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建筑場地的處理,保證施工場地平整,平坦,無突起和尖刺。第二,鋪格柵時,因為柵格的主要受力方向是縱向的,因此應該使之與堤壩的軸向垂直,確保鋪地平整,不起皺。安裝完畢后,需要進行加固,固定好格柵。若工程中有兩層以上的格柵,只是要在層和層之間留出交接縫。大面積地鋪好柵欄后,對格柵格柵整體平直進行調(diào)整,保持柵欄的繃直受力,將柵格的功能發(fā)揮到 化。   選用填充,因此,我們必須對此格外留神。由于水利工程對河流的侵蝕作用較大。當選擇填充物時,應嚴格按設計要求選用。砂礫土質(zhì)的力學穩(wěn)定性較好,水分較少,水毀土工格柵也可采用礫土或砂土作為填料。此外,也必須確保填充物的尺寸不超過15厘米,填埋完畢后,在填筑前及時覆蓋,確保填充物暴露不超過48小時。   加筋工程中要注意的問題有:做好護腳,防腐蝕,安裝排水裝置,如果需要,還可安裝土工布或滲透管,采用疏通排水方式,防止土工格柵堵塞,這樣,才能充分保證水利工程中重要職能的發(fā)揮。   在水利工程中與普通的路面建設稍有不同,但是能夠發(fā)揮出同樣的效果是已經(jīng)得到證實的,如果大家還對工程該選用哪種土工格柵不明確的情況下可以咨詢我們。




目前公司員工200多人,其中擁有一支【滌綸土工格柵】經(jīng)驗豐富的專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)管理與高素質(zhì)的專業(yè)銷售團隊,擁有8000平米的標準廠房。經(jīng)過多年努力拼搏,不斷進取,公司持續(xù)的穩(wěn)步發(fā)展,市場占有率逐步提高,企業(yè)規(guī)模不斷擴大。   品牌建設是億路通新材料(湘潭市分公司)的重要核心戰(zhàn)略。我們在【滌綸土工格柵】產(chǎn)品各個環(huán)節(jié)嚴格把控質(zhì)量關,核心原材料在工藝流程上對每個出廠產(chǎn)品嚴格執(zhí)行5步品質(zhì)檢測制度,確保【滌綸土工格柵】產(chǎn)品的品質(zhì)及性能。



隨著經(jīng)濟建設的快速發(fā)展, 人們的生活條件不斷提高,對于物質(zhì)方面的需求也隨之增加,買輛私家車代步,成為了時下人們的新風尚,汽車的數(shù)量也隨之飛速提高。公路與人們生活的關系越來越密切。為了保證交通,這就對道路質(zhì)量的要求非常嚴格。然而,并不是所有地基都適合修筑公路,例如“軟土地基”。部分高速公路在修筑時,由于設計上的原因,不得不經(jīng)過此類路段。在調(diào)整公路建設中, 如何處理好軟土地基區(qū)路基的沉降,直接關系到行車的質(zhì)量與。它是熱塑料經(jīng)嚴格配比后,經(jīng)擠出成網(wǎng)或沖壓成網(wǎng)后驟冷,再緩慢加熱位伸,使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。土工格柵因其經(jīng)過高度拉伸取向,其抗拉強度可高達100~200 MPa,且延伸率較小,只有4 %~10 %左右,接近低碳鋼的水平。在軟土地基上修筑高速公路, 主要考慮路基的穩(wěn)定和沉降這兩大問題。一是對于一般無加筋的路堤,在較厚的軟土層上時為圓弧滑動或沖切式沉降導致破壞;二是在薄層軟土層上,則為側(cè)向擠出破壞。




土工格柵是一種主要的土工合成材料。以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(超聲波焊接技術)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。特點 1、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 2、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷。特性 1、鋼塑復合格柵的拉力由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔,在低應變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。 2、鋼塑復合格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。 3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。4、鋼塑復合格柵的幅寬可達6m,實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。 5、鋼塑復合格柵采用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會受到酸堿及鹽溶液,或油類的侵蝕;不會受到水溶解或微生物的侵害。同時,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。格柵受力后縱橫肋條協(xié)同作用,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實際工程中,在填料的壓實后,因此未受到紫外線光和氧的侵蝕,因此完全可以滿足 性工程建設的要求。工程應用領域: 公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。工程作用 1、強度大、蠕變小、適應各類環(huán)境土壤,完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移,增強地基穩(wěn)固性能。 3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 4、更適應于深海作業(yè)、堤岸加固,從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷



隨著土工合成材料研究應用的不斷深入,研究發(fā)現(xiàn)采用土工合成材料不僅能夠解決軟土路基穩(wěn)定性的問題,還可以有效的減少路基填土后引起的不均勻沉降。在這里,我們鑫標公司向大家隆重專門針對這種軟土地基加固的土工合成材料——雙向塑料土工格柵。土工格柵是一種新型建筑材料, 具有強度高、韌性好、重量輕、壽命長等優(yōu)點。土工格柵一般被認為是經(jīng)過拉伸的、其抗拉強度大于12 kN/ M的網(wǎng)類材料。它是熱塑料經(jīng)嚴格配比后,經(jīng)擠出成網(wǎng)或沖壓成網(wǎng)后驟冷,再緩慢加熱位伸,使分子鏈沿拉伸方向高度取向而成。土工格柵因其經(jīng)過高度拉伸取向,其抗拉強度可高達100~200 MPa,且延伸率較小,只有4 %~10 %左右,接近低碳鋼的水平。它具有堅固的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),是較理想的結(jié)構(gòu)網(wǎng)材。雙向塑料土工格柵可以均布荷載,它通過兩個重要機理加固軟土:直接抗拉應力及固限土的側(cè)向位移。它的固限效果來自于格柵表面的摩擦力和荷載作用下格柵的橫向筋產(chǎn)生的被動土壓力。如果把我們這種雙向塑料土工格柵直接輔設在軟基上,再輔以粒料基層,這樣不但能保證粒料與地基土不相混和,而且格柵與粒料間的咬合作用得到了進一步加強,基層具有抗拉強度,從而提高了軟土地基的承載能力。




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