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塑料土工格柵凸結點鋼塑土工格柵客戶滿意度高

更新時間:2025-09-08 14:17:00 ip歸屬地:德州,天氣:多云轉晴,溫度:19-30 瀏覽次數:31    公司名稱: 億路通新材料(德州市分公司)

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產品參數
產品價格電議
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產地山東
品牌山東億路通
原材料PP\PE
適用場景適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強,大型機場、停車場、碼頭貨場等性承載的地基補強
幅寬(m)1-6
規(guī)格(KN/m)10-50
是否有礦用
延伸率≤10-15
范圍塑料土工格柵凸結點鋼塑土工格柵供應范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營市濟寧市、菏澤市、濱州市聊城市、濰坊市、德州市泰安市、臨沂市煙臺市、威海市、萊蕪市日照市、淄博市青島市、濟南市 德城區(qū)陵縣、寧津縣慶云縣、臨邑縣、齊河縣平原縣、夏津縣、武城縣、樂陵市、禹城市等區(qū)域。
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【億路通】持續(xù)拓展產品矩陣,現有夏津塑料排水板、齊河HDPE黑色土工膜、泰安土工布、濟南玻纖土工格柵等,滿足不同場景需求。塑料土工格柵凸結點鋼塑土工格柵客戶滿意度高,億路通新材料(德州市分公司)為您提供塑料土工格柵凸結點鋼塑土工格柵客戶滿意度高的資訊,聯(lián)系人:閆經理,電話:【0527-88266888】、【17768165506】。 山東省,德州市 德州之“德”源于“德水”。德水為古黃河別名。隋開皇三年(583年)改“安德”為“德州”。德州市是國務院批復確定的中國冀魯交界地區(qū)的交通樞紐和經濟中心、魯西北重要的工貿城市、山東省新能源產業(yè)基地,德州地處京滬、德石鐵路交匯點,京滬(福)高速公路、青(島)銀(川)高速公路、德(州)石(家莊)高速公路和京杭運河穿越轄區(qū),104、308、205國道過境,被確定為全國交通運輸主樞紐城市。2016年9月,德州市入選“中國地級市民生發(fā)展100強”之一。德州市被列為批新型城鎮(zhèn)化綜合試點地區(qū)。2018年重新確認衛(wèi)生城市(區(qū))。2020年10月,被評為全國雙擁模范城(縣)。2023年,被評為三線城市。

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單、雙向拉伸塑料土工格柵可用于垃圾場地處理、發(fā)電廠灰壩工程、煤礦、冶金、綠化、圍攔等其他領域
(1)在煤礦鐵軌道的邊坡上鋪設土工網或土工格柵可防止煤塊或煤粉滑落在鐵軌上,影響煤車運行;
(2)用土工網做礦井假頂,可提高礦井的結構強度,防止塌方、保證礦工的人身;
(3)在某些特定場所需要鋪設臨時通道,可直接鋪設一層土工網或土工格柵,汽車便能順利通行,既方便又快捷;還可節(jié)約施工費用;
(4)用土工網或土工格柵做成圍欄將礦渣堆在圍欄內,既美觀有便于工作,還可減少占地面積;
(5)土工網或土工格柵可用于垃圾場地處理。既可防止環(huán)境污染,又可減少占地面積,并有利于垃圾存放;
(6)土工網還可以用于簡單的防護隔離,圍欄工程。
(7)土工網夾筋斜坡可建成所需的表面形狀。
(8)土工網可應用于火力發(fā)電廠的灰壩工程,防止沉降,減少污染。

用土工網或土工格柵增強機場地基可大大提高跑道的承載能力,保證飛機起降




單、雙向拉伸塑料土工格柵作用:

一、煤礦工作。塑料土工格柵可用作礦山工程中的涵洞假頂、支護或涵洞噴錨,也可用于鐵路、公路水利工程中的涵洞等場所。特別是利用其噴錨混凝土對礦井頂部進行保護非常有效。
二、橋梁防止跳車。用塑料格柵制作加筋橋臺對解決“跳車”現象非常有效。將格柵做成蜂窩結構,用混凝土做橋墩,可以大大節(jié)省投資,縮短工期,是一種有效的新方法。
三、路堤施工。傳統(tǒng)方法修建的路基,特別是高路堤,坡度平緩,占地面積大,路肩容易因雨水而坍塌。利用塑料格柵加固路堤邊坡可以克服上述缺點。
四、加固臨時道路。臨時道路包括工地道路、森林采伐道路、農業(yè)道路、采石場道路、軍事工程道路等。用塑料土工格柵加固臨時道路是將格柵簡單處理后直接鋪在天然地基上,然后在其上鋪一定厚度的碎石和土。壓實后,可以用車輛等行走。作用是防止鋪設的碎石與路基土相互混合,同時可以更好地分散荷載,從而改善路面結構的受力狀態(tài)。
五、可用于防風固沙工程、場地隔離、運動圍欄、地下管線標志、園藝圍欄、機場護欄等工程的施工。
六、保護工作。在鐵路、公路、河流、海岸和脆弱巖石表面的防護工程中,利用格柵的過濾、密封或隔離功能,確保道路和河流不被坡面土壤滑動堵塞。同時,在格柵保護的邊坡上可以種植植被,植被和格柵的根系相互交織,可以進一步增強保護功能,同時綠化環(huán)境。
七、鋼筋圍護工程。擋土工程已連續(xù)應用于鐵路、公路、市政、河堤、海岸和港口建設。塑料土工格柵是擋土工程中不可缺少的加筋構件,其在土中的摩擦力遠大于其他材料。能與土體充分接觸產生 的加固效果,對墻面的側向向上壓力小且較大
八、軟基加固。在土木工程中,由于填土中的側向土壓力,地基表面承受水平剪力,導致路堤向兩側位移,容易導致路堤失穩(wěn)。一般的處理方法是更換或在軟基上鋪一層碎石或碎石,然后壓實。如果將塑料格柵直接鋪設在軟土地基上,再鋪設顆?;A,不僅可以保證顆粒材料不與基礎土混合,而且可以提高基礎的抗拉強度,從而提高軟土地基的承載力。
九、加固路面。格柵對公路路基土顆粒的約束作用可以有效地將荷載分散到更寬的地基上,同時可以提高基層承受往復荷載的能力,降低基層往復荷載的泵送作用,減少路面裂縫和車轍,降低路基的維修費用,使路基具有優(yōu)異的性能。



單、雙向拉伸塑料土工格柵概念區(qū)別

 A、單向塑料土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網,然后縱向拉伸而成。這個過程能夠使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、結點強度高的長橢圓形網狀整體性結構,此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量。

 B、雙向塑料土工格柵是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。雙向塑料土工格柵在縱向和橫向上都有很大的拉伸強度,這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統(tǒng),適應于大面積較久性承載的地基。




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