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發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)故障排除
(1)故障排除步驟如下:
①讀取閃碼,確定故障點(diǎn),若無法確定轉(zhuǎn)下一步。
②檢查低壓油路是否正常,若不能排除轉(zhuǎn)下一步。
③檢查各類傳感器插頭、貴州黔東南同城線束是否正常,若不能排除轉(zhuǎn)下一步。
④聯(lián)系特約維修站維修人員,使用專業(yè)設(shè)備按以下步驟檢測。
a、貴州黔東南同城使用故障診斷儀檢查車速傳感器工作是否正常,若不能排除轉(zhuǎn)下一步。
b、貴州黔東南同城使用故障診斷儀進(jìn)一步檢查軌壓是否正常,如軌壓不正常,有可能是噴油器、貴州黔東南同城共軌管、貴州黔東南同城高壓油泵、貴州黔東南同城ECU引起。
(2)故障排除案例
①柴油機(jī)怠速不穩(wěn),啟動后怠速不穩(wěn),無閃碼
②檢查低壓油路、貴州黔東南同城傳感器插頭、貴州黔東南同城線束均正常。
③用故障診斷以讀取車速信號,在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下,有車速信號存在,并且在0~7km/h范圍不停變化。
原因分析:車速傳感信號不穩(wěn)定造成柴油機(jī)怠速不穩(wěn)。
處理方法:更換車速傳感器。
可靠性:柴油機(jī)合金鑄鐵的缸體和缸蓋其強(qiáng)度和剛度高;整體扭曲鍛全平衡結(jié)構(gòu)和園角淬火的曲軸運(yùn)行平穩(wěn),強(qiáng)度和可靠性更高。
經(jīng)濟(jì)性:獨(dú)特的康明斯PT燃油系統(tǒng)(噴油壓力100MPa以上每缸四氣門、貴州黔東南同城直噴、貴州黔東南同城增壓、貴州黔東南同城中冷技術(shù),從而使排放達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。燃油消耗率一般低于200g/kwh。
出租柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn):
● 額定轉(zhuǎn)速1500rpm,四沖程,風(fēng)扇水箱冷卻,渦輪增壓,中冷進(jìn)氣,符合ISO 3046標(biāo)準(zhǔn)
● 結(jié)構(gòu)緊湊、貴州黔東南同城功率大、貴州黔東南同城可靠性高
● 耐久性、貴州黔東南同城噪護(hù)低、貴州黔東南同城排放優(yōu)良、貴州黔東南同城冷啟動性能好
● 低安裝成本及維護(hù)費(fèi)用,工作周期長
● 在大氣溫度40℃、貴州黔東南同城海拔1000m時也能維持性能
● 熱帶地區(qū)用冷卻系統(tǒng)(至50℃)
● 低操作成本,高功率輸出,保證輸出功率0~+2%
● 緊跟世界科技發(fā)展,燃燒室及調(diào)速系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì),保證清潔的排放及強(qiáng)勁的動力輸出
● 優(yōu)異的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動機(jī)體積更小、貴州黔東南同城重量更輕
● 低溫啟動性能卓越:調(diào)速系統(tǒng)特有的起動油量加濃裝置,確保寒冷冬季時也能正常啟動
● 空氣濾、貴州黔東南同城柴油濾、貴州黔東南同城機(jī)油濾根據(jù)情況可重復(fù)使用, 限度地節(jié)省用戶成本
● 高性能散熱水箱使發(fā)動機(jī)在45℃以上時也可正常使用
● 所有保養(yǎng)點(diǎn)集中一側(cè),維護(hù)更加方便。
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發(fā)電機(jī)的封存
有些發(fā)電機(jī)是作為后備電源使用的,那為了在關(guān)鍵時刻能正常使用,除了日常的檢修維護(hù)外,封存也是很重要的,下面這個問題朔銳發(fā)電機(jī)出租小編帶大家了解一下。
長期內(nèi)不使用時的存放與保管
