挖掘機(jī)主閥的優(yōu)先回路：

    在并聯(lián)回路中，當(dāng)要兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)，必需使兩個(gè)動(dòng)作的負(fù)載相同，否則，負(fù)載大的動(dòng)作就不會(huì)運(yùn)動(dòng)，在挖掘機(jī)中為提高作業(yè)效率，很大一部分時(shí)間都要求兩個(gè)動(dòng)作同時(shí)運(yùn)動(dòng)，比如動(dòng)臂與斗桿、回轉(zhuǎn)與斗桿，但此時(shí)動(dòng)臂的負(fù)載很大、回轉(zhuǎn)起動(dòng)的負(fù)載很大，所以要優(yōu)先保證動(dòng)臂，回轉(zhuǎn)起動(dòng)，其工作原理如下：當(dāng)動(dòng)臂與斗桿復(fù)合動(dòng)作時(shí)，在斗桿閥前端節(jié)流提高其負(fù)荷，保證動(dòng)臂能夠。當(dāng)回轉(zhuǎn)與斗桿復(fù)合動(dòng)作時(shí)，通過 PSP 壓力號(hào)控制 SP 閥右移，切斷斗桿的供油（此時(shí)斗桿由另一油泵供油。保證回轉(zhuǎn)起動(dòng)，實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)優(yōu)先。 

禁止靠行走的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行挖土作業(yè)，否則過大的負(fù)荷將會(huì)導(dǎo)致終傳動(dòng)、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。
    上坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在后，以增加觸地履帶的附著力。
    下坡行走時(shí)，應(yīng)當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時(shí)車體在重力作用下向前滑移而引起危險(xiǎn)。
    在斜坡上行走時(shí)，工作裝置應(yīng)置于前方以確保，停車后，把鏟斗輕輕地插入地面，并在履帶下放上擋塊。 
 在陡坡行走轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)將速度放慢，左轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)左履帶，右轉(zhuǎn)時(shí)向后轉(zhuǎn)動(dòng)右履帶，這親可以降低在斜坡上轉(zhuǎn)彎時(shí)的危險(xiǎn)。