在焊管機組上，通常均能生產(chǎn)管，而且多生產(chǎn)方、矩形管，由于方、矩形管有著大的截面模數(shù)，焊管設備能承受更大的彎曲力，能大量節(jié)省金屬、節(jié)約加工工時及減輕構件重量等優(yōu)點，因此在工農(nóng)業(yè)各方面日益被推廣使用。 　　由于高頻焊管具有焊縫質量好、內外毛刺較小、焊速高、耗電較小等優(yōu)點，得到廣泛的應用和推廣。高頻焊管設備的生產(chǎn)具有無污染、噪音小的特點，不產(chǎn)生廢水、廢氣。生產(chǎn)中采用循環(huán)水冷卻，節(jié)能環(huán)保。省人工，單班只需5-8人即可。 　　焊速快，76機組焊速可達20-70米/分。在日常檢修工作中，重要的一點就是細心，不管是對于焊管設備的整體運轉，還是對于各部分零件之間的更換，定期檢查零件的磨損情況，尤其是工作量大的時候更要注意這些零件，以防磨損嚴重影響生產(chǎn)進程。 　　目前形勢來看，下游需求完全打開仍需一段時間，因此預計近期國內焦炭市場多以波動盤整為主。國內生鐵市場保持平穩(wěn)，天津3087無縫鋼管市場成交偏淡。據(jù)了解，近期煉鋼生鐵需求轉弱，一些鋼廠在采購生鐵時不僅控制采購量，還不斷下壓采購價格。

　　此外，重點鋼鐵企業(yè)庫存仍處較高水平，中旬旬末，重點鋼鐵企業(yè)庫存為1322萬噸，較上旬增加62.57萬噸，增長4.97%。業(yè)內人士指出，一方面由于鋼廠粗鋼產(chǎn)能釋放保持較高水平，導致鋼廠庫存始終處于一個較高的水平；另一方面，鋼廠經(jīng)營模式的改變，也導致今年以來，終端鋼廠庫存平均水平普遍高于往年。 　　消息，中船重工、太原重工、型大功率電力機車、博邁科海洋工程、中際裝備制造……30余個裝備制造項目紛紛進駐天津臨港經(jīng)濟區(qū)，總投資達到470億元，這片通過圍海造地而形成的港口與工業(yè)一體化產(chǎn)業(yè)區(qū)2012年被 。 　　據(jù)測算，到2013年年底，臨港經(jīng)濟區(qū)裝備制造業(yè)全年工業(yè)總產(chǎn)值將達到200億元左右，同比增幅達到260%，年度完成投資100億元，從業(yè)人員達到10000人。天津臨港經(jīng)濟區(qū)成立于2010年，由原臨港工業(yè)區(qū)和原臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)整合而成，規(guī)劃面積200平方公里，將建設成為以“大機車”、“大吊車”、“大礦機”、“大輪胎”、“大造船”為代表的重型裝備制造業(yè)和造修船基地。 　　近年來，園區(qū)加強產(chǎn)業(yè)鏈招商引資力度，依托港口工業(yè)一體化優(yōu)勢，在引進裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)的基礎上，繼續(xù)引進一批如三易海工裝備、海盛昊裝備制造、威德福、斯瑞特特種輪胎、普洛斯臨港物流等一批產(chǎn)業(yè)鏈延伸，附。