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市場(chǎng)暴跌過(guò)后能否止跌,下方調(diào)整空間還有多大?是否意味著超跌反的到來(lái)。本周需要關(guān)注哪些因素,具體來(lái)看:供需端以及市場(chǎng)情緒的變化情況需要重點(diǎn)關(guān)注:一是,隨著北方進(jìn)入季節(jié)性淡季,尤其東北等地“北材南下”的進(jìn)度日漸加快,一些資源集中到港,南方市場(chǎng)的消化情況,承接能力等需要進(jìn)一步觀察。若消化能力尚可,市場(chǎng)持續(xù)調(diào)整步伐有放緩的可能,至少暴跌情況將大大減少。 二是,從供給端來(lái)看,市場(chǎng)大的悲觀預(yù)期來(lái)自于供暖季后,鋼廠的限產(chǎn)力度明顯不及預(yù)期。在利潤(rùn)較高的情況下,鋼廠主動(dòng)限產(chǎn)的可能性不大。目前支撐點(diǎn)一部分來(lái)自于成本,鋼坯在暴跌過(guò)后與3200元成本線還有200多元的差價(jià),而電弧爐成本則早已擊穿,從邊際成本考量下跌空間似乎不是很大。 但與長(zhǎng)流程鋼廠相比,離成本線仍有一定距離,在未完全跌破成本線200-300元的情況下,倒逼鋼廠主動(dòng)限產(chǎn)的可能性幾乎為零,而在去產(chǎn)能以及供給側(cè)改革之后,鋼廠利潤(rùn)翻倍增長(zhǎng),“不差錢”已成為共識(shí),因此目前鋼廠主動(dòng)或被動(dòng)限產(chǎn)這條跟暫時(shí)走不通。需要關(guān)注的是,北京、河北、河南等地相繼發(fā)布天氣預(yù)警,將實(shí)行特別管控。且今冬的天氣情況亦不利于污染物擴(kuò)散,鋼廠后期的限產(chǎn)力度能否隨天氣的變化有所加大需要觀察。主要的高爐開(kāi)工率能否明顯下降,將對(duì)市場(chǎng)走向產(chǎn)生關(guān)鍵性影響。

對(duì)于后市,預(yù)計(jì)考登鋼管廠家以穩(wěn)中小漲運(yùn)行為主。不過(guò),有一點(diǎn)值得注意,到了周后期,價(jià)格已有所回落,下游采購(gòu)跟進(jìn)乏力,商家在操作上轉(zhuǎn)為以出貨為主。目前,鋼市的考登鋼管存庫(kù)壓力有所緩解,后續(xù)到貨的速度不快,價(jià)格將受到一定支撐,但畢竟現(xiàn)在處于的淡季市場(chǎng),下游采購(gòu)的縮量程度對(duì)鋼材市場(chǎng)將是一個(gè)考驗(yàn)。 鋼廠旬度調(diào)價(jià),市場(chǎng)多觀望為主。夜盤黑色系大幅拉漲,對(duì)今日市場(chǎng)或有積極影響,但考慮到鋼市供大于求格局尚未扭轉(zhuǎn),中電建特預(yù)計(jì)今日或震蕩運(yùn)行,企穩(wěn)的市場(chǎng)增多。由于盤面大起大落,下游考登鋼管貿(mào)易商觀望情緒更濃,操作更加糾結(jié)。 目前來(lái)看,價(jià)格連續(xù)下跌后需要短時(shí)的修正心態(tài),而考登鋼管價(jià)格要真正止跌企穩(wěn)仍需供需基本面的配合。考登鋼管市場(chǎng)維持弱穩(wěn)的態(tài)勢(shì),成交較前期無(wú)明顯改觀低迷,商家采購(gòu)多持幣觀望,市場(chǎng)現(xiàn)貨資源較低。盡管本周管坯價(jià)格呈弱勢(shì)下行態(tài)勢(shì),但山東及建龍、寶鋼均沒(méi)有下調(diào)格,且有個(gè)別廠家上調(diào)了格,據(jù)悉近幾日厚壁無(wú)縫管廠家訂單較前期有一定的好轉(zhuǎn),市場(chǎng)上大口徑資源仍較少,價(jià)格多企穩(wěn)。


nd鋼管即09crcusb鋼管是目前理想的“耐低溫腐蝕”用鋼材,衡陽(yáng)nd鋼廣泛用于制造在高含硫煙氣中服役的省煤器,空氣預(yù)熱器,熱交換器和蒸發(fā)器等裝置設(shè)備,用于抵御含硫煙氣結(jié)腐蝕。nd鋼管還具有耐氯離子腐蝕的能力。 nd鋼管主要的參考指標(biāo)(70攝氏度50%H2SO4溶液中浸泡24小時(shí)),與碳鋼,進(jìn)口同類鋼,不銹鋼耐腐蝕性能相比,要高于這些鋼種。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)內(nèi)各大煉油廠和制造單位使用后受到廣泛好評(píng),并良好的使用效果。在主機(jī)備便,開(kāi)始航行前艦船停泊時(shí)局部冷卻所造成的轉(zhuǎn)子熱彎曲這種現(xiàn)象在汽輪機(jī)管理實(shí)踐中相當(dāng)普遍。 主要原因是主機(jī)停止情況下蒸汽盤車時(shí)間沒(méi)有掌握好。nd鋼管轉(zhuǎn)子彎曲出現(xiàn)的物理現(xiàn)象類似于種情況停機(jī)后出現(xiàn)的轉(zhuǎn)子熱彎曲。但在這種全真空狀態(tài)下,汽輪機(jī)部件間溫度梯度增加,因而轉(zhuǎn)子熱彎曲產(chǎn)生的過(guò)程更迅速。在這種情況下,建議以下行動(dòng):降低轉(zhuǎn)速直至振動(dòng)停止為止;鋼鐵行業(yè)繼續(xù)面臨內(nèi)外部復(fù)雜因素的影響在該轉(zhuǎn)速下工作2030分鐘;轉(zhuǎn)速到出現(xiàn)振動(dòng),如果在高于前一次出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速下出現(xiàn)振動(dòng),則重復(fù)完成此過(guò)程。



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