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鉆孔灌注樁聲測管在施工完成后需進(jìn)行樁頭處理,要保證樁頂標(biāo)高以下混凝土質(zhì)量必須符合質(zhì)量要求,樁頭錨筋長度必須符合設(shè)計(jì)要求,這些都是常識(shí)。但在鑿出樁頭的時(shí)候,工人為了方便,往往把鋼筋保護(hù)層混凝土敲掉后把樁頂標(biāo)高以上部分混凝土樁頭整體拿出來,而拿出來的方法是把錨筋彎曲后用挖機(jī)整體拉出來,在來出來的過程中往往會(huì)沖擊彎曲的錨筋,容易導(dǎo)致鋼筋斷裂,沒有斷裂的鋼筋再板直后也會(huì)降低質(zhì)量,因此一定要阻止施工單位這種做法。 注漿管焊縫內(nèi)部缺陷氣孔、夾雜和偏析 注漿管焊縫內(nèi)部會(huì)有氣孔出現(xiàn)。旋渦狀喇叭型表面氣孔的形成原因?yàn)槟覆某睗?、焊劑未烘干;蜂窩狀氣孔形成原因?yàn)楹竸┪春娓珊吐窕〔缓迷斐煽諝膺M(jìn)入熔池;長蟲狀氣孔的形成原因較復(fù)雜,主要是焊劑未烘干,有氧化鐵、油水等。上述三種缺陷形式的防控措施:鋼管出現(xiàn)超標(biāo)氣孔后,首先進(jìn)行X工業(yè)電視檢查其形狀、分布情況和了解氣孔是在內(nèi)注漿管焊縫還是在外注漿管焊縫;其次是在進(jìn)行探傷同時(shí)在現(xiàn)場觀察焊劑埋弧狀況是否完好、檢查前橋鋼帶是否有漏油現(xiàn)象、檢查電流電壓是否穩(wěn)定、焊接速度過高等排除以上現(xiàn)象后,檢查焊劑烘干記錄、檢查鋼材和焊絲表面狀況是否有油、銹、水、鐵粉等物質(zhì)。內(nèi)焊位置由于磁化作用是否有長條駝狀鐵粉、坡口加工狀況是否滿足工藝要求(鈍邊、角度、二道坡口),有則改之。




日升昌鋼管(濰坊市分公司) 高速路基沉降板廠家產(chǎn)品自推出市場以來,其可靠的性能、人性化的設(shè)計(jì)、合理的價(jià)格、完善的售后服務(wù)為公司樹立企業(yè)形象、開展業(yè)務(wù)奠定了良好的市場基礎(chǔ)。吸引了眾多客戶青睞的目光, 高速路基沉降板廠家得到了廣大客戶的一致認(rèn)可。



查閱有關(guān)檔案資料,調(diào)查了解施工現(xiàn)場地上、地下的障礙物。井孔上、下應(yīng)有可靠的通話聯(lián)絡(luò),如對(duì)講機(jī)等。當(dāng)?shù)跬皶x升到離地面高1.8m左右(超過人高)時(shí)推流動(dòng)蓋板封閉孔口,手推車推至蓋板上,卸土后再開蓋板下吊桶吊土,以防土塊和工具掉入孔內(nèi)傷人。如:數(shù)目、承重方式、斷面外形、樁基聲測管下持力層以及所處地輿位置的相應(yīng)地質(zhì)資料(土質(zhì)、埋深、地下水位高低、有無淤泥、流砂等特殊土層)等。6.夜間一般禁止聲測管作業(yè),如遇特殊情況需夜間聲測管功課時(shí),須經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人同意,并有員在場。7.對(duì)于鋼模板鋪貼面磚的建筑物,鋼模板施工前必需事提高前輩行技術(shù)交底,同時(shí)要強(qiáng)化工人的質(zhì)量意識(shí),增強(qiáng)責(zé)任心。嚴(yán)禁干磚上墻,嚴(yán)格控制砂漿配合比,保證砂漿度,水平縫要滿鋪砂漿,同時(shí)以擠砌等方法來保證。




種方法常常用于掃描時(shí)缺陷的初步判定,能夠?qū)Υ罅康臏y試過的數(shù)據(jù)進(jìn)行明確的分析。第二種方法常常用于數(shù)值判據(jù)法來確定缺陷位置的細(xì)測判斷,可以有效的檢測出缺陷的位置和大小。但是在樁身缺陷的超聲波聲測管檢測中需要將兩種方法結(jié)合運(yùn)用,不能只是強(qiáng)調(diào)其中一個(gè)方面,這都是不合理的。數(shù)值判據(jù)法又分為概率法與PSD判據(jù)法這兩種情況。在施工過程中可能會(huì)因?yàn)槿藶橐蛩鼗蛘咄饨绛h(huán)境而導(dǎo)致各種不足,而這種不足又是因?yàn)檎`差引起的,與混凝土質(zhì)量相對(duì)應(yīng)的聲學(xué)參數(shù)隨之偏離正態(tài)分布,因此只要我們能夠檢測出聲學(xué)參數(shù)的異常便能夠找出對(duì)應(yīng)的位置的不足,這就是概率法。冷卻管控制溫度和收縮裂縫的技術(shù)措施 降低水泥水化熱①充分利用混凝土的后期強(qiáng)度,減少每立方米混凝土中水泥用量,根據(jù)資料每增減 10KG水泥,其水化熱將使混凝 土的溫度升降 1℃,選擇采用等級(jí)為 42.5 普通硅酸鹽水泥。


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