廣西百色朔銳發(fā)電機租賃中心、廣西百色專業(yè)發(fā)電機租賃中心、廣西百色大型發(fā)電機租賃、廣西百色靜音發(fā)電機租賃、廣西百色柴油發(fā)電機租賃、廣西百色高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、廣西百色靜音發(fā)電車租賃！ 柴油發(fā)電機組PT（G）型燃油泵的故障維修 圖文介紹雖好，但視頻更能展現礦山發(fā)電機變壓器租賃隨叫隨到產品的全貌。我們?yōu)槟鷾蕚淞嗽敿毜漠a品視頻，點擊觀看，讓產品介紹更加生動直觀。以下是:廣西百色礦山發(fā)電機變壓器租賃隨叫隨到的圖文介紹 朔銳機電設備(百色市分公司)視客戶為朋友，誠信相待，精誠奉獻。我們堅信：…本文章詳細介紹了PT燃油系統(tǒng)的基本結構和主要組成部分―― PT燃油泵、廣西百色PT噴油器，重點敘述了各種型式的PT燃油泵和PT噴油器的主要構造、廣西百色工作原理，以及各主要部件的功能與作用。分別就PT燃油泵和PT噴油器的試驗檢查內容、廣西百色維修調整技術、廣西百色校準調試步驟，故障現象與原因分析，以及常見故障處理方法等作了詳細的論述。本書可供操作員、廣西百色修理工以及技術管理人員學習。 PT燃油泵已由康明斯(G)型代替了原先的康明斯(R)型。明(R)型中有一個單獨的燃油壓力調節(jié)器，而陰(G)型則不采用單獨的壓力調節(jié)器，其壓力調節(jié)作用已經并入到調速器中。在陰(G)型泵組合體中，除裝有齒輪輸油泵、廣西百色細濾器、廣西百色穩(wěn)定器、廣西百色節(jié)流閥、廣西百色停車閥和冒煙限制器外，還裝有明(G)型兩速離心式調速器。為適應其他方面的需要，還可在泵上加MVS全速式調速器，構成明(G) VS型泵。MVS調速器可在康明斯(G)型不進行調速的轉速范圍內起調速作用。叫(G)VS型燃油泵其構造與工作原理如下。 　　齒輪輸油泵和膜片式穩(wěn)壓器： 　　發(fā)動機運轉后，齒輪泵由油泵主軸驅動，它有一對齒輪，將經過濾清的燃油從入口吸入，并以一定壓力輸出，經過細濾器至兩速式調速器中。與此同時，有一油道使齒輪泵壓油腔與膜片穩(wěn)壓器相通，借以輸出燃油壓力的波動。 　　燃油從齒輪泵出來，流過濾網，然后流到調速器總成。 1）凡經拆散和檢修過的部位，所拆下的密封件（如O形圈、廣西百色密封墊等），都不得再用，必須更換新件。 2）精密地注視副往往不是因正常使用而損壞，而使因臟污引起損壞。所以在裝配前及使用過程中必須保持這些零件潔凈無污。 3）更換燃油泵濾網。若濾網損壞或濾網沾滿油污而不易，必須按規(guī)格進行更換。濾網的網眼為40m，濾網的清洗周期一般為500h。 4）燃油泵體的檢驗與更換。油泵體是燃油泵的主要零件。其上裝有操縱臂軸、廣西百色傳動軸襯套、廣西百色節(jié)流閥襯套、廣西百色調速器套筒和彈簧組件等。傳動軸襯套和調速器襯套若損壞，則應更換。 5）（G）型調速器套筒、廣西百色柱塞和彈簧組件體的檢驗： ①檢查調速器套筒和柱塞的磨損量。 ②若已磨損，則需用在襯套表面上打有印記的同級尺寸的新柱塞換下舊柱塞；一般套筒比較硬，其磨損量很小。若產生過度磨損或柱塞出現劃痕時，柱塞則應更換。 更換步驟是：將殼體加熱至150℃，然后將套筒壓出；檢查泵體上套筒承孔直徑，以決定換用標準尺寸套筒或采用加大0.25mm外徑的套筒；小過盈應為0.05mm。 在裝配時，仍將泵體加熱至150℃，在新套筒涂以高壓潤滑脂薄層；將彈簧組件體放在規(guī)定的位置；將調速器套筒具有倒角的一端放入殼體孔內，并將銷釘放在低側，對準銷孔，用圓棒將套筒壓入泵體內，進到底部與彈簧組件相碰為止。然后，選取一個新的與其配合間隙合適的柱塞。這個柱塞必須借其本身質量能滑入孔內，用螺釘旋具將彈簧銷釘擰進套筒底部，以銷子上有一面對準泵體前方。 6）更換調速柱塞：若調速器柱塞外徑已經磨損，則選用在套筒表面標有相同尺寸級的新柱塞進行更換。 7）齒輪燃油泵的拆檢與裝配： ①檢查齒輪泵軸磨損或其他損傷，若有其他損傷和裂紋，應予以報廢；若軸頸的直徑小于限定值，則應換新。 ②若齒輪已擦傷或磨損，則應更換。