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中國(guó)近幾年來(lái)的迅速發(fā)展猶如一條騰飛的巨龍. 國(guó)富民強(qiáng),隨著經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步, 的海陸空也在日益強(qiáng)大。而海洋強(qiáng)國(guó)必須要有強(qiáng)大的船舶海軍做支撐。船舶市場(chǎng)是個(gè)國(guó)際市場(chǎng),中國(guó)造船業(yè)前景有待突破,其大背景是中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)占據(jù)了全球市場(chǎng)三分之一強(qiáng)的份額。 2017年我國(guó)造船完工量可能與2016年持平,手持訂單量將低于9000萬(wàn)載重噸。一艘萬(wàn)噸級(jí)船舶,用鋼管總長(zhǎng)大約數(shù)十公里,船用管多為給排水、蒸汽、燃油、液壓油管等,鋼管種類(lèi)有螺旋鋼管、直縫埋弧焊管和高頻直縫焊管,設(shè)計(jì)壓力 0.7MPa, 40MPa,設(shè)計(jì)溫度60℃~300℃,管徑ф114mm~ф610mm。評(píng)估2017年船舶用鋼管量為60萬(wàn)噸左右。



大口徑厚壁無(wú)縫鋼管GB/T17396-1998(液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管)、GB/T3093- 1986(柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管)、直縫鋼管GB/T3639-1983(冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管)、GB/T3094-1986(冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管 不銹鋼無(wú)縫鋼管)、GB/T8713-1988(液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管)、GB/T13296-1991(鍋爐、無(wú)縫鋼管熱交換器用不銹鋼無(wú)縫 鋼管)、GB/T14975-1994(結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管)、GB/T1497無(wú)錫鋼管6-1994(流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管)GB/T5035-1993(汽 車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管)、AP天津鋼管價(jià)格I SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范)等。




工藝流程
原材料開(kāi)卷——平整——端部剪切及焊接——活套——成形——焊接——內(nèi)外焊珠去除——預(yù)校正——感應(yīng)熱處理——定徑及校直——渦流檢測(cè)——切斷——水壓檢查——酸洗——終檢查(嚴(yán)格把關(guān))——包裝——出貨。
(1)按工藝分——電弧焊管、電阻焊管(高頻、低頻)、氣焊管、爐焊管
(2)按焊縫分——直縫焊管、螺旋焊管
按斷面形狀分類(lèi)
(1)簡(jiǎn)單斷面鋼管——圓形鋼管、方形鋼管、橢圓形鋼管、三角形鋼管、六角形鋼管、菱形鋼管、八角形鋼管、半圓形鋼圓、其他
(2)復(fù)雜斷面鋼管——不等邊六角形鋼管、五瓣梅花形鋼管、雙凸形鋼管、雙凹形鋼管、瓜子形鋼管、圓錐形鋼管、波紋形鋼管、表殼鋼管、其他
按壁厚分類(lèi)
薄壁鋼管、厚壁鋼管
按端部形狀分類(lèi)
分為圓形焊管和異型(方、扁等)焊管。




我公司資金雄厚,貨源充實(shí),交通便利,主要經(jīng)營(yíng)(江西上饒) 本地 日標(biāo)鍍鋅槽鋼。幾年來(lái)通過(guò)全體員工的共同努力,兄弟單位的友好協(xié)作,能夠準(zhǔn)確把握信息和機(jī)遇,以較快的速度,不斷積累,不斷完善,企業(yè)規(guī)模得以更好的發(fā)展壯大,并以?xún)?yōu)質(zhì)的產(chǎn)品 贏得了廣大客戶(hù)的信賴(lài) 本公司以卓越的產(chǎn)品,的服務(wù),合理的價(jià)格服務(wù)于廣大客戶(hù)。



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