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220KW發(fā)電機租賃大型可并機發(fā)電機租賃24小時隨時響應
更新時間:2025-09-30 00:21:10 ip歸屬地:黔南,天氣:陰轉雷陣雨,溫度:18-26 瀏覽次數:61 公司名稱:西安 維曼機電設備(黔南市分公司)
以下是:貴州省黔南市220KW發(fā)電機租賃大型可并機發(fā)電機租賃24小時隨時響應的產品參數
產品參數 | |
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產品價格 | 電議/臺 |
發(fā)貨期限 | 24小時發(fā)貨 |
供貨總量 | 888 |
運費說明 | 含運費 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 220KW發(fā)電機租賃大型可并機發(fā)電機租賃24小時隨時響應供應范圍覆蓋貴州省、貴陽市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 都勻市、福泉市、荔波縣、貴定縣、甕安縣、獨山縣、平塘縣、羅甸縣、長順縣、龍里縣、惠水縣等區(qū)域。 |
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介紹柴油發(fā)電機組調速方法
1面向Simulink數字調速系統(tǒng)框圖
在建立了柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)的各模型后,就可用MATLAB的Simulink工具建立基于常規(guī)PID控制,變速積分PID控制,不完全微分PID控制和模糊PID控制的調速系統(tǒng)框圖。
?。保背R?guī)PID控制
首先看常規(guī)PID控制,下面是它的系統(tǒng)仿真框圖,這是常規(guī)采用的PID控制系統(tǒng)圖,通過對真實控制系統(tǒng)繪制仿真框圖,觀察采用常規(guī)PID控制效果。
?。保膊煌耆⒎諴ID控制
下面是不完全微分PID控制系統(tǒng)仿真框圖,圖2不完全微分PID控制系統(tǒng)仿真框圖這是在常規(guī)PID基礎上進行了不完全微分,這是用來改善它的控制功能,取得更好的控制效果。
?。保匙兯俣确e分PID控制
下面是變速度積分PID控制系統(tǒng)仿真框圖。
?。保茨:齈ID控制
自適應模糊PID控制是將自適應控制的思想和常規(guī)PID控制器結合,吸收了自適應控制和常規(guī)PID控制的優(yōu)點。首先它具備自適應能力,能夠自動識辨被控過程參數、貴州黔南本地自動整定控制參數,能夠適應被控過程模型參數的變化;其次它又具有常規(guī)PID控制器結構簡單、貴州黔南本地魯棒性強、貴州黔南本地可靠性高的優(yōu)點。這使得自適應PID控制成為過程控制中一種較為理想的控制方法?!? 如果用模糊控制箱設計出模糊控制器,再在Simulink中建立系統(tǒng)仿真模型,把模糊控制器模塊和我們設計的FIS結構連接起來,就可以對它進行仿真研究了,系統(tǒng)仿真框圖的建立關鍵是對PID三個參數Kp,Ki,Kd的整定,這必須考慮到不同時刻三個參數的相互作用和它們之間的關系。
下面從系統(tǒng)的穩(wěn)定性、貴州黔南本地響應速度、貴州黔南本地超調量和穩(wěn)態(tài)精度等各方面來考慮Kp,Ki,Kd的作用,建立模糊規(guī)則表。
?。ǎ保┍壤禂担耍鸬淖饔檬羌涌煜到y(tǒng)的響應速度,提高系統(tǒng)的調節(jié)精度。Kp越大,系統(tǒng)的響應速度越快,系統(tǒng)的調節(jié)精度越高,但容易產生超調,可能會導致系統(tǒng)不穩(wěn)定。Kp取值過小,會降低調節(jié)精度,使響應速度變慢,延長調節(jié)時間,使系統(tǒng)動態(tài)和靜態(tài)特征變壞。
?。ǎ玻┓e分作用系數Ki的作用是系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)誤差。Ki越大,系統(tǒng)的靜態(tài)誤差越快,但Ki過大,在響應過程的初期會產生積分飽和現象,從而引起響應過程的較大超調。但Ki過小會使系統(tǒng)的靜態(tài)誤差難以,影響系統(tǒng)的調節(jié)精度。
?。ǎ常┪⒎值淖饔孟禂担耍涞淖饔檬歉纳葡到y(tǒng)的動態(tài)特征,其主要作用是在響應過程中抑制偏差向任何方向的變化,對偏差變化進行提前預報。但Kd過大,會使響應過程提前制動,延長了調節(jié)時間,而且會降低系統(tǒng)的抗干擾性能。下面是進行模糊控制PID控制的系統(tǒng)仿真框圖。
?。矊ο到y(tǒng)進行仿真研究
建立了系統(tǒng)的仿真框圖后,就可以對系統(tǒng)進行仿真研究,就可以比較采用常規(guī)PID控制和變積分PID控制,不完全微分PID控制,模糊自適應PID控制的比較,并具體分析我們采用的模糊控制系統(tǒng)仿真框圖自適應控制時的仿真效果。對系統(tǒng)進行仿真有助于我們對柴油發(fā)電機組調速系統(tǒng)的快速理解,并初步地分析出我們需要的控制參數,對系統(tǒng)的研究有積極作用。
系統(tǒng)仿真圖通過MATLAB中的模糊控制箱實現,同時根據自己控制系統(tǒng)的具體特點和要求來建立的,基本可以反應控制系統(tǒng)的基本情況,可以起到很好的仿真模擬作用。
首先,比較常規(guī)PID控制和變積分PID控制,變速積分PID通過改變積分項的累加速度,使得它和偏差大小相適應,偏差大的時候,積分慢;偏差小時,積分快,這就可以減少超調,同時更好地靜差。
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沃爾沃柴油發(fā)電機組
沃爾沃柴油發(fā)電機組主要組成部分包括:
(1)柴油發(fā)動機
(2)交流同步發(fā)電機
(3)冷卻系統(tǒng)
(4)飛輪及其護罩、貴州黔南本地聯軸器、貴州黔南本地避震器及機組底座
(5)燃油系統(tǒng)
(6)排氣系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)
(7)日用油箱
