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廣東湛江地聚合物注漿料,速凝型注漿材料生產廠家
結地聚合物注漿實現非開挖式病害處治與結構補強的目的。地聚物注漿施工后瀝青頂面彎沉值下降了約70%路面結構承載能力和均勻性顯著提高。
剛性基層瀝青路面結構加固補強地聚物注漿
高速路面損壞主要以縱橫縫和塊狀修補為主,局部伴有沉陷和車轍,路面損壞空間分布較為均勻。
高聚物注漿:優(yōu)點:通車快。缺點:造價高:其次,膨脹性聚氨酷注漿料只能填充結構層的空洞等,無法處治結構層的材料松散問題,承載能力有所提高,但有些工程承載提高不明顯
聚合物注漿在精準、、不破拆地面的情況下,解決因地基沉降引起的墻面裂縫、樓體傾斜、設備基礎沉降、墻磚脫落、地面脫空、路基不穩(wěn)等問題。同時,該項技術在應用時可深入地基,固化土體顆粒,穩(wěn)定地基土層結構,有效避免沉降再次發(fā)生。我們的技術在廣泛應用中獲得了客戶的高度贊許。
聚合物注漿料施工工藝
1、預處理:用壓縮空氣將混凝土裂縫中的灰渣、污染物吹出
2、埋設灌漿管:沿裂縫長度方向每500mm左右埋設一個灌漿管
3、封灌:用無機快速封堵材料或將裂縫表面全部封閉。
4、試壓:將灌漿管封閉,用0.2-0.3mpa壓力做壓水或壓氣試驗,觀察封縫是否密實并保持混凝土裂縫面潮濕但縫內無積水。
5、配料:聚合物水泥注漿料的質量配比為:水:料=26-28%。采用強制式攪拌機或改裝的沖擊電鉆進行攪拌,攪拌均勻后使用。拌制好的漿料應色澤均勻,無粉團、沉淀、花 、泌水等。且流動度符合注漿稠度要求。注漿料配置后,應立即使用以免凝固。
6、注漿:將拌好的注漿料裝入專用壓力注漿罐,采用0.3mpa左右的壓力將漿料連續(xù)注入裂縫。豎向裂縫應逐個從上而下一個個灌漿咀注漿,注滿的灌漿咀立即封閉。注漿過程應注意排除裂縫中的空氣, 一個注漿灌為排氣孔,不得堵死,以免影響空氣排放
廣東湛江公路非開挖注漿加固施工方案,地聚合物注漿料
地聚合物注漿處治瀝青路面病害的施工技巧:
制漿:制漿配比為:水:地聚合物-=0.28:1,按照該配比在攪拌桶內做水位標記,安裝注漿管和注漿頭。注漿與封孔:注漿前注漿孔處鋪設土工布,壓力控制人員開啟注漿泵,調整液壓泵站的壓力,觀測注漿泵的壓力,注漿泵的壓力達到設計的壓力時,液壓泵站的壓力不再調整,以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時,若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結后,采用木塞封孔,清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標控制,其中注漿壓力應s0.8Mpa。
養(yǎng)護: 快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2 ~ 4h后開放交通
廣東湛江地聚合物注漿料 廣東湛江公路地基下沉非開挖注漿加固路面快速
石博士建材(湛江市分公司)主要從事 注漿料等相關業(yè)務。本公司擁有嚴密的生產設備,雄厚的技術力量,完備的檢測手段和健全的質量保證體系,以保證產品結構合理、性能可靠。 生產廠家電話。