一車間的部分生產(chǎn)規(guī)格，讓原本習(xí)慣于軋制小規(guī)格產(chǎn)品的棒材******有些“不太適應(yīng)”。以前軋一根鋼坯在42秒左右，現(xiàn)在不到35秒，但軋制節(jié)奏未變，就導(dǎo)致軋機(jī)多出來近7秒的空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，既拖延了生產(chǎn)節(jié)奏，又白白浪費(fèi)了能源。
  曹軍看在眼里，急在心上，一有空便盯守在出爐輥道旁，承受著高溫炙烤，旁人根本受不了，他竟渾然不覺。就這樣一次次入神思考，終于功夫不負(fù)有心人，軋件的過長(zhǎng)間隙終于被他找到了“破綻”。原來，加熱爐出鋼是靠1號(hào)軋機(jī)前熱檢的斷光號(hào)，在軋件尾部離開熱檢后，給出下一根鋼坯的出鋼指令，只需調(diào)整號(hào)源就可以減少軋機(jī)的空轉(zhuǎn)時(shí)間。
  尋找新的號(hào)源，并不是想象中那么簡(jiǎn)單。整個(gè)軋線那么長(zhǎng)，從裝鋼到平移加熱，再到出鋼，該以哪個(gè)動(dòng)作作為號(hào)源更為合適？軋制工藝復(fù)雜，一個(gè)小小的震動(dòng)都有可能導(dǎo)致號(hào)不穩(wěn)，該如何尋找**準(zhǔn)確可靠的號(hào)點(diǎn)？****的辦法，就是不斷嘗試。整整一個(gè)多星期，曹軍反復(fù)進(jìn)行著推敲、嘗試，再推敲、再嘗試。從軋機(jī)的咬鋼電流到入爐高溫計(jì)，在號(hào)源的不斷嘗試中，曹軍的心也隨之起伏，在提議—嘗試—否決—再提議—再嘗試中反復(fù)地煎熬著。師傅們說，咱們不是搞工藝的，想要找到合適的號(hào)源，真的不容易；妻子說，別人都在清掃衛(wèi)生、置辦年貨，只有你 到晚不回家；孩子問，爸爸，為什么你不回來看看我？曹軍對(duì)自己說，解決不了號(hào)源的問題，就是我的失職！
  一次次觀察、揣摩，一次次總結(jié)、分析，經(jīng)過先后6次反復(fù)嘗試，曹軍終于找到了準(zhǔn)確的號(hào)源：采用步進(jìn)梁到位號(hào)觸發(fā)出鋼動(dòng)作，并在畫面上制作調(diào)整窗口，實(shí)時(shí)調(diào)整出鋼節(jié)奏。經(jīng)過實(shí)驗(yàn)，出鋼節(jié)奏快了，軋機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間減少了，小時(shí)產(chǎn)量提高了。終于，曹軍緊縮的眉頭舒展開來，臉上也露出了久違的笑容。

花紋板具體應(yīng)用
  花紋板外形美觀，能防滑，強(qiáng)化性能，節(jié)約鋼材等諸多優(yōu)點(diǎn)，在交通，建筑，裝飾裝潢，設(shè)備周圍底板，機(jī)械，造船等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。一般來說，使用方對(duì)花紋板力學(xué)性能，機(jī)械性能要求不高，因此花紋板質(zhì)量主要表現(xiàn)為花紋成花率，花紋高度，花紋高差。
目前市面上常用的厚度從2.0-8mm不等，寬度常見的有1260,1510mm兩種。
花紋板、Q235花紋板、Q235B花紋板
花紋板剪折、折彎、分剪、剪折彎加工  沖孔網(wǎng)是一種可以具有平板狀，矩形的，可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。鋼板按厚度分，薄鋼板<4毫米（較薄0.2毫米），厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。鋼板分熱軋的和冷軋的。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等；按專業(yè)用途分，有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
  我公司生產(chǎn)的高強(qiáng)度的沖孔網(wǎng)指表面有各類形狀孔型的金屬板，因此又名：金屬板網(wǎng)、沖孔板、鋼板網(wǎng)、篩板等。沖孔網(wǎng)生產(chǎn)工藝可以分為以下幾個(gè)步驟：護(hù)欄網(wǎng)
