以下是:遼寧省丹東市1200KW發(fā)電機出租24小時隨叫隨到的產(chǎn)品參數(shù)
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維曼機電設(shè)備(丹東市分公司)以生產(chǎn)制造【2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租】為依托,大力拓展上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè),并逐步將每個產(chǎn)業(yè)發(fā)展完善,公司目標是將整個產(chǎn)業(yè)集團打造成國內(nèi)百強企業(yè)。


遼寧丹東柴油發(fā)電機組排煙煙色與故障
遼寧丹東柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,遼寧丹東柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系??梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使遼寧丹東柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。
一、排氣煙色的形成機理
柴油機在運行過程中,排出廢氣的煙色,可以分為三類:白煙、藍煙和黑煙。不同的煙色其形成原因不同。
①白煙:
柴油機排白煙是由于柴油機過冷或在寒冷天氣、冷機啟動及空車惰轉(zhuǎn)時發(fā)生。此時,氣缸中溫度較低,著火不好,燃料未完全燃燒,由這些未完全燃燒或部分氧化的燃料液滴與水蒸氣構(gòu)成的微粒(μ)直徑在0.6~1以上的微粒隨廢氣排出時,就形成了白色煙霧。柴油發(fā)動機組經(jīng)過暖機,溫度正常后,白煙就會消失。
②藍煙:
柴油機低負荷運行時,燃燒室溫度較低,燃料著火性能不好,燃料或竄入燃燒室的潤滑油未(μ)完全燃燒,即呈微粒狀態(tài)直徑在0.4以下排出,從而形成藍煙。在排出藍煙的同時由于燃燒的中間()生成物質(zhì)甲醛也排出,因而有刺激性臭味。藍、白煙之間并沒有嚴格的成份差異,只是由于微粒直徑不同對光線的反射不同,產(chǎn)生不同顏色而已。
③黑煙:
易在高負荷時發(fā)生。例如遼寧丹東柴油發(fā)電機組超負荷工作、汽車加速、爬坡時,排氣就易冒黑煙。黑煙柴油機在運行中冒黑煙,會使經(jīng)濟性下降,廢氣溫度高,產(chǎn)生積炭,積炭會引起活塞環(huán)卡死和氣門咬死現(xiàn)象。此外,柴油機冒煙還會妨礙視線,污染環(huán)境。因此,不允許柴油機長期在黑煙下工作。出現(xiàn)黑煙后,柴油機負荷不能再提高。因此,它也是限制負荷提高的一個標志。



發(fā)動機動力嚴重下降怎么解決
(1)故障現(xiàn)象
①2號缸噴油器電磁閥驅(qū)動電路,電流低于正常值或開路。在2號噴油器電源觸針或回路觸引上檢測到高電阻或無電流。
②發(fā)動機動力嚴重下降。
③檢測發(fā)動機缺缸工作。
(2)單個噴油器故障原因
①發(fā)動機線束或噴油器電磁閥內(nèi)開路。
②單個噴油器或噴油器電磁閥內(nèi)電阻偏高。
③噴油器電磁閥內(nèi)電阻過低(噴油器內(nèi)部短路,而非對地短路)。
④ECM損壞。
(3)在同一排噴油器中發(fā)生多個噴油器故障代碼的原因
①發(fā)動機線束短路、對地短路或者對發(fā)動機線束內(nèi)其他導(dǎo)線短路。
②同一排三個噴油器中的任何一個短路,對地短路。
③ECXI損壞,
(4)修理過程
①通過九針通信線連接通信,檢測故障代碼。
②檢查第六缸噴油器電磁閥線圈對外殼短路(短路電阻值19.4?),ECM進入保護狀態(tài)關(guān)閉4缸、5缸、6缸噴油器驅(qū)動信號發(fā)動機只有1缸、2缸、3缸工作,導(dǎo)致動力嚴重下降。
③更換噴油器后修復(fù)。
(5)故障總結(jié)
此故障屬于一個噴油器故障造成ECM同一排另外兩個噴油器同時不工作。



