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橋梁護(hù)欄的承重范圍分兩種。一是橋梁護(hù)欄自身，然后是橋梁護(hù)欄后增的變化成中。執(zhí)行的橋梁護(hù)欄承重設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為250公斤每平方米。超過這個標(biāo)準(zhǔn)就會帶來隱患，根據(jù)規(guī)定。陽臺、外廊、室內(nèi)回廊、內(nèi)天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應(yīng)設(shè)置橋梁護(hù)欄，并應(yīng)符合下列規(guī)定。) 橋梁護(hù)欄應(yīng)以堅固、耐久的材料制作。并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載，也就是400公斤的重量。) 臨空高度在24m以下時，欄桿高度不應(yīng)低于1050mm，臨空高度在24m及24m以上(包括中高層住宅)時，橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)低于1100mm，對于橋梁護(hù)欄承受的重量要合理進(jìn)行去把握。
公路橋梁護(hù)欄伸縮縫遮板主要特點，橋梁遮板模具,橋梁遮板鋼模具都是在高鐵上運(yùn)用，尤其是各類類型的遮板預(yù)制塊非常多，體積大，運(yùn)用次數(shù)要求多，所以都是用來制造遮板鋼模具。橋梁伸縮縫鋼遮板護(hù)欄鋼板，用于橋梁彈性縫方位，防撞墻的旁邊面，兩跨預(yù)制梁之間。鋼遮板橋梁護(hù)欄鋼遮板指的是為滿意橋面變形的要求，一般在兩梁端之間，梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接方位上設(shè)置彈性縫。要求彈性縫在平行，筆直于梁軸線的兩個方向，均能自在彈性。
橋梁護(hù)欄設(shè)計豐富，主要分為圍欄式、圍欄板式、菱形和混合式四種。在規(guī)劃橋梁護(hù)欄時，首先要注意的是橋梁護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)。這是非常重要的一點。扶手的首要作用是保證人和車輛的。沒有感，就沒有美感。橋梁護(hù)欄必須足夠堅固，能夠承受擁堵和阻力，給人以感和依賴感。另一方面，扶手的高度也不能太高，以免妨礙人們的視線。扶手的高度可根據(jù)橋面的出水間隔確定。一般大于3米時，扶手的扶手面為1米左右，凈空為3米，扶手的高度可以適當(dāng)降低。對于更寬的甲板，有切割條多車道橋梁。扶手的高度和端面的尺寸稍大，可以增加橋梁護(hù)欄的謹(jǐn)慎感。設(shè)計的多樣性和一致性。目前橋梁護(hù)欄的規(guī)劃多以簡潔明快的風(fēng)格為主，但扶手各組成部分的形象造型變化靈敏，既能避免繁瑣，又能堅持扶手的協(xié)調(diào)，又不影響橋梁主體。
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