本工程的吹填作業(yè)由布設(shè)在吹砂點(diǎn)的絞吸船實(shí)施，絞吸船也屬非自航機(jī)械式施工設(shè)備，絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進(jìn)水下泥漿進(jìn)入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動(dòng),通過(guò)輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。
吹砂管穿越大堤的保障措施
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況搭設(shè)適當(dāng)?shù)呐拍喙芗埽允古拍喙芫€通過(guò)支墩及管架翻越堤頂進(jìn)入吹填區(qū)排泥管線翻越圍堤示意圖。
管線組裝方法
 水上管線組裝鋪設(shè)方法
水上管線采用自浮式鋼管和膠管相隔連接結(jié)構(gòu)。鋼管規(guī)格為6米×Φ800mm,膠管規(guī)格為1.5米×Φ800mm。水上管線總長(zhǎng)度為600米。一端與施工船排泥管連接,另一端加裝空氣釋放閥與水下管連接,中間每隔150米用錨水上固定,全部采用法蘭連接。
水下管線布設(shè)

絞吸式挖泥船油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面保證在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì);而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?br /> 絞吸式挖泥船吸油管及回油管應(yīng)插入低液面以下，以防止吸空和回油飛濺產(chǎn)生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。
吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。
絞吸式挖泥船吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔板，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔板高度為液面高度的2/3～3/4。
為了保持油液清潔，絞吸式挖泥船油箱應(yīng)有周邊密封的蓋板，蓋板上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。為便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

談及絞吸式挖泥船的用途以及對(duì)于環(huán)境的作用我們就不再言及了，但是在平時(shí)的使用過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)一些小的意外來(lái)困擾著我們，今天小編根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)為您處理當(dāng)遇到絞吸式挖泥船設(shè)備事故的處理方式，讓你解決起來(lái)能游刃有余。
首先來(lái)和大家聊聊何為設(shè)備的事故：所謂的設(shè)備的事故是因?yàn)橐恍┎皇钦５娜藶榈膿p壞的因素導(dǎo)致的設(shè)備的操作精度和使用的功效降低的一種事故。如果細(xì)分的話一般可分為破壞、責(zé)任、自然這三種事故分類。
針對(duì)以上所說(shuō)到的絞吸式挖泥船設(shè)備事故的一些現(xiàn)象，下面小編為您說(shuō)說(shuō)我們一般的應(yīng)對(duì)措施和處理的方式與記錄的技巧，總之還是有備無(wú)患的好。具體處理的方式一般分為以下兩種情況：
當(dāng)出現(xiàn)事故后，我們?cè)趫?chǎng)的人員首先要保持冷靜的狀態(tài)去處理，可以立即向具體的負(fù)責(zé)人去報(bào)告和分析事故的原因，然后查清責(zé)任事故，分析產(chǎn)生的原因然后自行修復(fù)。
上面是一般的情況，當(dāng)遇到事故較大的時(shí)候，作為操作人員首先要保護(hù)好發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)分析產(chǎn)生的原因并立即向所在單位負(fù)責(zé)人和設(shè)備管理人員報(bào)告。
國(guó)內(nèi)首艘自主設(shè)計(jì)建造的自航絞吸式挖泥船下水