銹蝕鋼板價格上漲的主要原因是成本推漲，成本炒作推高、鋼廠輪番上漲已經(jīng)持續(xù)多日，對現(xiàn)貨銹蝕鋼板價格的提振作用也已經(jīng)大不如前。在成本上漲預(yù)期已經(jīng)透支過度和終端需求表現(xiàn)來看，并沒有出現(xiàn)井噴式的集中采購行為，終端用戶需求在進入2015年后總體表現(xiàn)平穩(wěn)，這種真實需求并不能支撐鋼價快速上揚。談到后市，在鋼材市場，的工作人員告訴筆者一句似是而非的話：我們肯定看好后市，但是感覺漲也漲不了多少了。銹蝕鋼板的市場觀望氣氛頗濃。

多數(shù)銹蝕鋼板經(jīng)銷商對后市仍抱看漲預(yù)期，在沒有過大庫存壓力的情況下，操作模式多以謹(jǐn)慎為主，在控制資源持有量的前提下靜待價格回升，銹蝕鋼板降價出貨積極性不高，由此造成當(dāng)?shù)貜U鋼市場成交清淡的現(xiàn)狀。

考慮到當(dāng)前買賣雙方對廢鋼后市發(fā)展均持觀望態(tài)度，預(yù)計近期市場價格難有大幅變化，維持小幅波動盤整的可能性較大。如去年。據(jù)媒體報道，鐵礦石談判僵持不下，國內(nèi)部分鋼廠不得已私下接受日韓此前簽訂的每噸110美元的季度價格，向三大礦山采購鐵礦石。

這種“重金”布局的趨勢在今年已經(jīng)顯現(xiàn)。作為電網(wǎng)投資的主要力量， 電網(wǎng)連續(xù)上調(diào)2020年全年特高壓建設(shè)項目投資規(guī)模至1811億元，可帶動社會投資3600億元，整體規(guī)模5411億元。在加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)的同時，一批工程正在力爭年內(nèi)核準(zhǔn)并開工。南方電網(wǎng)公司（下稱“南方電網(wǎng)”）也在加速推進以特高壓、新能源汽車充電樁為代表的新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將為經(jīng)濟社會發(fā)展注入強勁動力。

一批特高壓工程加速啟動

3月30日，陜北-湖北±800耐大氣腐蝕鋼板特高壓直流工程（以下簡稱“陜北-湖北工程”）湖北段項目正式開工，拉開了湖北未來三年新增近3000千米輸電線路、1400萬千瓦輸電能力的特高壓工程建設(shè)大幕。

據(jù)介紹，作為“特高壓輸電升級版”的首批示范工程，陜北-湖北工程總投資185億元，其中湖北境內(nèi)投資60億元。涉及上百家設(shè)備制造、建筑、安裝、科研單位，直接帶動設(shè)備生產(chǎn)規(guī)模約120億元，增加就業(yè)崗位超過4萬個，帶動電源等相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資超過700億元。