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柴油、甘肅隴南附近潤滑油、甘肅隴南附近混合油的選用
柴油機使用前,應根據使用環(huán)境和條件選用適當牌號的柴油和機油。選用恰當與否對康明斯柴油發(fā)電機發(fā)動機的性能、甘肅隴南附近工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。
(1)柴油的選用
柴油的牌號由辛烷值決定,同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、甘肅隴南附近93號、甘肅隴南附近97號三種牌號。
選用柴油時,主要考慮因素是發(fā)動機的壓縮比。當然從全局上還應考慮燃燒室結構、甘肅隴南附近材料、甘肅隴南附近冷卻強度、甘肅隴南附近混合氣濃度和點火提前角以及負荷和轉速等。高原或高山地區(qū)空氣稀薄,壓縮終了的壓力和溫度也較低,選用較低辛烷值的柴油,也不易發(fā)生爆燃使用柴油應注意以下幾點。
①在炎熱的夏季和高原高山地區(qū),由于氣溫高、甘肅隴南附近氣壓低、甘肅隴南附近易發(fā)生氣阻,應加強發(fā)動機的散熱,并盡量使油管隔抹
②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用,以防四乙基鉛中毒。
③不要使用經長期存放已變質的柴油,否則結膠積炭嚴重。
④柴油的閃點低,是易燃易爆品,必須遵守使用、甘肅隴南附近保管柴油的措施。
(2)潤滑油的選用
潤滑油的主要作用是潤滑柴油機的運動部件,并使運動部件冷卻散熱、甘肅隴南附近清洗,還能防止銹蝕。機油品質的好壞和使用正確與否,不僅影響柴油機的性能和使用壽命,還影響機油的使用期限。因此應根據柴油機的使用環(huán)境溫度,選用適當牌號的機油。在機組工作的 環(huán)境溫度下,機油應具有良好的流動性;在 溫度時,應具有適當的運動黏度,這一點對風冷柴油機尤為重要。
柴油發(fā)電機組所使用的潤滑油,除按說明書規(guī)定的以外,還可根據所在地區(qū)及季節(jié)的不同,進行合理選擇。
(3)混合油的配制
混合油是柴油與機油按一定比例混合而成的,通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機中?;旌嫌椭械牟裼湍軡M足正常燃燒條件,混合油中的機油能滿足汽缸及運動部件的潤滑要求,所以在曲軸箱中不需加注機油。
混合油一般按柴油、甘肅隴南附近機油的容積比配制。柴油機的混合油容積比一般為22L柴油與1L機油混合,即其柴油與機油的體積混合比為22:1;在各機型的配制過程中,切記一定要認真閱讀該機型說明書。
柴油和機油一定要攪和拌勻,讓機油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進人汽缸中的機油過多,就會造成柴油機在工作過程中燒機油排氣冒藍煙,甚至導致燃油不易點燃并引起發(fā)動機停止運轉,同時機油過多還會造成火花塞、甘肅隴南附近活塞環(huán)處嚴重積炭;當機油過少時,汽缸壁得不到潤滑,加劇其磨損,甚至導致“拉缸”的嚴重事故。
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正確區(qū)分柴油發(fā)電機組的常用功率和備用功率
在選購柴油發(fā)電機的時候,不僅要考慮是常用發(fā)電機還是備用發(fā)電機,同時對發(fā)電機功率的要求也是非常重要的。
柴油發(fā)電機組在我們國內是用主用功率即常用功率來標稱的,發(fā)電機組能夠在24小時之內連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率,而在某一時段內,標準是每12個小時之內有1個小時可在常用功率的基礎上超載10%,此時的機組功率就是我們平時所說的 功率,即備用功率。如果您購買的是主用400kw的機組,那么您12個小時之內有1個小時可以運行到440kw,如果您購買的是備用400kw的機組,假如您不超載平時都開在 400kw,其實該機組一直都開在超載狀態(tài)(因為該機組實際額定功率只有360KW),這對機組是非常不利的,將會縮短機組的壽命和造成故障率增高.
目前國內要求發(fā)電機廠商標注一般是主用功率,而國外一般標注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機組時候,把備用功率說是常用功率,以此來忽悠消費者,造成許多人的誤解。
所以,柴油發(fā)電機組 功率的選擇是在用戶的總負荷基礎上加10%功率儲備,這樣既經濟又實用。
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柴油發(fā)電機廠家講述供油提前角的調整
柴油發(fā)電機廠家講述供油提前角的調整,為取得經濟的燃油消耗率,在柴油機運轉500h后或噴油泵一調速器總成經校正重新裝配時,一般都要對供油提前角進行校正。供油提前角的調整方法如下:
一、甘肅隴南本地拆下噴油泵一調速器總成 缸的高壓油管,把調速器上的手柄鎖定在柴油機 供油量位置上
二、甘肅隴南本地按柴油機的運轉方向扳動飛輪,在轉動過程中觀察噴油泵 缸的供油情況,當發(fā)現(xiàn) 缸的油面剛剛波動時停止轉動曲軸
三、甘肅隴南本地若飛輪殼上的指針所對應飛輪上的供油度數與該型柴油機規(guī)定的供油角度不符時,可松開噴油泵結合盤上的兩個鎖緊螺釘,然后轉動曲軸,使指針對準規(guī)定范圍內的角度,緊固兩個固定螺釘即可。
調整供油提前角的注意事項如下:
一、甘肅隴南本地調整供油提前角之間,要排除噴油泵低壓油腔內部的空氣,否則,所調整的噴油提前角就會有一定的誤差。135系列柴油機的供油提前角一般為28°~31°,具體可查看柴油機附帶的說明書。
二、甘肅隴南本地在校正噴油泵之前, 在拆解時給噴油泵結合盤做個記號。若沒有做記號,則裝配時首先應確定柴油機 缸或 一缸是不是在壓縮沖程的上止點附近。如果沒有在上止點附近,可用一字螺絲刀扳動柴油機飛輪,使 缸或 一缸處于壓縮沖程的上止點附近,然后取下噴油泵側蓋板并轉動噴油泵的傳動軸。