新城項(xiàng)目規(guī)劃用地面積1630畝，項(xiàng)目著力打造以臨空為依托的現(xiàn)代物流、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的智慧產(chǎn)業(yè)新城。項(xiàng)目將以“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)服務(wù)、“快遞+”智慧物流為核心，圍繞國際臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，合作建設(shè)國際跨境電商運(yùn)營中心、國際展示交易中心、智能分揀中心、城市配送、高端研發(fā)和制造中心、工業(yè)文化遺址公園、園區(qū)商務(wù)、金融和生活中心等綜合配套項(xiàng)目功能模塊。打造成為輻射全國，面向南亞、東南亞的國際物流樞紐、國際航空物流中心、國際商品交易中心、綠色食品大數(shù)據(jù)中心、互聯(lián)網(wǎng)電商創(chuàng)新中心和智慧物流科技創(chuàng)新中心。雙方共同打造緬中鋼鐵國際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，項(xiàng)目擬建規(guī)模每年400萬噸全流程鋼廠（一期建設(shè)200萬噸/年，二期建設(shè)200萬噸/年），具體主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括燒結(jié)、焦化、煉鐵、煉鋼、制氧、熱軋板、棒材、線材和型材生產(chǎn)線。項(xiàng)目配套產(chǎn)業(yè)有專用碼頭、發(fā)電廠、裝備制造、水泥建材、鋼結(jié)構(gòu)、物流倉儲(chǔ)等。

 

沿海布局調(diào)整未到位。沿海一貫式生產(chǎn)，可大大降低鋼鐵生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。首鋼京唐、鞍鋼鲅魚圈等一批現(xiàn)代化沿海鋼鐵基地已建成投產(chǎn)，但多數(shù)企業(yè)戰(zhàn)略布局還在調(diào)整中。

其次，柔性生產(chǎn)體制還未建立起來。目前我國生產(chǎn)結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，長流程高爐煉鋼占比過高，電爐煉鋼僅占9%（世界平均水平為28%）。因此，造成產(chǎn)能調(diào)節(jié)能力差，不能靈活應(yīng)對經(jīng)濟(jì)周期變化。

再次，與上下游企業(yè)合作協(xié)同效果差。寶武集團(tuán)做了探索，但總體看，我國龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)帶動(dòng)作用發(fā)揮不好，影響鋼鐵產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

，利用全球資源實(shí)現(xiàn)經(jīng)營效益 化能力弱。一是沒有建立穩(wěn)定的海外原材料供應(yīng)體制。我國鐵礦石資源的對外依存度達(dá)到91%（2017年），但海外權(quán)益礦非常少，權(quán)益礦年供應(yīng)量僅占進(jìn)口總量的8.3%（2013年）。

從歷次高低品位鐵礦石價(jià)差收窄的經(jīng)驗(yàn)來看，其根本邏輯在于鋼廠利潤收縮帶來高低品位鐵礦石價(jià)差收窄，下跌路徑是鋼材價(jià)格下跌—鋼材利潤收縮—鋼廠調(diào)整用礦配比（低品位替代高品位）—高品位鐵礦石下跌—低品位鐵礦石補(bǔ)跌—高低品位鐵礦石價(jià)差收窄?！鄙綎|鋼鐵集團(tuán)國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李強(qiáng)篤表示，前三輪高低品位鐵礦石價(jià)差收縮是在鐵礦石總量過剩的背景下，通過鐵礦石價(jià)格普跌、高品位鐵礦石跌幅較低品位鐵礦石更大所完成的。
 
記者認(rèn)為，近這輪高低品位鐵礦石價(jià)差收窄以及高低品位鐵礦石價(jià)格的表現(xiàn)與以往不同，根本原因是鐵礦石的供需結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化。事實(shí)上，2018年12月鋼價(jià)大跌，鋼廠利潤萎縮至200元/噸附近，混合粉和超特粉開始去庫存，礦難發(fā)生后，企業(yè)加速去庫存，尤其是超特粉的庫存從 2500萬噸下降至600萬噸，鋼廠采購偏好的超特粉直接導(dǎo)致超特粉價(jià)格上漲。