結(jié)晶態(tài)、高彈態(tài)和粘流態(tài)。聚乙烯管道就是在一定條件下，這三態(tài)相互轉(zhuǎn)換來實現(xiàn)焊接的。聚乙烯的焊接過程：常溫下聚乙烯處于結(jié)晶態(tài)，高分子鏈不能移動，管材之間或管材與管件之間無法實現(xiàn)焊接。當溫度升高到熔點時，在管材或管件端面一定區(qū)域內(nèi)，聚乙烯處于高彈態(tài)，在這個區(qū)域內(nèi)鏈段能運動，但高分子整鏈不能運動，不能焊接。當溫度升高到粘流態(tài)溫度時，聚乙烯管材或管件端面一定區(qū)域內(nèi)處于粘流態(tài)，即熔融層。此時熔融層內(nèi)的高分子熱運動能量加大，分子鏈間空隙體積加大，在外力地作用下，兩個熔融層緊緊地擠壓在一起，兩個熔融層中的部分高分子整鏈在壓力的作用下，克服分子間力和分子間相互纏結(jié)作用，打開結(jié)點，沿受力方向通過分子間的孔穴躍遷到對面的熔融層的空隙中。
并與對面熔融層中的部分高分子發(fā)生纏結(jié)作用。這樣通過兩個熔融層中部分高分子相互移動，使兩個熔融層內(nèi)的高分子很好地融合在一起。隨著溫度的降低熔融層逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楦邚棏B(tài)，并在熔點下開始重新結(jié)晶，直至常溫下形成結(jié)晶態(tài)而完成焊接。溫度對結(jié)晶的速度影響很大，當溫度較低時，晶體形成數(shù)量多，但都很小，這時產(chǎn)生的焊接區(qū)域強度低。當緩慢冷卻時，聚合物中的晶體既多又大，焊接區(qū)域強度大。所以為保證焊接區(qū)域強度，只能采取自然冷卻的方法，而不能采取任何水冷，風冷等強制冷卻手段。而管材和管件屬于強制冷卻，因此理論上焊接區(qū)域的強度要高于管材或管件本身的強度。外力是實現(xiàn)焊接的必要條件，如果沒有外力，粘流態(tài)下的高分子就不能克服分子間力和分子間的相互纏結(jié)作用而進行移動。
也就無法實現(xiàn)焊接。電熔焊接的原理是相同的，只不過實現(xiàn)焊接的力是管件與管材內(nèi)外表熔面熔化形成熔融層時產(chǎn)生的熔脹力。2.2熱熔對接在操作方面的要點： ，溫度，壓力，時間是焊接的主要工藝參數(shù)，加熱溫度一般設(shè)定在190°C到230°C之間，溫度過高或過低都將形成虛焊。第二，預(yù)熱時壓力不要過高，稍有點壓力即可，如果壓力設(shè)定較高，熔融層都被擠翻出來，端面沒有熔融層將無法實現(xiàn)焊接。第三，保壓階段一定要有，而且要有一定的保壓壓力和保壓時間。這個階段在施工中經(jīng)常會被省略，這將嚴重影響焊接質(zhì)量。第四，冷卻階段一定要自然冷卻，不能采取強制冷卻手段。第五，焊口焊好后， 24小時后才能進行拖拉，如果特殊情況也要等焊口處溫度完全自然冷卻到室溫才能進行拖拉。

以保證管線日后正常使用。管線安裝完成待膠粘部位完全干固后（約48小時）再進行試水，試水管線長度以500m一段為宜，應(yīng)特別注意待氣溫升高后或天氣轉(zhuǎn)暖后試水，嚴禁低溫條件下進行試水作業(yè)。PE燃氣管試壓時，灌水前先將排氣閥全部打開，然后緩慢注水，待排氣閥有水柱均勻流出后，自低至高逐次關(guān)閉，當加壓至0.2～0.3Mpa時再次進行排氣。將殘留空氣全部排出，然后再升壓至規(guī)定壓力值后穩(wěn)壓１小時觀察壓力表數(shù)值，無降壓或降壓范圍在0.05Mpa以內(nèi)為合格，埋地管線在進行埋敷前必須進行試水試壓，試壓通過后方可進行埋敷。PE燃氣管越來越多的應(yīng)用在氣代煤氣化農(nóng)村的項目中，PE燃氣管焊接施工就是實施本項目重要的一個環(huán)節(jié)。
在PE燃氣管施工過程中需要用到熱熔焊機，今天大家就一起學(xué)習(xí)下PE燃氣管熱熔機的加熱溫度與方法的問題。PE燃氣管熱熔施工前要檢查加熱板的溫度是否適宜210℃～230℃，以兩端面熔融長度為1～2mm為宜。加熱板的紅指示燈應(yīng)表現(xiàn)為亮或閃爍。從加熱板上的紅指示燈 次亮起后，在等10min使用，以使整個加熱板的溫度均勻。測試系統(tǒng)的拖動壓力P0并記錄。每個焊口的拖動壓力都需測定；當拖動壓力過大時，可采用墊短管等方法解決。將溫度適宜的加熱板置于機架上，閉合夾具，并設(shè)定系統(tǒng)壓力P1。P1=P0+接縫壓力。待PE燃氣管（管件）間的凸起均勻，且高度達到要求時，將壓力降至近似拖動壓力，同時按下吸熱計時按鈕，開始記錄吸熱時間。