靜音式遼寧丹東柴油發(fā)電機組的是怎樣工作的
在靜音式遼寧丹東柴油發(fā)電機中,經(jīng)空氣濾清器過濾產(chǎn)生潔凈空氣,由噴油嘴噴射出高壓霧化柴油,這兩種氣體在汽缸內(nèi)進行充分的混合,活塞向上運動擠壓該混合氣體,體積縮小使得溫度升高,溫度升高至一定溫度后點燃柴油,混合氣體劇烈燃燒使得體積膨脹,進而推動活塞向下。柴油機就是利用這種原理驅(qū)動發(fā)電機進行運作,將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
汽油發(fā)電機與遼寧丹東柴油發(fā)電機的工作原理類似,只是噴油嘴噴射出的不是高壓霧化柴油,而是汽油。汽油機也是通過推動活塞上下運動驅(qū)動發(fā)電機進行運作,將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
遼寧丹東柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的各汽缸都是按照一定的順序做功的,推動活塞的力經(jīng)過連接的桿相當(dāng)于是推動曲軸轉(zhuǎn)動的力,從而推動曲軸轉(zhuǎn)動,曲軸轉(zhuǎn)動帶動發(fā)電?機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動,利用電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)負載產(chǎn)生電流。
1堅持遼寧丹東柴油發(fā)電機組的作業(yè)電流不過大
遼寧丹東柴油發(fā)電機組由于負荷過大,電壓過低或被股動的機械卡滯等都會構(gòu)成遼寧丹東柴油發(fā)電機組過載作業(yè)。因此,遼寧丹東柴油發(fā)電機組在作業(yè)中,要注意常常檢查傳動裝置作業(yè)能否活絡(luò)、可靠;連軸器的同心度能否標準;齒輪傳動的活絡(luò)性等,若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象,應(yīng)當(dāng)即停機掃除缺點后再作業(yè)。
2守時檢查和修補遼寧丹東柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備,保證其正常作業(yè)
遼寧丹東柴油發(fā)電機組控制設(shè)備技術(shù)情況的好壞,對遼寧丹東柴油發(fā)電機組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以,遼寧丹東柴油發(fā)電機組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在單調(diào)、通風(fēng)和便于操作的方位,并守時除塵。常常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等能否可靠,機械部位行動能否活絡(luò),使其堅持出色的技術(shù)情況,然后保證遼寧丹東柴油發(fā)電機組順利作業(yè)而不被焚毀。
3常常檢查作業(yè)中遼寧丹東柴油發(fā)電機組的溫度和溫升能否過高
要常常檢查遼寧丹東柴油發(fā)電機組軸承能否過熱、缺油,若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高,就應(yīng)當(dāng)即停機檢查。軸承的翻滾體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺,軸承空地能否過大晃動,內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)變等。出現(xiàn)上述表象,有必要更新軸承。
4常常檢查遼寧丹東柴油發(fā)電機組三相電流能否平衡
三相異步遼寧丹東柴油發(fā)電機組,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許逾越10%,這樣才華保證遼寧丹東柴油發(fā)電機組作業(yè)。假若逾越則標明遼寧丹東柴油發(fā)電機組有缺點,應(yīng)查明緣由掃除缺點后再作業(yè)。



靜音發(fā)電機組的原理及特點
靜音發(fā)電機組的原理及特點有哪些?我們一起來了解一下。
一、靜音發(fā)電機組原理
1、靜音發(fā)電機合理設(shè)計出風(fēng)口
靜音發(fā)電機組的動力部分屬于內(nèi)燃機。因此,在發(fā)電機組的運轉(zhuǎn)期間,需要足夠的空氣流以確保發(fā)動機的完全燃燒并消散運轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生的大量熱量。如果靜音箱的近排風(fēng)量比例不平衡,會影響發(fā)電機組的正常運行,導(dǎo)致發(fā)電機組水溫高,停電,無法達到額定要求。如果發(fā)電機組長時間在高溫條件下工作,將會影響發(fā)電機組的使用壽命。
2、靜音發(fā)電機選擇消音材料
靜音發(fā)電機靜音箱的內(nèi)壁采用特殊的棉布吸收聲音,從而起到消音效果。還有另一種效果更好的方法,即結(jié)合使用網(wǎng)狀吸聲材料和吸聲棉來處理噪聲。
3、靜音發(fā)電機外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計
人性化設(shè)計,便于觀察機組的運行狀態(tài)。它可以快速進行手動緊急關(guān)機,進排氣量嚴格計算。采用集成拆卸和組裝方法,以方便后續(xù)維護操作。
二、靜音發(fā)電機的特點
靜音發(fā)電機采用低噪聲發(fā)電機和發(fā)動機技術(shù)精心設(shè)計;設(shè)計理念先進,品種齊全。該產(chǎn)品除具有一系列靜音發(fā)電機組的各種功能外,還具有以下特點:噪音小,整體結(jié)構(gòu)緊湊,占地?。凰袡C柜均為可拆卸結(jié)構(gòu),機柜由鋼板拼接而成,并涂有高性能防銹漆,同時具有降噪和防雨功能; 箱體內(nèi)采用多層阻隔阻抗不匹配的消聲器結(jié)構(gòu)和內(nèi)置的大阻抗消聲器。機柜結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,機柜內(nèi)部有一個大容量的燃油箱,并在左右兩側(cè)同時安裝了兩個檢查門,以方便對設(shè)備進行故障排除。同時,機柜上還有觀察窗和緊急關(guān)閉按鈕,可觀察設(shè)備的運行情況。在緊急情況下,應(yīng)盡快關(guān)閉靜音發(fā)電機設(shè)備,以免損壞設(shè)備。
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