(8)電動起動系統(tǒng)
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動電動機
(11)空氣、貴州黔南本地燃油、貴州黔南本地潤滑油過濾器
(12)高精度電子調速器
機組主要性能
(1)機組符合GB《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》和《自動化柴油發(fā)電機組通用技術條件》以及國際《250至3200KW柴油發(fā)電機通用技術條件》和《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》的規(guī)定。
(2)當低壓配電系統(tǒng)市電中斷供電,機組在5秒鐘內完成自動起動,10秒鐘內電壓達到額定值并可向負載供電。自起動可連續(xù)作三次起動嘗試,若三次起動失敗,機組自動停止操作,并自鎖和發(fā)出聲音信號。當市電恢復正常,機組經延時后自動停機。
(3)發(fā)電機組具備遠程監(jiān)測和控制功能,提供RS485通信接口并提供通信協(xié)議。
(4)柴油發(fā)電機組及其控制屏、貴州黔南本地相應的電器設備均應保證在(7)的使用條件下能正常工作。
(5)機組配備手操(鑰匙)電啟動裝置及相應儀表,當自動化控制屏發(fā)生故障時應能采用手動鑰匙的方式啟動、貴州黔南本地運行,并通過設置的機械油壓、貴州黔南本地水溫、貴州黔南本地轉速、貴州黔南本地電流、貴州黔南本地電壓、貴州黔南本地頻率儀表對機組運行情況進行監(jiān)視。
(6)不論是手動或自動化控制狀態(tài),發(fā)電機的頻率和電壓均可預調并在出廠時預調設置完成。
(7)使用條件:
a.海拔高度 不超過1000m
b.環(huán)境溫度 +0—+40℃
c.空氣相對濕度 小于95%(20℃時)
(8)主要技術指標
a. 發(fā)電機額定功率;見參數
b. 電壓:3相交流380/220V(滿載電壓)、貴州黔南本地400/230V(空載電壓),電壓波動±0.5%,電壓瞬態(tài)調整率≤+15%- -15%
c.頻率:50Hz,波動率±1%,頻率瞬態(tài)調整率≤+10%— -10%。
d.功率因數:大于0.8 。
f.電子調整器,穩(wěn)態(tài)電壓調整率≤±0.5% 。
g.電子調速器自空載至滿載時,穩(wěn)態(tài)頻率調整率<±0.25%。
h.電壓穩(wěn)定時間<1秒 。
I.頻率穩(wěn)定時間<1秒 。
j.機組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應不大于5%。
k.機組工作時振動的單振幅值應不大于5.0mm。
(9)故障自動停機和保護裝置:
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發(fā)動機超速
發(fā)動機起動三次失敗
發(fā)動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發(fā)電機未能建壓或缺相
(10)聲光報警信號
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發(fā)動機超速
發(fā)動機起動三次失敗
發(fā)動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發(fā)電機未能建壓
緊急停機
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發(fā)動機
直列四沖程重型柴油發(fā)動機,燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點火,汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統(tǒng)。全電子自動控制調速。
(1)柴油發(fā)動機采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產品。柴油機的主要配件(渦輪增壓器、貴州黔南本地空氣/燃油/機油濾清器、貴州黔南本地油水分離器、貴州黔南本地機油泵、貴州黔南本地聯軸器、貴州黔南本地電子調速器、貴州黔南本地直流起動電動機等)為柴油機原廠家配套(或柴油機原廠指定產品)。
(2)柴油發(fā)動機的功率與發(fā)電機的額定功率配套,滿足發(fā)電機全負荷功率輸出,包括完整的輔助設備和配件,符合相關技術標準以及本標書提出的要求,達到運行穩(wěn)定、貴州黔南本地動平衡好、貴州黔南本地震動小、貴州黔南本地損耗和噪聲低的優(yōu)良運行性能。
(3)燃油和機油系統(tǒng):
a、貴州黔南本地機組燃油及機油消耗率低,在標準大氣狀態(tài)下,輸出額定功率時燃油消耗小,機油燃油過濾系統(tǒng):高精度紙基過濾器,直流燃油電磁閥。
b、貴州黔南本地機油過濾:高精度紙基潤滑過濾器,帶旁通保護。
c、貴州黔南本地發(fā)電機組油箱:柴油發(fā)電機組機配足滿負荷運行所需8-16小時油箱,油箱設有油位計。
(4)冷卻系統(tǒng):
a、貴州黔南本地發(fā)動機冷卻為風冷式自帶風扇水箱封閉水循環(huán)。
(5)電動起動系統(tǒng):
a.發(fā)動機由DC24V直流電動機起動,可手動、貴州黔南同城自動起動。
b.DC24電源采用恒壓式充電器。
c.DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池,電池容量滿足6次連續(xù)起動發(fā)動機而不致過度放電。
(6)聯軸器及避震裝置
a.柴油發(fā)動機與發(fā)電機采用柔性直接聯接。
b.柴油機和發(fā)電機與底座之間裝設避震器、貴州黔南同城底座安裝有減震措施。
(7)排風與排煙系統(tǒng)
發(fā)動機配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié),發(fā)電機至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調速:配置高精度電子調速器,并可手動調速。
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