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3、澆筑兩側(cè)混凝土：兩側(cè)后澆筑混凝土一般采用C50鋼纖維混凝土。伸縮縫安裝就位并錨固后即進行兩側(cè)混凝土澆筑,不應長時間放置,避免因行車誤入碾壓伸縮縫,造成伸縮縫變形或造成事故傷害?；炷翝仓皯捎酶邏核畬Σ蹆?nèi)的粉塵進行沖洗,不留任何殘留物,對進行混凝土切割機切槽的槽面應事先進行鑿毛,并注意槽口的垂直、并順直完整；若原為瀝青混凝土接茬啃邊的應先用瀝青混合料修補平齊。 在梁端口用聚乙稀泡沫塑料片材作為模板作為端模設(shè)立,要求泡沫板安裝緊密并將縫隙塞嚴實,以防止漏漿?；炷恋呐浜媳葢獓栏癜丛O(shè)計要求進行配料,不得使用含泥受污的碎石、砂等選擇合格材料,控制水灰比進行下料攪拌；為提高混凝土的早期強度在混凝土攪拌時可加入適當?shù)脑鐝妱?以減少養(yǎng)生期。 橋梁伸縮縫膠條更換
橋梁伸縮縫更換施工工藝 1、將舊的伸縮縫拆除：施工人員在將舊的伸縮縫拆除時，應該先切割兩邊位置后澆筑的混凝土，切割線應該處于后澆筑的混凝土和橋面混凝土的交界線上，切割時切忌要保持順直；假如橋面屬于瀝青混凝土路面，那么就不需要對其切割，進行風鎬破碎時要盡量避免接茬瀝青混凝土路面受到破壞。舊混凝土的破碎需要采取空壓機風鎬沖擊孔進行擴壓并將其破碎，如果有必要需要先沖孔，之后在孔里面套上套塞鋼片以及粗鋼釬人工將其錘擊破碎；在鑿除破碎混凝土時應該控制好深度，施工人員只需將后澆筑混凝土鑿除掉，不能將梁體端部混凝土以及鋼筋破壞掉，以免梁體受力或者促使預應力受到損失。 2、給伸縮縫將錨固安裝好：施工人員在把舊的伸縮縫拆除以后，要先清理干凈預留槽，對于槽池底面以及側(cè)面都要清理平順整齊，不允許有松散塊和破碎塊存在；施工人員在整理預埋筋時，對于一些施工過程中不小心割斷的預埋筋要補充植筋；施工人員設(shè)置的預留槽會對新安裝的伸縮縫裝置具有一定的空間要求與特點，這些空間要求和特點促使沒有預埋筋的新伸縮縫安裝位置必須采用縱向拉緊與豎向支撐筋進行補植，通常會選擇在移箱四角、各個側(cè)面的中間位置設(shè)置一根豎向的支撐筋，從而確保位移箱可以具備充足的受力支撐點，進而保證伸縮縫施工質(zhì)量達到施工規(guī)范要求的標準。橋梁伸縮縫膠條更換
眾拓養(yǎng)護(承德市分公司)秉承質(zhì)量為首，誠信的經(jīng)營宗旨和以技術(shù)為先導、創(chuàng)新、專業(yè)、差異的經(jīng)營理念，堅持精益求精，不斷創(chuàng)新，品質(zhì)取勝，顧客滿意的質(zhì)量方針，堅持高起點、高質(zhì)量、高技術(shù)的經(jīng)營思路，不斷加大 道堵水氣囊科技開發(fā)力度，已經(jīng)成為 道堵水氣囊行業(yè)中的一顆璀璨的恒星，展望未來，本公司全體同仁們將始終秉承敬業(yè)、愛業(yè)的企業(yè)精神，銳意改革、不斷創(chuàng)新與廣大用戶攜手共進，締造輝煌的明天
（三）施工工序及施工質(zhì)量要求 施工縫處道路交通申請與標志設(shè)立 拆除舊縫 縫區(qū)開鑿時垃圾清理 設(shè)置錨固 型鋼點焊定位 立模砼澆筑 養(yǎng)護清掃 4天后開放交通 伸縮縫改造目的是使行車平穩(wěn)，裝置自如，除有保證質(zhì)量的產(chǎn)品外還必須精心施工安裝，對質(zhì)量要求規(guī)定如下： a、交通標志的設(shè)立嚴格按照交警部門的要求。 b、切割線位置正確，每條縫偏差值±10mm。 c、開鑿時的砼不能掉入縫內(nèi)，松動的砼碎片應清理干凈。 d、型鋼定位是安裝關(guān)鍵工藝，要求型鋼與路面保持平整，誤差-5mm，只許低不許高，型鋼直線偏差小于5毫米。 e、砼必須振搗密實，無蜂窩漏振，并在施工中保證路面清潔，砼施工后應保證養(yǎng)護到位。 f、施工縫寬嚴格按當時氣溫計算設(shè)置。 在伸縮縫的更換施工中，從方案比選到結(jié)構(gòu)設(shè)計及具體施工管理，我們認認真真做好每一步工作，取得一些的實效。橋梁伸縮縫膠條更換
一、伸縮縫破損的原因分析 橋梁交通流量的加大以及各種重型車輛的增多，使得伸縮縫所遭到的撞擊以及反復荷載作用的持續(xù)增大，加之各種材料的長期使用中產(chǎn)生的磨損和疲勞，導致砼面板的結(jié)合強度降低，進一步造成伸縮裝置的損壞。當伸縮縫的接頭采用對接的方式時，由于長時間的磨損，導致環(huán)氧樹脂砂漿的剝落、填縫材料的硬化，這都是造成伸縮縫破損的具體原因。所以，必須對縮縫中的各種垃圾進行及時地處理。部分大跨徑、彎橋等橋梁由于本身橋梁的伸縮縫的結(jié)構(gòu)固定方式與橋梁結(jié)合不當造成的破壞。操作人員安裝的不到位，由于伸縮裝置安裝中與橋面板胸墻的垂直錯位，從而進一步增大了形勢車輛的車輪對伸縮縫的沖擊力。 二、橋梁伸縮縫種類 1、鋼板式伸縮縫：該伸縮縫能夠直接對車輪荷載進行承受，其構(gòu)造比較的復雜，種類也比較多，因此主要在伸縮量為50毫米左右的公路以及橋梁中使用。由于其伸縮量比較大，伸縮縫行駛性也比較的好，因此使用比較廣泛，特別是在一些大中型的橋梁中。 橋梁伸縮縫膠條更換
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