1、貴州黔東南本地每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次,每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。
2、貴州黔東南本地期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行。
3、貴州黔東南本地機(jī)組表面層贓物,用壓縮空氣將機(jī)組內(nèi)部吹干凈,發(fā)電機(jī)里面放滿干燥劑,用厚紙將發(fā)電機(jī)端蓋上所有通風(fēng)口蓋好,并用繩子把牢。
4、貴州黔東南本地口、貴州黔東南本地空濾、貴州黔東南本地燃油箱通氣孔、貴州黔東南本地低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。
5、貴州黔東南本地空濾等中的機(jī)油放凈。
6、貴州黔東南本地歧管向每個氣缸注入100~200g機(jī)油,將曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)十次,以便機(jī)油在氣缸內(nèi)均勻分布,并使活塞處于壓縮上止點(diǎn)。
7、貴州黔東南本地將柴油機(jī)、貴州黔東南本地發(fā)電機(jī)、貴州黔東南本地聯(lián)軸口、貴州黔東南本地底架及發(fā)電機(jī)所有部件、貴州黔東南本地工具、貴州黔東南本地附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈,必要的地方涂上黃油。
8、貴州黔東南本地氣門室蓋,用脫水機(jī)油潤滑氣門結(jié)構(gòu)。
短期內(nèi)不使用時的存放與保管
1、貴州黔東南本地放凈燃油。
2、貴州黔東南本地將發(fā)動機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn)。
3、貴州黔東南本地移入室內(nèi)存放,并用罩布蓋好,不能放置潮濕的地方,不要與易燃、貴州黔東南本地易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。
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柴油發(fā)電機(jī)的嗒嗒聲對應(yīng)什么問題
柴油發(fā)電機(jī)操作運(yùn)轉(zhuǎn)中,朔銳建議大家通過異常的聲響來判斷常見故障,今天就率先來為大家解讀柴油發(fā)電機(jī)嗒嗒聲對應(yīng)的問題故障,一起來看看具體的分析。
故障分析:
這種響聲一般為氣門敲擊聲。當(dāng)發(fā)電機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,很容易聽到連續(xù)不斷的、貴州黔東南附近有節(jié)奏的輕微“嗒、貴州黔東南附近嗒”敲擊聲。轉(zhuǎn)速提高時,響聲也隨著提高。如果較多氣門發(fā)出響聲,響聲則是“嘀嗒、貴州黔東南附近嘀嗒”的雜亂聲。
故障原因:
1、貴州黔東南附近氣門間隙調(diào)整不正確。
2、貴州黔東南附近活塞銷與襯套配合松曠或銷與銷座配合松曠。
故障排除方法:
1、貴州黔東南附近對柴油機(jī)高壓油泵的兩個汽缸進(jìn)行斷油試驗(yàn),發(fā)現(xiàn) 缸油路斷開后響聲沒有變化,第二缸油路斷開后響聲也沒有消失。
2、貴州黔東南附近取下氣門室罩殼,結(jié)果發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)第二個汽缸的進(jìn)氣門間隙較大。經(jīng)過調(diào)整后,啟動柴油機(jī),故障消失。
希望以上介紹能夠幫助大家認(rèn)識并解決異響帶來的柴油發(fā)電機(jī)故障,日常操作大家可別忽略一些不起眼的聲響,很多時候這些小聲音預(yù)示著設(shè)備內(nèi)部的小問題。
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發(fā)電機(jī)組的減震系統(tǒng)、貴州黔東南當(dāng)?shù)厣崞骱团艢夤芟暺饕?
