隨著原材料價(jià)格的不斷上漲，對于鋼價(jià)也形成了有力的支撐。
    螺紋鋼期貨價(jià)格為何反超現(xiàn)貨價(jià)格？蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，螺紋鋼期貨價(jià)格上主要受到資金、市場心態(tài)影響較多，近期基本面趨于改善，中美貿(mào)易戰(zhàn)釋放一定推進(jìn)號，因而期貨價(jià)格漲勢更快，所以出現(xiàn)了期貨價(jià)格反超現(xiàn)貨價(jià)格的情況。
    那么，后期螺紋鋼期貨和現(xiàn)貨價(jià)格還會不會繼續(xù)走高？王國清認(rèn)為，在中美貿(mào)易戰(zhàn)緩和、需求端基本面未變和消息面拉動配合資本市場資金的運(yùn)作之下，如果限產(chǎn)能夠有效推進(jìn)，并在環(huán)保督查推進(jìn)中進(jìn)一步擴(kuò)大停限產(chǎn)范圍，后期市場有望震蕩趨強(qiáng)。

 近期，不少從事鋼鐵行業(yè)的人都在朋友圈里曬起了螺紋鋼期貨的走勢圖，上揚(yáng)的曲線和大紅色的數(shù)字格外吸引人。原來，螺紋鋼期貨價(jià)格出現(xiàn)了9連漲，價(jià)格從3704元/噸，飆升至4060元/噸，直接反超8連漲的螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格。

    截止6月28日，據(jù)蘭格鋼鐵云商平臺監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)十大重點(diǎn)城市三級螺紋鋼(Φ25mm)平均價(jià)格為4018元/噸，較前一個(gè)工作日上漲了16元，經(jīng)過8個(gè)工作日的連續(xù)上漲重回4000元大關(guān)，累計(jì)漲幅達(dá)147元。而螺紋鋼期貨價(jià)格上漲更為強(qiáng)勢，截止6月28日，上期所螺紋鋼期貨1910合約延續(xù)強(qiáng)勢，收報(bào)4065元/噸，上漲30元/噸，漲幅為0.74%；9連漲累計(jì)上漲了361元/噸，較上月同期上漲220元/噸；較去年同期上漲321元/噸。螺紋鋼期貨價(jià)格反超現(xiàn)貨價(jià)格47元/噸。

隨著“綠色施工”要求的不斷推進(jìn)，我國正在逐步推動裝配式鋼結(jié)構(gòu)地下綜合管廊建設(shè)，同時(shí) 十三五規(guī)劃綱要中也提出要大力發(fā)展推廣建筑裝配工業(yè)化，從而也推動地下綜合管廊裝配化得快速發(fā)展。目前我國常見的裝配式管廊形式均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。裝配式管廊按其施工方法和構(gòu)件形式可分為全預(yù)制裝配式管廊和半預(yù)制裝配式管廊兩種形式。全預(yù)制裝配式管廊按照構(gòu)件拆分的形式又可分為節(jié)段裝配式和分塊裝配式兩種。而半預(yù)制裝配式管廊工程中常見形式的主要為預(yù)制疊合裝配式。隨著 對地下綜合管廊和裝配式管廊的大力推廣，裝配式管廊將成為管廊“鋼需”新的方向，增長潛力將不斷增大?，F(xiàn)階段，全國范圍內(nèi)綜合管廊的建設(shè)工程已經(jīng)開始陸續(xù)推進(jìn)，但不管是從長度上還是密度上，和發(fā)達(dá) 主要城市相比都存在著較大差距。因此，我國城市地下綜合管廊潛在市場規(guī)模很大。截至2017年底，中國地下綜合管廊開工長度已達(dá)4700公里，形成廊體2500多公里，在建管廊150多公里，預(yù)計(jì)在十三五期間投資200億元，建成地下綜合管廊300公里，未來地下綜合管廊建設(shè)將超3萬公里，投資規(guī)模將達(dá)1.8萬億。