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遼寧朝陽三維植被網(wǎng)用于消防車道的基層處理
1. 在消防車道上鋪遼寧朝陽三維植被網(wǎng),其地基土的密實度應(yīng)滿足一般混凝土消防車道的設(shè)計要求。
2. 消防車道的碎石墊層、石粉穩(wěn)定層做法亦與普通混凝土消防車道的設(shè)計要求相同。
3. 在石粉穩(wěn)定層上做80厚的養(yǎng)植土層。土層做法為:百分之30粒徑為10-30的碎石、百分之15中等粗細(xì)河砂、百分之55耕作土并摻入適量有機(jī)肥,三者翻拌均勻,攤鋪在經(jīng)碾壓密實的石粉穩(wěn)定層上,碾壓密實,即可作為植草格的基層。
4. 在遼寧朝陽三維植被網(wǎng)基層上鋪裝植草格、植草。
5. 值得注意的是:如果消防車道作為平時車輛的主要通道,由于車輛行駛頻繁,且速度較快,這對遼寧朝陽三維植被網(wǎng)的使用及草皮的正常生長不利,反而影響綠化率和美觀,在這種情況下,我們建議主要車輛交通道路仍采用混凝土路面。只是在消防緊急情況下才有消防車輛駛?cè)氲穆访鎰t采用植草格路面。同
遼寧朝陽三維植被網(wǎng)改善環(huán)境作用
遼寧朝陽三維植被網(wǎng)是一種三維結(jié)構(gòu)的適用子水土保持的新型坡面植草防護(hù)用材料,可有效地防止水土流失、增加綠化面積、改善生態(tài)環(huán)境。高速公路給人們帶來了便利,同時也帶來了危險。為減少傷害,三波護(hù)欄板便有了其必然存在的理由,高速公路三波護(hù)欄板是半剛性護(hù)欄的主要形式,是用波紋型鋼護(hù)欄相互嚙合,用柱子支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。三波護(hù)欄板色彩功能設(shè)計:這是一個新概念。為了滿足交通道路暢通的需要,在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎(chǔ)上,變綠為藍(lán),形成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種基本色遼寧朝陽三維植被網(wǎng)彩,在交通護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐富城市交通語言。護(hù)欄作為道路設(shè)施的主要組成部分,其重要性也越來越受到重視。我國的道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)具有我國特色。遼寧朝陽三維植被網(wǎng)因為我國人口多,土地寶貴,所以高速公路邊坡比較陡。
遼寧朝陽三維植被網(wǎng)性能優(yōu)點
遼寧朝陽三維植被網(wǎng)在坡面構(gòu)建一個具有自身生長能力的防護(hù)系統(tǒng),通過植物的生長對邊坡進(jìn)行加固的一門新技術(shù)。遼寧朝陽三維植被網(wǎng)在施工前,將坡面雜質(zhì)、浮土、松動石塊及表層風(fēng)化破碎的巖體等干凈;邊坡上的凹陷部分填平并夯實,邊坡上凸出部分修鑿平整。在坡頂及坡腳處分別開挖寬20cm、深30cm的溝槽,將土工網(wǎng)鋪設(shè)于溝內(nèi),用U型鋼釘固定并填土夯實,再從坡頂自上而下鋪設(shè)土工網(wǎng),其縱橫向搭接長度20cm,沿縱向每間隔100cm用U型鋼釘固定,其斜向間距為100cm,待土工網(wǎng)鋪設(shè)完畢在以肥沃表土覆蓋不至網(wǎng)包外露,再噴播草籽,播完后蓋上無紡布保證發(fā)芽。遼寧朝陽三維植被網(wǎng)在拋灑土壤層的表面灑水時,水柱要分散,灑水量不能太多,以免造成新回填土流失,目的使回填的干土層自然沉降,并要進(jìn)行適度夯實。
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