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雙向土工格柵是以聚丙烯、山東青島高密度聚乙烯為原料,經(jīng)特別的擠壓,雙向拉伸而制成??蓽p少所需的結構性填土,均勻荷載分布,具有較高的雙向拉伸模量和抗拉強度,較高的抗機械破壞能力,耐久能力。 開挖基床:設置砂墊層(高差不大于10厘米),碾壓成平臺,鋪設格柵,縱軸向應于主要受力方向一致,縱向搭接15-20厘米,橫向10厘米,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設的格柵每隔1.5-2米用U型釘固定地面,鋪設的土工格柵應及時回填土料,鋪設的土工格柵層數(shù)視技術要求。 雙向土工格柵的質量檢測方法: 一、山東青島取樣 在同批塑料土工格柵產品中,隨機抽取1卷,截取全幅寬1M長為樣品。 二、山東青島外觀 在自然光線下距產品0.5米目測。 三、山東青島尺寸偏差 將塑料土工格柵展平測量寬度并計算偏差。 四、山東青島每延米拉伸強度的檢測 試樣狀態(tài)調節(jié)與試驗的標準環(huán)境。樣品應在溫度(20±2)℃ 環(huán)境下至少12小時,并在該環(huán)境狀態(tài)下進行試驗。 五、山東青島設備 設備為拉力試驗機,讀數(shù)精度為1.0N。 六、山東青島樣品的制備 雙向土工格柵采用單肋法測試時,裁取試樣時將樣品兩側面去掉兩個肋后,在寬度方向均勻裁取10個試樣。試樣長度至少包括兩個完整單元,且長度不小于250毫米。



 對于路基填筑高度在4m路段,土工格柵應沿坡腳鋪設至基床表面,土工格柵的抗拉強度為30kN/m,間距為1.2m,另外在鋪設土工格柵時,需要按照路基加寬的方向水平鋪設經(jīng)編滌綸土工格柵,并保證鋪設的土工格柵長度能夠滿足設計路基加寬寬度的要求,施工過程中,土工格柵不允許重疊和纏繞,路基加寬施工時,需要清理開闊平坦路段表面或被錯沖的坡腳的雜草,完成坡腳后,在路基表面鋪設墊層,然后沿路基加寬段方向在下承層旁邊鋪設土工格柵,土工格柵鋪設時,必須嚴格按照設計要求縫合或搭接土工格柵。鋪設,然后整平經(jīng)編滌綸土工格柵,確保土工格柵的鋪設寬度滿足設計要求。小編今天就給大家先介紹到這里了,感謝您的收看,如果大家需要土工格珊的定制或者是采購可以聯(lián)系我們廠家。




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自粘式玻璃纖維格柵是在玻璃纖維格柵表面涂覆自感應壓敏膠而成。礦用土工格柵在保持玻璃纖維土工格柵特性和功能的基礎上。格柵與接觸面層緊密結合,具有施工方便、山東青島鋪設平整的特點。特別適用于公路建設穩(wěn)固、山東青島路面穩(wěn)固、山東青島舊路改造等工程。   玻璃纖維土工格柵復合土工織物是一種由玻璃纖維土工格柵與無紡布(土工布或無紡布)制成的新型復合土工布。它結合了玻璃纖維和無紡布的優(yōu)良性能。土工格柵除具有強度高、山東青島伸長率低、山東青島彈性模量高、山東青島耐高溫等特點外,還具有良好的抗?jié)B、山東青島抗?jié)B性能。是一種多功能土工合成材料,能有效延長工程使用壽命,降低維修頻率。適用于路面、山東青島地基、山東青島水利大壩等工程的穩(wěn)固。   礦用土工格柵土工分解數(shù)據(jù)的以mm表示,玻纖土工格柵的變化對土工組構的孔隙率、山東青島滲透性和濾失性等水力特性有較大影響。常用的各種土工分解資料為:土工膜可達2~4mm;復合材料有時使用薄土工膜,土工格柵的因部位不同而不同。   單位面積品質是指巖土工程分解數(shù)據(jù)的品質,它反映了數(shù)據(jù)的各種功能,如抗拉強度、山東青島斷裂強度等力學功能,以及孔隙度、山東青島滲透率等水力功能。它通常用g/m2來表示。它是巖土分解數(shù)據(jù)的重要物理性質之一。土工織物和土工膜受原料密度,外加劑和含水量的影響。   礦用土工格柵在公路地基中的應用,使公路地基更堅固、山東青島更長。目前,消費非常普遍,少量使用公路和鐵路。目前,土工格柵的商品品種比較齊全。玻纖土工格柵從地基穩(wěn)固用的鋼塑土工格柵、山東青島玻纖土工格柵,到公路路面用的玻纖土工格柵,再到鐵路用的凸縫土工格柵、山東青島拉伸土工格柵。   主要生產經(jīng)營塑料土工格柵、山東青島礦用格柵、山東青島高強土工格室、山東青島圍欄等土工合成材料,已廣泛應用于青藏鐵路、山東青島濟青高速改擴建等上千項 重點工程,受到工程界專家和廣大用戶的普遍好評。




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