發(fā)電機(jī)租賃非同期并列是發(fā)電廠的一種嚴(yán)重惡性事故，它對(duì)電力系統(tǒng)有關(guān)設(shè)備如發(fā)電機(jī)及與之相連的變壓器、開(kāi)關(guān)等產(chǎn)生破壞力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將發(fā)電機(jī)繞組燒毀，端部嚴(yán)重變形，即使當(dāng)時(shí)沒(méi)有立即將設(shè)備損壞，也可能造成嚴(yán)重的隱患。對(duì)整個(gè)電力系統(tǒng)來(lái)講，如果一臺(tái)大型發(fā)電機(jī)發(fā)生非同期并列，則影響很大，有可能使這臺(tái)發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)間產(chǎn)生功率振蕩，嚴(yán)重地?cái)_亂整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，甚至造成系統(tǒng)崩潰。 發(fā)電機(jī)必須達(dá)到以下同期條件，方可進(jìn)行并列操作： 1、待并發(fā)電機(jī)的頻率與系統(tǒng)頻率相同。 2、待并發(fā)電機(jī)端電壓與系統(tǒng)電壓相同。 3、待并發(fā)電機(jī)的相位與系統(tǒng)相位一致。 4、待并發(fā)電機(jī)的相序與系統(tǒng)相序一致。 下列情況下，不允許將發(fā)電機(jī)并列： 1、同步表旋轉(zhuǎn)過(guò)快、跳躍或停在零位不動(dòng)時(shí)。 2、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 3、合閘時(shí)開(kāi)關(guān)拒動(dòng)。 4、同步表與同期檢查繼電器動(dòng)作不一致。 5、同期回路有工作，但未核對(duì)過(guò)相位。 6、發(fā)電機(jī)三相電壓嚴(yán)重不平衡。

伴隨著大家生活水平的提高，要求層面大家更加苛刻，較近些年設(shè)計(jì)方案輕巧，特性變成許多人挑選柴油發(fā)電機(jī)組商品時(shí)的甄選規(guī)定。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)講，設(shè)計(jì)方案輕巧的柴油發(fā)電機(jī)組通常傳統(tǒng)式柴油發(fā)電機(jī)組更火爆，針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家來(lái)講，自主創(chuàng)新不單單是設(shè)計(jì)方案自主創(chuàng)新，特性、用料的每一個(gè)自主創(chuàng)新都是有很有可能推動(dòng)公司更進(jìn)一步發(fā)展趨勢(shì)。 應(yīng)對(duì)仿冒品泛濫成災(zāi)的情況，柴油發(fā)電機(jī)租賃生產(chǎn)廠家殺出重圍3只有借助自主創(chuàng)新。自主創(chuàng)新規(guī)定公司運(yùn)用目前的規(guī)模經(jīng)濟(jì)依照新的要求開(kāi)展重新排列，產(chǎn)生這種新的、更融入銷(xiāo)售市場(chǎng)的商品。但自主創(chuàng)新并不意味著造就。因而，柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家能夠 依靠現(xiàn)有的生產(chǎn)模式，開(kāi)展技術(shù)革新，生產(chǎn)制造出質(zhì)量更加出色的商品。在內(nèi)容運(yùn)營(yíng)上，柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家還可以更改營(yíng)銷(xiāo)方法，以更加贊不絕口的方法推動(dòng)商品的市場(chǎng)銷(xiāo)售。 不斷創(chuàng)新一家公司存活和發(fā)展趨勢(shì)的生命。針對(duì)一家公司來(lái)講，自主創(chuàng)新能夠 包含許多層面：技術(shù)革新，體制創(chuàng)新，觀念自主創(chuàng)新這些。公司開(kāi)展自主創(chuàng)新便是為了更好地獲得總體經(jīng)濟(jì)效益，擺脫陳舊觀念，擺脫老舊的慣性思維，塑造全新升級(jí)的發(fā)展模式。 一家公司有二種情況，要不自主創(chuàng)新，要不被銷(xiāo)售市場(chǎng)所取代。柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家要不愿取代，就務(wù)必要開(kāi)展自主創(chuàng)新。無(wú)論是公司體系的自主創(chuàng)新，或是生產(chǎn)工藝的自主創(chuàng)新，或是是邏輯思維的自主創(chuàng)新，都是會(huì)為公司產(chǎn)生發(fā)展趨勢(shì)的驅(qū)動(dòng)力。

發(fā)電機(jī)租賃變壓器縱差保護(hù)與發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)的區(qū)別 1、變壓器各側(cè)額定電壓和額定電流各不相等，因此各側(cè)電流互感器的型號(hào)一定不同，而且各側(cè)三相接線方式不盡相同，所以各側(cè)相電流的相位有也可能不一致，將使外部短路時(shí)不平衡電流增大，所以變壓器縱差保護(hù)的 系數(shù)比發(fā)電機(jī)的大，靈敏度相對(duì)來(lái)說(shuō)要比較低。 2、變壓器繞組常有調(diào)壓分接頭，有的還要求帶負(fù)荷調(diào)節(jié)，使變壓器縱差保護(hù)已調(diào)整平衡的二次電流又被破壞，不平衡電流增大，這樣將使變壓器縱差保護(hù)的小動(dòng)作電流和制動(dòng)系數(shù)都要相應(yīng)加大。 3、對(duì)于定子繞組的匝間短路，發(fā)電機(jī)縱差保護(hù)完全沒(méi)有作用。變壓器各側(cè)繞組的匝間短路，通過(guò)變壓器鐵芯磁路的耦合，改變了各側(cè)電流的大小和相位，使變壓器縱差保護(hù)對(duì)匝間短路有作用。 4、無(wú)論變壓器繞組還是發(fā)電機(jī)定子繞組的開(kāi)焊故障，它們的完全縱差保護(hù)均不能起到保護(hù)作用而動(dòng)作，但變壓器還可以依靠瓦斯保護(hù)或壓力保護(hù)。 5、變壓器縱差保護(hù)范圍除包括各側(cè)繞組外，還包含變壓器的鐵心，即變壓器縱差保護(hù)區(qū)內(nèi)不僅有電路還有磁路，明顯違反了縱差保護(hù)的理論基礎(chǔ)（基爾霍夫電流定律）。而發(fā)電機(jī)的縱差保護(hù)對(duì)象內(nèi)只有電路的聯(lián)系，在沒(méi)有故障時(shí)，不管外部發(fā)生什么故障，各相電流的矢量和總為零。