江西景德鎮(zhèn)被動(dòng)爐排針對(duì)上游油田勘探開(kāi)發(fā)急需，馬鋼研發(fā)團(tuán)隊(duì)與寶雞鋼管研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密聯(lián)系、深入交流、相互合作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合開(kāi)展攻關(guān)。馬鋼團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)、工藝、技術(shù)，有效解決了制管成形和疲勞壽命等問(wèn)題。歷經(jīng)百余次反復(fù)試驗(yàn)，雙方相繼攻克了超高強(qiáng)連續(xù)油管用鋼組織性能調(diào)控技術(shù)、超高強(qiáng)度與強(qiáng)韌性匹配技術(shù)、超高強(qiáng)連續(xù)油管焊接工藝及焊縫組織性能控制技術(shù)和超高強(qiáng)連續(xù)油管組織性能綜合調(diào)控技術(shù)等一系列技術(shù)難題，自主研發(fā)出超高強(qiáng)度CT150連續(xù)管產(chǎn)品。2021年7月，馬鋼超高強(qiáng)連續(xù)油管用鋼在寶雞鋼管完成了CT150鋼管的工業(yè)試制，并于當(dāng)年9月順利通過(guò)石油管材質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心檢測(cè)認(rèn)證。2022年6月，的強(qiáng)度級(jí)別的連續(xù)管——CT150鋼級(jí)、直徑50.8毫米、壁厚4.0毫米、長(zhǎng)度7000米連續(xù)管，成功應(yīng)用于新疆油氣勘探開(kāi)發(fā)的前沿。據(jù)了解，馬鋼一直以來(lái)都是寶雞鋼管的主要供應(yīng)商之一。馬鋼冷軋產(chǎn)品質(zhì)量可靠，無(wú)論是在材料的硬度、韌性還是在表面光潔度上，都能滿足寶雞鋼管的要求。

被動(dòng)爐排自1月10日起至2月底，在全路開(kāi)展煤炭保供50天專項(xiàng)行動(dòng)。其間， 鐵路煤炭日均裝車完成81396車，同比增加14736車、增長(zhǎng)22%；電煤日均裝車54715車，同比增加13564車、增長(zhǎng)33%；秦皇島港煤炭港存從1月24日起始終保持在500萬(wàn)噸以上，有效保障了 能源穩(wěn)定和煤炭市場(chǎng)供應(yīng)穩(wěn)定。截至目前，為期50天的鐵路煤炭保供專項(xiàng)行動(dòng)畫(huà)上圓滿句號(hào)，中國(guó) 鐵路集團(tuán)有限公司完成煤炭保供任務(wù)，重點(diǎn)煤運(yùn)通道作用得到充分發(fā)揮，重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)企業(yè)用煤得到有效保障。以滿足發(fā)電供暖用煤運(yùn)輸需求、保障環(huán)渤海港口煤炭港存為重點(diǎn)，國(guó)鐵集團(tuán)加大晉陜蒙煤炭主產(chǎn)區(qū)煤炭外運(yùn)力度，加強(qiáng)發(fā)電供暖用煤裝車組織。針對(duì)部分重點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)發(fā)電供暖用煤告急的情況，國(guó)鐵集團(tuán)組織建立電煤保供日盯控、周對(duì)接制度，在日常組織中強(qiáng)化命令執(zhí)行和運(yùn)力保障。