鋼板梳齒型橋梁伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高。
異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優(yōu)勢。各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理。
梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置設置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內澆灌防水油膏。
達到極好的防水防塵作用，有效地保護橋下結構物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地了汽車行駛時產生跳車的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音。

橋梁伸縮縫位于橋的上部結構，橋狹縫是等級的，主要由力支撐系統(tǒng)和位移控制系統(tǒng)組成，并且延伸的廣泛鋼橋的主要作用是傳輸垂直和水平負載支撐結構到橋梁。第二是適應橋梁的變化，橫向位位于橋的上部結構，橋狹縫是等級的，主要由力支撐系統(tǒng)和位移控制系統(tǒng)組成，并且延伸的廣泛鋼橋的主要作用是傳輸垂直和水平負載支撐結構到橋梁。
第二是適應橋梁的變化，橫向位移的變化，以及光束終的拐角變化，以確保橋梁的上部結構在溫度變化，混凝土收縮和黑啤酒，負載下負載，可以實現(xiàn)該點的變化。無需額外的額外內部力，它可以保證光滑，伸縮，承重，防水，平滑等方面，使橋梁流暢，其質量直接影響橋梁的整體性能和生命。根據(jù)橋式位移的尺寸。
可用于單個接縫，雙縫或多形鋼橋。首先，橋梁的橋梁橋梁橋面瀝青皮瓣完全且可接受，我們可以根據(jù)伸縮縫施工繪圖，準確戳，讓切割機縫，直接，直接，直接，直接鋸材外面的瀝青路面仔細覆蓋著塑料布，用膠帶紙密封，以防止由所示的用品引起的石粉。二，橋梁的開口：施工單位用風拼接，溝槽深度不應小于12厘米。
而槽中的瀝青應清潔，松散的水泥混凝土清潔，應該冷卻頭發(fā)硬層，并使用強吹風機或高壓水槍，浮灰和碎屑。三，鋼筋在橋上定位：在安裝拉伸接縫安裝之前，根據(jù)現(xiàn)場溫度計算拉伸量L=T1，并將鋼板植入頂部表面梁。5厘米。螺栓連接，使用高質量的電極焊接定位鋼筋和伸縮螺釘。第四，有一個模板安裝。
對于橋梁模板，使用纖維板，模板應該堅固，嚴格，可以在振蕩期間移動，可以防止桑頓流入伸縮縫，以免影響伸縮縫。螺紋鋼網應在兩側提供，羅紋鋼網的頂部應低于3cm的路面，設置10羅紋鋼(1010)防裂鋼網。1.在鑄造之前，塑料布應鋪設在兩側，以確?；炷翛]有污染。2，當痰應在兩側進行時。
為了確保真相，振動桿振動不再泡沫。3，在振蕩之后，用涂片拔出水泥漿料，常規(guī)搖擺是平的。該過程應特別注意平坦度，瀝青鋪的頂部略低于瀝青路面的頂部。它是合適的，太高或太低會導致跳躍。4，水泥混凝土完成，然后覆蓋大袋或草，嚴格灑水，期不少于7天。在期間嚴禁車輛。第六，安裝可拉伸接縫后。