廣東河源無縫管今天黑色系表現(xiàn)分化，無縫管和成材表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺，雙焦整體偏弱?！半p焦穩(wěn)則鋼價(jià)穩(wěn)”，近期鋼材價(jià)格的下跌，一方面是自身基本面供需錯(cuò)配，另一方面則是爐料的大幅走弱，尤其是雙焦成本支撐的再度坍塌。經(jīng)過了上周的新低，本周鋼價(jià)又一次進(jìn)入到震蕩期，短期政策空窗期，鋼材自身還沒看到向上驅(qū)動(dòng)因素，接下來鋼價(jià)怎么走，能不能補(bǔ)貨?據(jù)了解，上周五消息刺激鋼價(jià)反彈，市場情緒被點(diǎn)燃，貿(mào)易商出貨轉(zhuǎn)好，但是大部分是終端剛需補(bǔ)貨，代理商和中小貿(mào)易商依然是出貨或觀望為主，對(duì)于補(bǔ)貨則表現(xiàn)較為謹(jǐn)慎，普遍認(rèn)為現(xiàn)在需求較差，往日幾百人的工地，現(xiàn)在可能才幾個(gè)人在工地值班，這些情況也被統(tǒng)計(jì)到開工項(xiàng)目，對(duì)地產(chǎn)行業(yè)新開工較為悲觀。 廣東河源無縫管按材質(zhì)鋼管按制管材質(zhì)（即鋼種）可分為：無縫管和合金管、不銹鋼管等。無縫管又可分為普通碳素鋼管和優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)管。合金管又可分為：低合金管、合金結(jié)構(gòu)管、高合金管、高強(qiáng)度管。軸承管、耐熱耐酸不銹管、精密合金（如可伐合金）管以及高溫合金管等。按連接方式分類鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車絲管。車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。另外，根據(jù)用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。

廣東河源無縫管無縫管長度為8m，測得弦高30mm,則該管全長彎曲度應(yīng)為：0.03÷8m×＝0.375％結(jié)構(gòu)用無縫無縫管適用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、一般工程結(jié)構(gòu)。尺寸結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)用無縫無縫管的外徑D和壁厚S應(yīng)符合GB/T 17395的規(guī)定，通常長度為3000-12500mm。牌號(hào)和化學(xué)成分。1 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分用符合GB/T 699中10, 15, 25， 35，45,20Mn的規(guī)定。2 低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)和化學(xué)成分應(yīng)符合GB/T 1591的規(guī)定，其中質(zhì)量等級(jí)A，B，C的磷、硫含量均應(yīng)不大于0.030％。供需分析：1、供應(yīng)端，本周鐵水日均產(chǎn)量環(huán)比增加2.16至241.52萬噸，隨著無縫管盈利率回升，熱卷和中厚板產(chǎn)量延續(xù)增加，利潤驅(qū)動(dòng)下無縫管減產(chǎn)動(dòng)能不足，高供應(yīng)依舊，熱卷庫存由增轉(zhuǎn)降，中厚板社會(huì)庫存延續(xù)累庫。需求端，基建和制造業(yè)投資放緩，需求進(jìn)入淡季，終端實(shí)際需求難有增量。 廣東河源無縫管原料端，焦炭第九輪提降50，雙焦供應(yīng)趨于寬松，價(jià)格偏弱運(yùn)行；無縫管復(fù)產(chǎn)支撐鐵礦石需求，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺。中長期在平控政策壓力下，原料價(jià)格重心下移。3、海外宏觀：美國4月核心pce物價(jià)指數(shù)創(chuàng)今年以來新高，高通脹使得繼續(xù)加息概率增加，債務(wù)上限尚未達(dá)成共識(shí)，海外經(jīng)濟(jì)衰退預(yù)期上升。4、國內(nèi)宏觀：截止5月23日，地方新增債券發(fā)行規(guī)模逾2萬億元，已完成提前批額度的近八成，但資金空轉(zhuǎn)問題沒有解決，短期難以流入實(shí)體，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇基礎(chǔ)不牢固。