為加快鐵路現(xiàn)代化建設(shè)和建設(shè)小康社會(huì)的總的要求，同時(shí)為適應(yīng)客貨運(yùn)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，滿足鐵路貨運(yùn)快捷、重載、、可靠、優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的要求，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，鐵路車輛無(wú)論是品種、檔次，還是質(zhì)量都將會(huì)有一個(gè)較大的提高。鐵道工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略是提速與重載，提速與重載都要求鐵道車輛尤其是貨車減輕車輛自重。減輕車輛自重的途徑除了合理的設(shè)計(jì)參數(shù)選擇，優(yōu)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，重要的是鋼材的品種、性能和質(zhì)量。鋼的耐蝕性主要與化學(xué)成分有關(guān)。cu、p、cr、ni等元素有電化學(xué)去極化作用、可以促使鋼基表面經(jīng)過(guò)一定時(shí)間形成均勻無(wú)定型a–feooh銹層，以及非晶態(tài)羥基氧化鐵致密而堅(jiān)固的防護(hù)膜，并自身減緩了大氣因子的侵蝕。高耐大氣腐蝕鋼在鐵路車輛制造上的應(yīng)用：隨著我國(guó)鐵路客運(yùn)的高速、貨運(yùn)的重載及新輔線路工程的不斷開(kāi)工，對(duì)鋼材質(zhì)量的要求越來(lái)越高，且需求量不斷增加。

不受當(dāng)?shù)氐乩砦恢?，?dāng)?shù)靥鞖?，所位（面向東南還是西北）等影響，形成的銹紅氧化膜顏色均勻一致穩(wěn)定！四，處理工藝不帶腐蝕性，不會(huì)影響后期表面銹層的繼續(xù)形成，環(huán)保無(wú)害，不影響植物的生長(zhǎng)。不影響有限材料與周圍植物的相互“共生”，體現(xiàn)可持續(xù)的設(shè)計(jì)觀。（銹紅耐候鋼鋼板會(huì)隨著時(shí)間而發(fā)生變化，其色彩受環(huán)境，氣候影響變化較大，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成深暗紅褐色，可以追溯場(chǎng)地的歷史感，記錄時(shí)間的瞬間感。三延伸場(chǎng)地的生命力，讓有限的材料能夠相互“共生”，體現(xiàn)可持續(xù)的設(shè)計(jì)觀。）。注冊(cè)資金五百萬(wàn)，提供原廠材質(zhì)保，開(kāi)具正規(guī)增值稅專用。合作方式：來(lái)圖紙按要求加工，我公司可以提供首鋼，鞍鋼，武鋼，馬鋼等大型鋼廠生產(chǎn)的正規(guī)耐候鋼板為您加工優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，合格的耐候鋼板相比普通鋼板壽命增加幾十年，專業(yè)的技術(shù)，精良的設(shè)備，可以完成耐候鋼板的折彎，焊接，剪切，雕刻腐蝕，表面快速生銹形成保護(hù)膜等一系列工藝，還可以來(lái)料加工，如果您的制作已經(jīng)完工，還未達(dá)到理想的銹面效果。