云 發(fā) 布-
隨著 防撞立柱工藝技術(shù)的飛躍發(fā)展，我廠在保持原有技術(shù)的條件下，吸收消化技術(shù)，引進(jìn)的 防撞立柱生產(chǎn)設(shè)備，一直以來以好的質(zhì)量，周到的服務(wù)贏得了廣大用戶的信賴和好評。 在不斷的發(fā)展中，鑫橋達(dá)護(hù)欄(撫州市分公司)健全管理體系，完善管理手段。我們將繼續(xù)堅持客戶至上、誠實守信的宗旨，始終不移的把客戶的利益放在心中。在此，我公司全體員工謹(jǐn)向?qū)窘o予關(guān)懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝，您的滿意是我們的不懈追求！
此次1880產(chǎn)線年修自4月19日開始，原計劃5月1日10時熱負(fù)荷試車結(jié)束，經(jīng)過全體參戰(zhàn)人員的共同努力，提前5個多小時完成，并達(dá)到既定檢修目標(biāo)。該產(chǎn)線原計劃檢修項目377項，隨著工程的開展，根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備靜態(tài)點檢情況，臨時增加了32項。參加1880產(chǎn)線年修施工的修建（維檢）公司、機(jī)電安裝公司、筑爐公司等十余家單位溝通順暢、聯(lián)系緊密、工序協(xié)調(diào)，為此次年修提前告竣提供了保障。
據(jù)了解，此次年修存在“兩大難題”，一是R1主減速機(jī)一軸齒面剝落嚴(yán)重，在本鋼集團(tuán)相關(guān)部門的幫助協(xié)調(diào)下，設(shè)備廠家技術(shù)人員到場指導(dǎo)處理，經(jīng)過反復(fù)調(diào)整打磨，現(xiàn)已投入使用。其二是對F3復(fù)合減速機(jī)分解檢查發(fā)現(xiàn)，下軸定位軸承游隙偏大，并且滾動體伴有光環(huán)，箱體與軸承外圈接觸部位存在0.2～0.3毫米磨損，磨損部位現(xiàn)已進(jìn)行修補(bǔ)，問題得到解決。
該廠設(shè)備管理室副主任高雷介紹，與往年相比，此次年修該廠針對施工和檢修質(zhì)量進(jìn)行了反復(fù)強(qiáng)調(diào)。在方面，對動火作業(yè)、高空作業(yè)和臨邊作業(yè)中的習(xí)慣性違章行為“零容忍”，由專門成立的監(jiān)督崗進(jìn)行全程監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)習(xí)慣性違章人員立即出場，對嚴(yán)重違章人員后不允許再參與該廠維保。據(jù)介紹，在此次年修過程中，共出場4人，施工隊伍的意識得到明顯增強(qiáng)。
橋梁不銹鋼護(hù)欄大家都是比較熟悉的，它是安裝在橋梁上的重要的護(hù)欄類型，它的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的，性能和功能也是比較豐富的。橋梁不銹鋼護(hù)欄的結(jié)構(gòu)是比較多的，也是比較復(fù)雜的，在施工的時候要注意施工方案，施工的方案的相關(guān)的設(shè)計和流程是如下的：首先橋梁不銹鋼護(hù)欄在安裝的時候都是要等到橋梁大體上竣工才安裝的，而且安裝的方案總體上可以分為兩種，一種是整體進(jìn)行安裝，一種是就地安裝。整體安裝的意思就是先把尺寸量好，然后在橋梁之外的場地上線焊接好大概的雛形，然后在整體進(jìn)行安裝，這種安裝的好處就是不用耽誤很長的時間。而就地安裝的流程就是把鋅鋼護(hù)欄型材全部拿到橋梁上進(jìn)行就地焊接，這種方式比較費時間也比較嘈雜，尺寸什么的都要進(jìn)行現(xiàn)場測量，所以很多的橋梁在安裝護(hù)欄的時候都選擇整體安裝。以上是常見的橋梁不銹鋼護(hù)欄的施工的方案和主要的設(shè)計的基本的流程供大家進(jìn)行參考，對于不銹鋼橋梁護(hù)欄的安裝和設(shè)計要高度重視，不斷地保證質(zhì)量，提率，使得不銹鋼橋梁護(hù)欄有著更好的使用。
橋梁不銹鋼護(hù)欄是安裝在橋梁上的主要的護(hù)欄，它起到的作用也是比較大的，起著保護(hù)和防護(hù)的功能。橋梁不銹鋼護(hù)欄的功能也是比較多的，什么樣的功能和作用都是有的，要想達(dá)到良好的功能就要在設(shè)計上進(jìn)行突出功能，那么應(yīng)該如何進(jìn)行設(shè)計比較好呢以下是常見的設(shè)計的要點供大家進(jìn)行參考：1、人行道或帶外側(cè)的不銹鋼橋梁護(hù)欄高度不該小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈距離不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計有必要可靠，欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋，其強(qiáng)度應(yīng)滿意 規(guī)范要求。2、橋梁不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿意：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)作磕碰，不落河。3、橋梁不銹鋼護(hù)欄造型、色彩與周圍環(huán)境和諧，對重要橋梁宜作景觀設(shè)計。4、當(dāng)橋梁跨過快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng)，護(hù)網(wǎng)高度不該小于2m，護(hù)網(wǎng)長度宜為下穿路途的寬度并各向路外延伸10m。5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計算。以上是常見的橋梁不銹鋼護(hù)欄在設(shè)計上要注意的各種的問題和相關(guān)的步驟，對于橋梁不銹鋼護(hù)欄您還有什么問題的話請咨詢我們的技術(shù)人員獲得更大的幫助吧!