聯(lián)軸器及避振裝置
1.柴油發(fā)動機(jī)須與單軸承型發(fā)電機(jī)直接軸接;與雙軸承發(fā)電機(jī)連接時,必須通過高彈聯(lián)軸器連接;1500kw以上的低壓及中壓柴油發(fā)電機(jī)組必須通過高彈聯(lián)軸器連接。
2.彈簧型避振器須裝于底板下,使整個裝置坐落在混凝土樓板上而不致將振動傳至鄰近的設(shè)備或建筑物任何部分上。部分廠家的機(jī)組發(fā)動機(jī)與發(fā)電機(jī)連接形式和減振措施。
散熱器
下文是風(fēng)冷機(jī)組和水冷機(jī)組技術(shù)規(guī)格書的相關(guān)要求,用戶應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的實(shí)際情況,選擇符合要求的相應(yīng)機(jī)組形式之一。
1.風(fēng)冷機(jī)組
(1)發(fā)動機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行風(fēng)冷。
(2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。
(3)散熱器須裝設(shè)通風(fēng)管道的法蘭盤接頭,使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅簿鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。
(4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力。
2.水冷機(jī)組
(1)發(fā)動機(jī)須由配套的散熱器進(jìn)行水冷,包括皮帶傳動風(fēng)扇、貴州黔東南當(dāng)?shù)乩鋮s劑泵、貴州黔東南當(dāng)?shù)睾銣仄骺刂频囊豪渑艢夤堋①F州黔東南當(dāng)?shù)刂虚g冷卻器、貴州黔東南當(dāng)?shù)啬透g并適用于當(dāng)?shù)貤l件的冷卻劑弗列加過濾器。
(2)須將散熱器分裝在專為之設(shè)計(jì)和經(jīng)批準(zhǔn)的支架上。
(3)散熱器須裝置通風(fēng)管道的法蘭盤接頭使通風(fēng)管道能附在散熱器上。在散熱器和金屬百葉窗之間須裝設(shè)一節(jié)帶撓性連接器的風(fēng)管。管道須由鍍鋅薄鋼板制作。所有管道須具有密封的接頭。
(4)風(fēng)扇須有足夠的容量并考慮到氣流經(jīng)過管道和百葉窗的附加阻力。
(5)冷卻系統(tǒng)中須加防腐蝕劑。
(6)冷卻系統(tǒng)須配備冷卻劑加熱器,使冷卻劑的溫度保持在20℃以上,以保證在需要時能易于啟動。冷卻系統(tǒng)中也須加入防凍劑。
排氣管消聲器和煙道
(1)排煙系統(tǒng)由消聲器、貴州黔東南當(dāng)?shù)嘏蛎洸y管、貴州黔東南當(dāng)?shù)氐鯒U、貴州黔東南當(dāng)?shù)毓艿?、貴州黔東南當(dāng)?shù)毓軍A、貴州黔東南當(dāng)?shù)芈?lián)接法蘭、貴州黔東南當(dāng)?shù)乜篃峤宇^等部件組成。
(2)在排煙系統(tǒng)中的連接須使用帶抗熱接頭尺的聯(lián)接法蘭。
(3)在消聲器后須連接碳鋼或不銹鋼膨脹節(jié),波紋管將煙氣垂直向上排至圖標(biāo)之位置。排煙管須由符合國標(biāo)的黑色鋼管、貴州黔東南當(dāng)?shù)靥脊芑虿讳P鋼管制作,或符合 規(guī)范要求并由專業(yè)廠家生產(chǎn)的不銹鋼焊接煙管。
(4)排煙管之彎頭具有須等于3倍管徑的小彎曲半徑,以滿足柴油發(fā)電機(jī)組的背壓要求為準(zhǔn)。
(5)自排氣口至排氣管末端的整個系統(tǒng),除不銹鋼的膨脹波紋管外,均須涂以抗熱油漆。
(6)整個排煙系統(tǒng)須于鍍鋅金屬網(wǎng)上,裹以符合 標(biāo)準(zhǔn)的非燃性絕緣材料的保溫層,金屬網(wǎng)孔徑及保溫層厚度亦需滿足 標(biāo)準(zhǔn)要求,排煙管加保溫層后外表溫度應(yīng)不大于70℃。
(7)全部排煙管道和消聲器的表面須裹以厚度不小于0.8mm的鋁金屬或不銹鋼包層
(8)整個系統(tǒng)須由彈簧吊桿懸掛。懸掛吊桿的設(shè)計(jì)須經(jīng)批準(zhǔn)。
(9)排氣出口處所排出的廢氣煙色 容許度不應(yīng)高于林格曼黑度一度、貴州黔東南當(dāng)?shù)責(zé)焿m排放濃度不得高于80mg/m3,并須符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的規(guī)定。
(10)柴油發(fā)電機(jī)排放的二氧化硫、貴州黔東南當(dāng)?shù)氐趸?、貴州黔東南當(dāng)?shù)匾谎趸肌①F州黔東南當(dāng)?shù)責(zé)N等污染氣體需滿足GB 20426-2006的要求,達(dá)到歐Ⅱ以上排放標(biāo)準(zhǔn)。
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