P2=P0+吸熱壓力（吸熱壓力幾乎為零）。熟悉了這些內(nèi)容就能干出合格的焊口，優(yōu)質(zhì)的燃氣工程。希望對大家有所幫助。目前國際上對于燃氣管道入廊問題的觀點并不一致，總的來說，歐美傾向于禁止燃氣管道入廊，日本與臺灣地區(qū)則允許燃氣管道入廊。PE燃氣管管材在保持PE管的彈性模量的同時，提高了管材的柔韌性，抗沖擊性能優(yōu)異，能抵抗外界沖擊，環(huán)境適應(yīng)性強。PE燃氣管環(huán)境開裂性能的提高有效抵抗安裝和運輸過程中對管材的外力沖擊。與同規(guī)格的普通PVC-U管材相比，抗沖擊性能顯著提高，能更有效的抵抗點載荷和地基不均勻沉降。我國現(xiàn)有的各種管線規(guī)范中對于燃氣管道能否進入綜合管廊沒有明確規(guī)定，但 標準要求燃氣管道納入綜合管廊時。
其艙室不得與其他建構(gòu)筑物合建。其孔口不得聯(lián)通其他艙室，艙室與周邊建構(gòu)筑物的距離需要符合設(shè)計規(guī)范等，PE燃氣管道入廊應(yīng)以獨立于一艙為設(shè)計原則。規(guī)范要求PE燃氣管線不得與電力電纜同艙鋪設(shè)，并要符合相應(yīng)的專項技術(shù)要求。在已建綜合管廊中，有燃氣管線敷設(shè)的工程實例?？紤]到燃氣管線泄漏、燃氣濃度積聚等因素，如果通風不暢，燃氣同空氣混合比例達到極限限值。遇到高溫或火花極易，危險性較大，燃氣管線納入綜合管廊需加強通風、排煙、監(jiān)測、報警等完善的技術(shù)措施，相應(yīng)會增加工程投資，而且，對運行管理和日常維護的要求更加嚴格。PE燃氣管耐磨性好：HDPE管道與鋼管的耐磨性對比試驗表明，HDPE管道的耐磨性為鋼管的4倍。作為改善我國大氣質(zhì)量的重要舉措。

聚乙烯是一種高韌性的材料，其斷裂伸長率一般超過500%，對管基不均勻沉降的適應(yīng)能力非常強，也是一種抗震性能優(yōu)良的管道。使用壽命長。聚乙烯材料可使用50年以上，這是國外根據(jù)聚乙烯管材環(huán)向抗拉強度的長期靜水壓設(shè)計基礎(chǔ)值(HDB)確定的，已被國際標準確認。目前，應(yīng)用在市政消防給水工程當中的管材主要有金屬管材和非金屬管材兩種，其中具有代表性的是鍍鋅鋼管和PE燃氣管材。在 大力倡導(dǎo)以塑代鋼的政策下，PE燃氣管材與鍍鋅鋼管相比，以更優(yōu)異的使用性能及使用壽命越來越多的應(yīng)用在消防給水領(lǐng)域。通過大量的實踐和研究對比，PE燃氣管材綜合性能優(yōu)異于鍍鋅鋼管，PE燃氣管與鍍鋅鋼管相比具有很多優(yōu)點。PE燃氣管重量輕，運輸方便，施工簡單：鍍鋅鋼管施工強度大。
常需要吊車等輔助施工工具。PE燃氣管材密度不到鋼管的1/8（PE燃氣管材密度0.935g/㎝3，鍍鋅鋼管為7.88g/㎝3）,施工強度低，施工進度較快。PE燃氣管耐腐蝕：鍍鋅鋼管經(jīng)過長期的使用后，鋅層很容易受到破壞，使鋼管遭到腐蝕，鍍鋅鋼管使用壽命10年左右。而PE燃氣管道化學(xué)穩(wěn)定性好，具有良好的耐腐蝕性，不會和水中的其他元素發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，使用壽命長達50年。PE燃氣管連接方便，安裝簡便：鍍鋅鋼管不宜采用焊接連接，與個別連接部位需采用法蘭焊接連接時，需要對被焊接損壞的鍍鋅層做防腐處理。而PE燃氣管材，采用熱熔連接，方便快捷，大大降低了施工難度，同時縮短了施工周期。PE燃氣管使用壽命長：鍍鋅鋼管使用壽命只有20-30年左右。
而PE燃氣管可耐多種化學(xué)介質(zhì)的侵蝕，正常使用條件下使用壽命長達50年，與我們現(xiàn)行規(guī)定的建筑物壽命同步。PE燃氣管內(nèi)壁光滑，輸水量大，運行能耗?。篜E燃氣管材的粗糙率n值僅為0.008。鍍鋅鋼管新管粗糙率為0.025，并且運行20年后粗糙率值將增大5～10倍。PE燃氣管道由于無腐蝕，其粗糙率不隨時間變化而變化，同等管徑、同等輸水壓力下,沿程阻力損失可下降30%，輸水能力可比鍍鋅鋼管提高許多，而且可保持50年輸水能力無大變化。維修方便，維護費用低：PE燃氣管材修理容易，可以不停水維修和安裝，并且不需昂貴的費用和復(fù)雜的工具，根據(jù)實際工程經(jīng)驗，PE燃氣管材的維護費用僅為鍍鋅鋼管的30%。耐磨性好：PE燃氣管道的耐磨性是鍍鋅鋼管的4倍以上。