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附1，汽車發(fā)電機(jī)出故障不發(fā)電幾種檢測故障的方法 柴油發(fā)電機(jī)組出租發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，早誕生在英國，所以，發(fā)動機(jī)的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機(jī)械裝置”。其功用是將液體或氣體的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并對外輸出動力。 汽車的動力來自發(fā)動機(jī)，開車的朋友對汽車發(fā)動機(jī)并不陌生。當(dāng)我們懷疑發(fā)電機(jī)有故障時，經(jīng)常會在車上進(jìn)行初步檢測，如果還是解決不了，那就要將發(fā)動機(jī)拆下進(jìn)行一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態(tài)來檢測。 一、就車檢測法 當(dāng)懷疑發(fā)電機(jī)不發(fā)電時，可以不拆卸發(fā)電機(jī)，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。 1.萬用表電壓檔檢測 將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當(dāng)檔），把紅表筆接發(fā)電機(jī)“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。



有關(guān)小型水電站電氣設(shè)備布置，發(fā)電機(jī)電壓母線布置，廠房電氣設(shè)備布置的要求，發(fā)電機(jī)端引出設(shè)備布置，以及廠用電設(shè)備布置的技術(shù)要求，包括廠用變壓器布置與廠用配電裝置布置。 柴油發(fā)電機(jī)組出租小型水電站電氣設(shè)備 一、廠房電氣設(shè)備布置的要求 在確定廠房電氣設(shè)備的布置方式、面積和相對位置時，應(yīng)滿足下列基本要求。 1.在保證、可靠運(yùn)行的前提下，布置方式應(yīng)力求緊湊、整齊和簡單，并便于安裝，維護(hù)和檢修。 2.要為運(yùn)行人員提供必要的正常工作條件。 3.要保持帶電部分之間及帶電部分與接地部分之間必要的距離。 4.要滿足有關(guān)防火規(guī)范的要求。【小型水電站電氣設(shè)備布置要求】 5.應(yīng)考慮必要的出入口和通道尺寸，以便在不影響運(yùn)行的條件下可以搬運(yùn)設(shè)備。 6.為減少機(jī)電設(shè)備安裝、運(yùn)行和維修時相互影響，宜在主廠房內(nèi)一側(cè)布置機(jī)械設(shè)備，另一側(cè)布置電氣設(shè)備。




柴油發(fā)電機(jī)組出租電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度是多少，允許溫度范圍是多少(第二頁)一、絕緣材料的耐熱等級絕緣材料按耐熱能力分為Y、A、E、B、F、H、C 7個等級，其極限工作溫度分別為90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。所謂絕緣材料的極限工作溫度，系指電動機(jī)在設(shè)計(jì)預(yù)期壽命內(nèi)，運(yùn)行時繞組絕緣中熱點(diǎn)的溫度。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，A級材料在105℃、B級材料在130℃的情況下壽命可達(dá)10年，但在實(shí)際情況下環(huán)境溫度和溫升均不會長期達(dá)設(shè)計(jì)值，因此一般壽命在15～20年。如果運(yùn)行溫度長期超過材料的極限工作溫度，則絕緣的老化加劇，壽命嚴(yán)重縮短。所以電動機(jī)在運(yùn)行中，溫度是壽命的主要因素之一。二、溫升溫升是電動機(jī)與環(huán)境的溫度差，是由電動機(jī)發(fā)熱引起的。運(yùn)行中的電動機(jī)鐵心處在交變磁場中會產(chǎn)生鐵損。繞組通電后會產(chǎn)生銅損。還有其他雜散損耗等。這些都會使電動機(jī)溫度升高。另一方面電動機(jī)也會散熱，當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個水平上。當(dāng)發(fā)熱增加或散熱減少時就會破壞平衡，使溫度繼續(xù)上升，擴(kuò)大溫差 ，則增加散熱，在另一個較高的溫度下達(dá)到新的平衡。


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