事實上，橋梁兩側(cè)的護欄更行人的，而人行道與道路之間的路緣石則是重要的防御線。在城市橋梁上，路緣石設(shè)置在兩側(cè)的人行道和車道的交匯處。這條防線的主要功能是阻止車輛撞上行人或撞上橋梁。但橋梁外側(cè)護欄主要起到保護行人的作用，抗沖擊能力較弱。 　　許多橋梁配備了分隔，可以緩沖相反方向的交通，而萬州大橋在中間沒有分隔器。從相反方向來的公共汽車直接在路緣石上行駛，然后從橋上下來。為什么護欄容易被忽視。長期以來，橋梁設(shè)計人員和管理人員更注重橋梁主體結(jié)構(gòu)的性，考慮橋梁是否會倒塌，而忽視了路緣石、護欄等輔助結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的。 　　在這方面，還有很大的改進空間，還有很多細致的工作要做。發(fā)達 更加細致。他們充分考慮了橋上護欄和燈桿的設(shè)計。例如，在車輛撞上燈桿的情況下，在設(shè)計中要考慮如何保證燈桿不會掉下來撞到車輛，以保證。橋上的護欄都不能防止所有意外碰撞。 　　護欄具有保護性和防護性，但任何橋梁護欄在任何情況下都不能說是能夠抵抗意外沖擊的。也就是說，很難準確地說出有多少噸的車輛以何種速度撞上橋梁護欄，以確保不會發(fā)生事故。大型車輛在高速或大迎角（接近垂直方向）碰撞護欄時，沖擊力超過護欄的防護能力限值，護欄不能保證車輛不跑出橋梁。

　橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁護欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標準長度為,~0crll，立柱標準間距為.~]0cnl或~OcHI。如今這樣的不銹鋼橋梁防撞護欄，雖然是成本低，而且不會生銹等，但是也是同樣的要進行一定的保養(yǎng)。因為一旦出現(xiàn)了任何的生銹或者是腐蝕的情況，就會很容易造成磨損，所以一定要做好保養(yǎng)之后，才可以進一步的延長了這一不銹鋼橋梁護欄使用的時間和壽命，使得這樣的不銹鋼橋梁護欄起到了重要的作用。不銹鋼橋梁護欄的出現(xiàn)和大量的運用，推進了不銹鋼輕工業(yè)的歷程不銹鋼欄桿。不銹鋼因為存在優(yōu)良的功能和銀光閃閃的表面，備受眾人的青睞。不銹鋼存在優(yōu)惠的耐蝕性、耐磨性、強韌性和優(yōu)良的可加工性，外觀的精巧性，以及無害性，不銹鋼橋梁護欄廣泛地使用于宇航、陸地、動力等范圍，以及生活費家電、建造裝潢、交通車輛的裝飾上。