  1、沖孔網(wǎng)的模具開模：我公司在沖孔網(wǎng)的生產(chǎn)過程開始于準(zhǔn)確的模具設(shè)計(jì)，一個(gè)模具的質(zhì)量在很大程序上決定了產(chǎn)品的質(zhì)量，因此在近幾年來我們?cè)跊_孔模具方面投入了大量的電廠平臺(tái)鋼格柵板規(guī)格資金和精力，使我廠的模具設(shè)計(jì)制作能力顯著提高，并積累了一些模具的花型。（點(diǎn)擊查看模具圖片）沖孔現(xiàn)采用國(guó)內(nèi)較先進(jìn)的wkc-2000型數(shù)控沖床設(shè)備生產(chǎn)各種規(guī)格的沖孔網(wǎng)產(chǎn)品。

節(jié)后歸來，部分廠家表示已逐步開始執(zhí)行鋼廠訂單，目前硅錳庫存仍舊較少，且熱鍍鋅花紋板下游詢盤采購有所增加。同時(shí)貿(mào)易商方面則表示，除去寧夏地區(qū)復(fù)產(chǎn)帶來的產(chǎn)量有所恢復(fù)而使得硅錳或?qū)⑿》蓜?dòng)影響外，短期內(nèi)市場(chǎng)持續(xù)維穩(wěn)可能性較高，采購相對(duì)前期增加。而在寧夏地區(qū)產(chǎn)量恢復(fù)未明情況下，業(yè)內(nèi)觀望心態(tài)依舊濃厚。
    整體而言，硅錳市場(chǎng)詢盤采購較鋼招前夕有所增加，成交價(jià)格維穩(wěn)，后市觀望寧夏復(fù)產(chǎn)進(jìn)度。據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺(tái)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示：目前國(guó)內(nèi)硅錳65#報(bào)價(jià)在9000-9225元/噸左右。早盤期貨走勢(shì)拉升，部分焊管出廠政策續(xù)漲30，現(xiàn)焊管4寸高鋅層鍍鋅板市場(chǎng)需求將有所放大：交通運(yùn)輸部表示，2018年完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資3.2萬億元，其中鐵路8000多億元，公路水路約2.3萬億元。2019年公路水路投資1.8萬億左右，新改建農(nóng)村公路20萬公里；新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程400公里；新增通客車建制村5000個(gè)；新增直接通郵建制村5000個(gè)；
確保北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目如期建成；確保運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整取得階段性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長(zhǎng)15%以上。發(fā)改委表示，初步預(yù)計(jì)2019年我國(guó)固定資產(chǎn)投資運(yùn)行將呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年基建投資增速有望達(dá)9%。一季度穩(wěn)投資成重點(diǎn)，節(jié)后開工各地頭等大事抓基建，重大基建和重點(diǎn)領(lǐng)域向民資開放再加碼。隨著“金三”施工旺季的到來，預(yù)計(jì)螺線等用鋼需求將加速回升。
房地產(chǎn)市場(chǎng)：新數(shù)據(jù)顯示，1月份，土地市場(chǎng)降溫，全國(guó)300城土地市場(chǎng)成交量同比下滑三成，成交總價(jià)同比下降33%，2月土地市場(chǎng)新增供應(yīng)仍將保持低位。房企一二線城市拿地積性正退燒，2019年開年，一二線城市賣地金額下降趨勢(shì)明顯。1月份，40個(gè)一二線城市賣地2525.9億元，同比下降15.4%，環(huán)比下滑32.4%。樓市成交也明顯下滑，1月份，不少房企銷售金額出現(xiàn)20%以上的同比下滑，截至2月12日，26家房企公布1月份銷售業(yè)績(jī)，合計(jì)銷售金額約3340億元，同比下降逾13%。