關(guān)于 防撞立柱產(chǎn)品圖片： 本 防撞立柱產(chǎn)品圖片依照實(shí)際產(chǎn)品拍攝，因相機(jī)拍攝與實(shí)際產(chǎn)品難免有成色誤差，一切以實(shí)物為準(zhǔn)。
符合 節(jié)能及普及的原則。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄于2002年 標(biāo)準(zhǔn)GB/T18704-2002正式頒布，不銹鋼復(fù)合管由含量高，設(shè)備精密，工藝產(chǎn)品質(zhì)量，采用電腦自動(dòng)控制。產(chǎn)品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其價(jià)格低于純不銹鋼管，是價(jià)昂不銹鋼結(jié)構(gòu)裝飾管材的替代產(chǎn)品。
防撞護(hù)欄廠家具有美觀優(yōu)勢(shì)：流暢的外觀，柔和的色調(diào)，能協(xié)調(diào)周圍的景觀，能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境。防撞護(hù)欄廠家具有良好的實(shí)用性：表面經(jīng)特殊工藝處理，形成保護(hù)膜，光滑平整，不生銹鋁合金護(hù)欄，清潔方便，不需保養(yǎng)。
合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求，安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式，無(wú)需人員參與，以適應(yīng)市政交通的特殊需要，當(dāng)防撞護(hù)欄廠家受到意外損壞時(shí)，無(wú)需整體更換，只需用工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及方面節(jié)約大量財(cái)力，人力。
產(chǎn)品參數(shù)：可根據(jù)客戶要求定制規(guī)格。產(chǎn)品采用鍍鋅制作，具有很強(qiáng)的耐腐蝕性、耐高溫性，優(yōu)良的耐性，基礎(chǔ)要求低，使用壽命長(zhǎng)，綠色環(huán)保。產(chǎn)品可根據(jù)需要定制產(chǎn)品高度和寬度。也可以根據(jù)自己喜好選擇適合的顏色。防撞護(hù)欄廠家是無(wú)論何種惡劣環(huán)境，防撞護(hù)欄廠家表面外觀不應(yīng)生銹，褪色，龜裂，粉化。
不銹鋼復(fù)合管欄桿碼垛的下邊應(yīng)該做好保護(hù)，是鋪上木材做成的底座，避免讓鋼管直接地面，除了可以起到保護(hù)作用，避免長(zhǎng)期對(duì)方使下層的鋼管變形，還能夠防止地上的積水對(duì)鋼管產(chǎn)生腐蝕。不銹鋼復(fù)合管欄桿碼放的高度不應(yīng)該過高，否則很容易增加危險(xiǎn)，同時(shí)也容易對(duì)下層的鋼管形成更大的壓力，從而導(dǎo)致變形的產(chǎn)生。
在工業(yè)中常用的不銹鋼復(fù)合管材料中可以遇到的化學(xué)元素約二十多種。對(duì)于人們?cè)谂c腐蝕現(xiàn)象作長(zhǎng)期的實(shí)踐而形成的不銹鋼復(fù)合管這一特殊鋼系列來(lái)說，常用的元素有十幾種，除了組成鋼的基本元素鐵以外，對(duì)不銹鋼復(fù)合管的性能與組織影響的元素是：碳、鉻、鎳、等。
這些元素中除碳、硅、氮以外，都是化學(xué)元素周期表中位于過渡族的元素。所以在耐腐蝕性上有很大的發(fā)展?jié)摿?。由于要考慮成本等其他因素，單純的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格上漲不見得可以為企業(yè)帶來(lái)真正的經(jīng)濟(jì)效益。但通過降本，通過各方面的帶來(lái)的效益是實(shí)實(shí)在在的。
降本增效是實(shí)現(xiàn)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、經(jīng)濟(jì)效益的重要措施。由于前些年的無(wú)序發(fā)展，揚(yáng)州不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄積累了反市場(chǎng)規(guī)律的現(xiàn)象，直接體現(xiàn)就是低效供給積壓無(wú)效供給，劣幣驅(qū)除良幣。比如地條鋼由于環(huán)保、節(jié)能、產(chǎn)品質(zhì)量差，甚至不符合 規(guī)定，但由于其噸鋼成本較正規(guī)企業(yè)至少低500元，正規(guī)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于明顯劣勢(shì)。
為了滿足市政交通管理的需要，防撞欄桿需采用組裝式設(shè)計(jì)、加工制造、表面涂裝生產(chǎn)及安裝，以便確保防撞欄桿的高強(qiáng)度、高性的要求，選用不同的鋼質(zhì)材料，合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和組件設(shè)計(jì)以適應(yīng)不同的強(qiáng)度要求.安裝方式要采用便捷經(jīng)濟(jì)的組裝方式
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄波形梁護(hù)欄作為高速公路上的基本設(shè)施，對(duì)促進(jìn)我們高等級(jí)公路上的交通起著重要的作用。在湖南長(zhǎng)永高速公路上施工時(shí)，由于是次參與防撞護(hù)欄的施工，缺少經(jīng)驗(yàn)，雖然是嚴(yán)格按路緣石放線定位，但立柱打入后，縱向線形不好，后又重新校正，既浪費(fèi)了人力物力，又影響了施工進(jìn)度。
在河南安新高速公路施工時(shí)，我們經(jīng)過摸索確定了這樣的定位方法：波形護(hù)欄放樣①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用段調(diào)節(jié)間距，并利用分法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁 復(fù)核和閉合。③、立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時(shí)，應(yīng)某些立柱的位置，改變立柱固定方式。波形護(hù)欄安裝①、根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。②、如路肩基本情況允許，采用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計(jì)深度，當(dāng)打入過深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。③、立柱打入困難時(shí)，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。
