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電工鋼硅鋼片 電工鋼板通常是以鐵芯損耗和磁感應強度作為產品磁性保證值[1] [2] 。對電工鋼板性能的要求如下：鐵芯損耗（PT）低鐵芯損耗是指鐵芯在≥50Hz交變磁場下磁化時所消耗的無效電能，簡稱鐵損，也稱交變損耗，其單位為W/kg。這種由于磁通變化受到各種阻礙而消耗的無效電能，通過鐵芯發(fā)熱既損失掉電能，又引起電機和變壓器的溫升。電工鋼的鐵損（PT）包括磁滯損耗、青海海東本地渦流損耗（Pe）和反常損耗（Pa）三部分。電工鋼板鐵損低，既可節(jié)省大量電能，又可延長電機和變壓器工作運轉時間，并簡化冷卻裝置。由于電工鋼板的鐵損所造成的電量損失占各國全年發(fā)電量的2.5％~4.5％，因此各國生產電工鋼板總是千方百計設法降低鐵損，并以鐵損作為考核產品磁性的重要指標，按產品的鐵損值作為劃分產品牌號的依據(jù)。冷軋取向電工鋼：冷軋取向電工鋼是電工鋼中的高端產品，與冷軋無取向電工鋼相比，磁性具有強烈的方向性；在易磁化的軋制方向上具有優(yōu)越的高磁導率與低損耗特性。取向鋼帶在軋制方向的鐵損僅為橫向的1/3，磁導率之比為6：1。用途：冷軋取向硅鋼帶主要的用途是用于變壓器制造。
電工鋼硅鋼片寶鋼新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼EVI：寶鋼為新能源汽車驅動電機用戶提供從設計選材到產品量產的技術支持 電機設計選材支持，實現(xiàn)卓越的性能和成本控制； 鐵芯用材和結構優(yōu)化，實現(xiàn)性能或技術降本；鐵芯加工制造支持，實現(xiàn)材料與裝備 匹配； 新產品、青海海東當?shù)匦录夹g的應用，新能源汽車的競爭力。新能源汽車驅動電機用無取向電工鋼產品體系：永磁同步電機是新能源汽車發(fā)展主流趨勢，具有率、青海海東當?shù)馗咿D矩、青海海東當?shù)馗咝砸约靶◇w積等優(yōu)點。寶鋼產品具有低鐵損、青海海東當?shù)馗叽鸥泻透邚姸鹊奶攸c，滿足各類電機設計和制造需求。普通系列：具有低鐵損、青海海東當?shù)馗邚姸忍攸c； 系列：具有低鐵損、青海海東當?shù)馗叽鸥刑攸c；高強度系列：磁感、青海海東當?shù)罔F損、青海海東當?shù)貜姸热呔C合性能優(yōu)異； 高磁感系列：更高的磁感，滿足高轉矩、青海海東當?shù)仉姍C小型化的需求； 高強度系列：高強度，應用于高轉速或超高轉速轉子。公稱厚度為 0.15mm、青海海東當?shù)?.20mm、青海海東當?shù)?.25mm、青海海東當?shù)?.27mm、青海海東當?shù)?.30mm 和0.35mm 全工藝冷軋中頻無取向電工鋼帶的術語和定義、青海海東當?shù)胤诸惡痛?、青海海東當?shù)匾话阋蟆⑶嗪：|技術要求、青海海東檢驗和試驗、青海海東包裝、青海海東標志及檢驗文件等要求。本文件適用于寶山鋼鐵股份有限公司生產的、青海海東用于頻率在
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