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西藏拉薩汽車大梁板深加工與鋼鐵主業(yè)的協(xié)同發(fā)展過去僅局限于汽車板生產為主的鋼鐵企業(yè), 近年來在汽車板深加工領域逐漸增加投入力度。比如寶鋼基本已經完成了全國范圍的西藏拉薩汽車板剪切配送布點, 并且比較早就開始著手熱沖壓成形、西藏拉薩附近內高壓成形等先進的深加工工藝的研究。再如武鋼通過收購蒂森克虜伯激光拼焊集團, 實現(xiàn)了西藏拉薩汽車板汽車大梁板深加工生產的跳躍式發(fā)展。汽車板本身屬于長流程產品, 每個工藝環(huán)節(jié)都會對終產品質量有影響。如果汽車板生產企業(yè)逐漸關注產品的延伸加工, 不僅可以發(fā)揮鋼鐵企業(yè)原有的材料優(yōu)勢, 還可以使材料生產與應用技術協(xié)同發(fā)展, 形成上下游聯(lián)動, 建立更加順暢的溝通渠道,將材料應用過程中的問題及時反饋到鋼鐵生產的主流程中, 從而促進西藏拉薩汽車大梁板材料本身的質量改進和升級換代, 實現(xiàn)兩者的協(xié)同發(fā)展
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西藏拉薩700L汽車大梁板發(fā)展狀況
低合金高強度大梁板也稱鐵素體一珠光體型低合金高強度
西藏拉薩610L大梁板。這類鋼是目前用量的一類大梁板，其主要化學組成是低碳、西藏拉薩本地同城稍高的錳和適量的硅元素，還要單獨或復合添加妮、西藏拉薩本地同城釩、西藏拉薩本地同城欽等微合金元素，利用固溶強化、西藏拉薩本地同城析出強化和晶粒細化等強化機制來獲得所要求的強度和塑韌性。
20世紀90年代，隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和交通條件改善，減輕汽車自身質量和提高有效負載能力，降低生產成本，已成為汽車發(fā)展的一種趨勢。為此，競相開發(fā)了一批微合金超西藏拉薩高強度汽車大梁鋼板。
發(fā)展趨勢
為提高汽車承載能力，延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、西藏拉薩本地同城節(jié)材以及行駛等要求，用低合金高強度和超高強度鋼板生產汽車大梁已成為目前
西藏拉薩510L汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢
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