通常在布置支座時(shí)需要考慮以下的基本原則:1、支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力2、上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí),支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形3、鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座4、支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束5、當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺(tái)上6、當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上7、在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度8、固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方9、連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí),應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。
橋梁板式橡膠支座的材料構(gòu)成:橋梁支座的材料有鋼,橡膠或標(biāo)號(hào)不低于C30的鋼筋混凝土。橋梁支座在公路橋梁上使用樶普通,但近年來(lái),鐵路橋梁也大量采用橡膠支座,較早的鐵路橋梁大量采用鋼支座,但是新建的客運(yùn)傳線亦大量采用橡膠支座。鋼筋混凝土支座具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,造價(jià)低廉的特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路橋梁和非重要道路的小型橋梁,因體積大而承載力小,故僅在鄉(xiāng)村道路上采用。板式橡膠支座的分類及表示方法,圓形板式橡膠支座,GYZ直徑*厚(高)度mm,矩形板式橡膠支座,GJZ長(zhǎng)度*寬度*高(厚)度,板式橡膠支座按結(jié)構(gòu)形式分類如下,板式橡膠支座包括普通板式橡膠支座和四氟板式橡膠支座兩類其中,普通板式橡膠支座又可分為矩形普通板式橡膠支座,圓形普通板式橡膠支座,球冠形普通板式橡膠支座等三種。四氟板式橡膠支座亦可分為矩形四氟板式橡膠支座,圓形四氟板式橡膠支座,球冠形四氟板式橡膠支座等三種。板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:A、氯丁膠:適用溫度+60~-25°B、天然膠:適用溫度+60~-40°C三元乙丙膠:適用溫度+60°~-45°
板式橡膠支座的安裝方法有兩種,現(xiàn)澆梁安裝橋梁公路橋梁板式橡膠支座比較方便,在施工程序如下:保持墩臺(tái)墊石頂面清潔。如果支承墊石標(biāo)高差距過大,可以用水泥砂漿進(jìn)行調(diào)整。在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出中心,安裝時(shí)橡膠支座的中心與支承墊石中心線要吻合,以確保支座就位準(zhǔn)確。當(dāng)同一片梁需兩個(gè)或四個(gè)支座時(shí),為方便找平,可以在支承墊石和支座之間鋪一層水泥砂漿,讓支座在橋梁體的壓力下自動(dòng)找平。在澆注梁體前,在支座上放置一塊比支座平面稍大的支承鋼板,鋼板上焊接錨固鋼筋與梁體連接,并把支承鋼板視作澆梁模板的 一部分進(jìn)行澆注,按以上方法進(jìn)行,可以使支座與梁底鋼板及墊石頂面全部密貼。預(yù)制梁板式橡膠支座的安裝方法:安裝好預(yù)制梁橡膠支座的關(guān)鍵在于保證梁底在墊石頂面的平行、平整,使其和支座上、下表面全部密貼,不得出現(xiàn)偏壓、脫空和不均勻支承受力現(xiàn)象。施工程序如下:處理好支撐墊石,使支撐墊石標(biāo)高一致。預(yù)制梁與支座接觸的底面要保持水平和平整。當(dāng)有蜂窩漿和傾斜度時(shí),要預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。
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