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眾英金屬科技(遼源市分公司)主要生產(chǎn) 防撞立柱。公司注重提高產(chǎn)品質(zhì)量,不斷擴(kuò)大經(jīng)營范圍。公司注重加強(qiáng)技術(shù)儲備,努力促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。我公司始終堅持忠誠守信服務(wù)客戶、建設(shè)品牌形象奉獻(xiàn)社會的經(jīng)營理念,產(chǎn)品銷往全國各地服務(wù)于各個行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)得到了用戶的肯定和好評??v觀今天,展望未來,我公司充滿信心和希望,決心以誠信的品牌、完善的服務(wù)與各界用戶真誠合作,共創(chuàng)美好未來。



【纜索橋梁護(hù)欄】產(chǎn)品特點適應(yīng)性強(qiáng)
在要求美觀的地方,由于纜索橋梁護(hù)欄具有美觀的外形,設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào),司乘人員無壓抑感,行車較舒適;在積雪地區(qū),設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量,有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟土路段和估計有不均勻沉降路段設(shè)置纜索橋梁護(hù)欄,可有效地減輕路基沉降對護(hù)欄的損傷;在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄,因纜索不影響綠化帶的生長,可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起,即美化了公路,又有保障,符合我國的國情。
性好
纜索橋梁護(hù)欄具有較好的柔韌性,能有效地吸收失控車輛的能量,不易反彈發(fā)生二次事故,因此,車損及傷亡率均低于混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時,纜索橋梁護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。
施工方便
纜索橋梁護(hù)欄的立柱間距較靈活,在布設(shè)時跨越障礙、調(diào)整樁位較容易,這給施工安裝帶來極大的方便,掛纜后的線形調(diào)整也較容易。
維護(hù)、修復(fù)容易                                                                                                                                        
纜索橋梁護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞,依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來吸收失控車輛的能量。由于纜索在彈性范圍內(nèi)工作,因此事故發(fā)生后一般僅需要更換立柱及托架,幾乎不需更換纜索即可很快恢復(fù)交通。纜索橋梁護(hù)欄整體性強(qiáng),具有較好的防盜性能,這使得日常維護(hù)工作很簡單。

 




橋梁護(hù)欄的設(shè)計要思索哪些要如今,橋梁護(hù)欄的設(shè)計也是十分有研究,那么在設(shè)計中,我們要思索哪些要素呢?今天我們就來為大家講述橋梁護(hù)欄的設(shè)計要思索哪些要素,希望我們的引見可以對大家在以后的生活中有所幫助。
  鍍鋅設(shè)計:大家應(yīng)該都知道道路護(hù)欄都會鍍上一層鋅,這樣的話,不只能起到維護(hù)作用,而且還能延長護(hù)欄的運(yùn)用壽命。鍍鋅設(shè)計的涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機(jī)富鋅環(huán)氧粉末涂層和聚酯"無瑕"彩色粉末涂層組成。
  要用好的外表處置技術(shù)和先進(jìn)專用設(shè)備,使四種維護(hù)層經(jīng)科學(xué)合理的有機(jī)分離,賦予市政護(hù)欄具有優(yōu)良的防腐性和良好的耐濕潤、耐化學(xué)性能以及抗紫外線的穩(wěn)定性。顏色功用設(shè)計:其實,道路護(hù)欄顏色要素也是很重要的。
  為了交通平安與道路暢通需求,在目前交通顏色紅、白、黃、綠、黑的根底上,變綠為藍(lán),構(gòu)成紅、藍(lán)、白、黃、黑五種根本顏色,在市政橋梁護(hù)欄上設(shè)計與配置有關(guān)方向、行車規(guī)則、警示的各種組合顏色,豐厚城市交通言語簡約明了,一看便知的特性。

 



 橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外,具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能,橋梁護(hù)欄制造工藝有哪些注意事項呢,常州力格護(hù)欄公司來為大家進(jìn)行介紹:


1.基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材配合比由試驗室試驗確定。制備立柱、橫梁、欄片和柱帽的基材同時使用粗細(xì)骨料?;臄嚢钁?yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī),材料計量誤差應(yīng)按TB10210的規(guī)定執(zhí)行。攪拌時間應(yīng)符合所用攪拌機(jī)的規(guī)定,已保證攪拌均勻。

2.立柱、上下橫梁、欄片和柱帽模具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。模具的長度、寬度和高度 尺寸偏差為±2㎜。在澆注成型前應(yīng)將模具清擦干凈,并在其內(nèi)壁涂上一層脫模劑。

3.鋼筋焊接與圖層 :鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前干凈。帶有顆粒狀和片狀老銹不得使用。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎曲。鋼筋焊接骨架的所有鋼筋相交點必須焊接。鋼筋下料長度和間距偏差不應(yīng)大于±5㎜。




 橋梁護(hù)欄性能四個主要評判標(biāo)準(zhǔn)

 
1、橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求橋梁護(hù)欄必須具有合適的幾何尺寸.足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的力學(xué)性能.避免橋梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)破壞時橋梁護(hù)欄部件對車輛和乘員造成傷害。
 
2、車輛,乘員風(fēng)險度:這個標(biāo)準(zhǔn)要求碰撞過程中車輛在特定時間間隔內(nèi)的平均加,減速度及乘員的速度改變盆必須在允許范圍內(nèi)。
 
3、橋梁護(hù)欄的吸能特性:這個標(biāo)準(zhǔn)要求利用橋梁護(hù)欄的塑性變形以及立柱的變形較大限度的吸收車輛的動能。
 
4、車輛的運(yùn)行軌跡:這個標(biāo)準(zhǔn)要求在發(fā)生交通事故時肇事車輛的行為要控制在一定的范圍,特別是要控制車輛的回彈距離,以免造成二次事故。


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