焊接涂塑鋼管是針對于涂塑鋼管的特性以及連接方式而研發(fā)出來的特殊的連接方式，也是屬于國內(nèi)鋼塑復(fù)合管領(lǐng)域中較為罕見的一種連接方式。經(jīng)過自主研發(fā)設(shè)計，從涂塑鋼管本身的性能出發(fā)，設(shè)計出了襯上不銹鋼金屬的涂塑鋼管，在進(jìn)行直接焊接這種連接方式。這是在保護(hù)涂塑復(fù)合鋼管涂層的前提下，進(jìn)行的為方便和牢靠的連接。焊接涂塑鋼管舍棄了傳統(tǒng)的連接方式，彌補了抗壓強度低的缺陷。它在襯上不銹鋼時，兩頭采用了特俗的焊接預(yù)制技術(shù)，使得碳鋼與不銹鋼有效結(jié)合在一起，這中連接方式特別適用于大口徑的涂塑鋼管的連接上，對于150口徑以下的鋼管，由于管壁壁厚比較薄，而且口徑大小比較有限，12cm的焊接槍頭比較難焊接5-10公分的不銹鋼薄板的里面一頭，不銹鋼薄板選擇的厚度不能太薄，需要控制在0.8mm以上，所以這時候有一定厚度的薄板比較難深入進(jìn)去小口徑的管道內(nèi)壁。這樣一項技術(shù)避免了鋼管在焊接施工時對涂覆層的破壞，這項技術(shù)也是涂塑鋼管特別是大口徑涂塑復(fù)合鋼管的 連接方案。

內(nèi)外涂塑管的連接方法和要求如下：
  （1）先在鋼管兩端焊接法蘭，法蘭應(yīng)焊接牢固，再經(jīng)聚乙烯涂敷。安裝時，在涂層復(fù)合管的兩法蘭間加裝密封墊，用螺栓壓緊即可。
  （2）為確保管道不會在壓力作用或水錘作用產(chǎn)生軸向竄動，應(yīng)對其進(jìn)行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定時應(yīng)考慮管道在壓力作用下的擺動和撓曲等現(xiàn)象發(fā)生時不至于移位。垂直安裝的管道，兩固定點間之間的間距應(yīng)不大于2m。橫向安裝時，兩固定點之間的間距為：涂層復(fù)合管公稱外徑小于76mm時，應(yīng)不大于750mm；涂層復(fù)合管公稱外徑不小于76mm時，應(yīng)不大于1100mm。
  （3）當(dāng)用水泥或磚砌支墩等方法固定時，管道可砌在支墩中。當(dāng)采用支架、托架、吊架固定時，需要在管材或管件在設(shè)置U形或其他類型管卡。由于管材表面光滑，為了防止管卡滑動，管材表面與管卡間要放置橡膠墊，并用螺絲將管卡上緊，防止其滑動，然后再將管卡通過螺栓等與支墩、托架、支架等連接牢固。
  （4）也可根據(jù)用戶圖紙安裝，不能提供施工圖紙時，可派人去現(xiàn)場測量，為用戶設(shè)計和制作專用管道連接件與礦用管材連接或通過快速管卡與無縫鋼管連接。
  （5）管道安裝時必須保持管材上的警示線面向外側(cè)，形成一條線，以示警示。
礦用涂塑復(fù)合鋼管（以下簡稱涂塑鋼管）是把焊接鋼管或無縫鋼管為基管經(jīng)過工藝處理，在鋼管內(nèi)、外層表面經(jīng)涂敷一種特制的聚乙烯材料而制得的其表面具有抗靜電、阻燃性能的鋼塑復(fù)合管。