浙江舟山鍍鋅管鋼材出口同比增長，進口同比大幅下降。據海關總署公布的數據，一季度，全國累計出口鋼材2008萬噸、同比增長53.2％，出口均價1254美元/噸、同比下降10.8％；累計進口鋼材191萬噸、同比減少40.5％，進口均價1713美元/噸、同比上升15.2％。3月份，我國出口鋼材789萬噸、同比增長59.6％，進口鋼材68.2萬噸、同比下降32.5％。鋼材價格降幅較大，原燃料價格降幅較小。據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會監(jiān)測，一季度，中國鋼材價格指數（CSPI）平均值為117.32點，同比下降13.68％；重點鋼鐵企業(yè)煉焦煤平均采購成本同比下降4.70％；一季度普氏62％鐵礦石指數為127.06美元/噸，折合價格同比下降9.13％。今年初以來，盡管鋼材價格逐月有所回升，3月末CSPI為118.54點，比去年末上漲2.88％，但同期進口鐵礦石價格也呈逐月上漲態(tài)勢，3月份達到117.70美元/噸，比去年末上漲27.8％。

浙江舟山鍍鋅管而產能規(guī)模擴張后，中國寶武在與上游鐵礦石廠商的博弈中，將獲得更大的主動權。作為鋼鐵行業(yè)的重要原材料，進口鐵礦石價格的高低很大程度上決定了鋼企的盈利空間。下一個是誰？據蘭格鋼鐵研究中心測算，按照十大鋼鐵企業(yè)粗鋼累計產量計算，2019年鋼鐵產業(yè)集中度僅為36.6％，寶武聯(lián)合重組太鋼后，鋼鐵產業(yè)集中度將達到37.7％，1.1個百分點。早在2016年9月，國務院發(fā)布了主要針對鋼鐵行業(yè)兼并重組的46號文件，設定的總目標是，到2025年中國鋼鐵產業(yè)60％-70％的產量將集中在10家左右大集團內，其中包括8000萬噸級的鋼鐵集團3家-4家、4000萬噸級的鋼鐵集團6家-8家。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，“雖然寶武聯(lián)合重組太鋼后，可鋼鐵產業(yè)集中度1.1個百分點，至37.7％，但距60％的目標還有較大差距，因此“十四五”時期將是鋼鐵行業(yè)推進兼并重組的重要時間窗口，大型企業(yè)將繼續(xù)戰(zhàn)略布局，不斷通過兼并重組、產品結構調整等方式擴大企業(yè)規(guī)模和培育競爭力，實現企業(yè)在行業(yè)梯隊中的占位?！?/div>