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貴州六盤水柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障指示燈閃亮怎么處理
故障現(xiàn)象:儀表盤上發(fā)電機(jī)指示燈閃亮,并且有故障編碼。
處理過(guò)程如下。
(1)檢查現(xiàn)象
①打開(kāi)鑰匙啟動(dòng)點(diǎn)火索,儀表盤上發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈閃亮,并且讀取故障閃碼為:3-2-2,故障描述,空氣加熱器常開(kāi)錯(cuò)誤。
②檢查進(jìn)氣加熱裝置的損壞情況。
③檢查ECU至進(jìn)氣加熱裝置的通信電壓。
④檢查ECU至進(jìn)氣加熱裝置線束的干擾情況。
⑤檢查進(jìn)氣通暢情況。
(2)數(shù)據(jù)分析及處理
①連接診斷儀,從診斷儀上面看,故障描述為進(jìn)氣加熱短路。
②檢查進(jìn)氣加熱器,該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有配裝進(jìn)氣加熱器。
③目前,朝柴所有電控發(fā)動(dòng)機(jī)都沒(méi)有配裝進(jìn)氣加熱裝置。
④現(xiàn)場(chǎng)分析:進(jìn)氣加熱可能就是汽缸蓋預(yù)熱塞。
⑤在線檢查整車主繼電器至進(jìn)氣加熱裝置的通信電壓為0.1V。
⑥進(jìn)一步檢查為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電主繼電器的保險(xiǎn)絲,已被熔化。
⑦進(jìn)一步檢查汽缸蓋預(yù)熱塞發(fā)現(xiàn),其中3、4缸的汽缸蓋預(yù)熱塞脫落。
⑧進(jìn)一步檢查整車為汽缸蓋預(yù)熱塞提供供電的主繼電器已被燒蝕。
⑨因此,確定汽缸蓋預(yù)熱塞損壞。
處理方式:更換汽缸蓋預(yù)熱塞,問(wèn)題排除。



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貴州六盤水柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油泵裝入機(jī)體時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) 機(jī)油泵的裝配與試驗(yàn)
(1)機(jī)油泵的裝配
①在泵軸上涂以適量機(jī)油,將主動(dòng)齒輪裝在泵軸上,然后再裝被動(dòng)齒輪。主被動(dòng)齒輪裝好后,轉(zhuǎn)動(dòng)泵軸時(shí),它們應(yīng)能靈活地嚙合旋轉(zhuǎn)。
②裝泵蓋時(shí),必須注意調(diào)整其間隙,若泵蓋已經(jīng)過(guò)研磨,則更要重視墊片厚度的調(diào)整,保證其間隙適當(dāng)。
③將傳動(dòng)齒輪裝在軸上后,一定要確實(shí)將橫銷鉚好。
④裝好后,應(yīng)檢查各種螺釘是否上緊,并將限壓閥裝好。
(2)機(jī)油泵的試驗(yàn)
其試驗(yàn)方法是:將進(jìn)、出油孔都浸入機(jī)油盆中,待灌滿機(jī)油后,用拇指堵住出油孔,另一手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,以拇指感到有一定壓力為好。否則,應(yīng)查明原因,重新修配。
(3)裝入機(jī)體
機(jī)油泵裝入機(jī)體時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
①裝機(jī)前,將機(jī)油泵灌滿機(jī)油,以防泵內(nèi)有空氣,使機(jī)油泵不泵油而燒瓦。
②油泵與機(jī)體間的墊片應(yīng)墊好,以防漏油。
③柴油機(jī)機(jī)油泵與分電器有傳動(dòng)關(guān)系時(shí),應(yīng)正常嚙合,以免點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂。
④進(jìn)行壓力試驗(yàn)及調(diào)整。


發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了的原因
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機(jī)組出租廠家貴州六盤水維曼發(fā)電為大家介紹一下:
一、貴州六盤水柴油發(fā)電機(jī)組壓縮壓力不足
1、當(dāng)活塞環(huán)或缸套磨損時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃燒室密封性變差,從而引發(fā)壓縮壓力不足,產(chǎn)生無(wú)法啟動(dòng)的現(xiàn)象。
2、當(dāng)氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時(shí)也會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。
二、發(fā)電機(jī)組的電器設(shè)備故障
1、當(dāng)啟動(dòng)器無(wú)力或不轉(zhuǎn)時(shí)就會(huì)造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常的啟動(dòng)。
2、起動(dòng)電機(jī)的齒輪無(wú)法嵌入飛輪齒圈時(shí)也會(huì)造成不同程度的啟動(dòng)故障。
3、當(dāng)電氣線路鏈接故障時(shí)也會(huì)造成上柴發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。
三、發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)的故障
1、發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時(shí)就會(huì)造成柴油機(jī)燃燒動(dòng)力不足,從而產(chǎn)生停機(jī)或無(wú)法啟動(dòng)的情況發(fā)生。
2、當(dāng)柴油機(jī)的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒效果不充分,從而引發(fā)電機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。
3、當(dāng)輸油系統(tǒng)堵塞或不良時(shí)會(huì)導(dǎo)致燃油供給不足,從而引發(fā)機(jī)組無(wú)法正常啟動(dòng)。
四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好
蓄電池電解液在平時(shí)保養(yǎng)時(shí)如補(bǔ)充過(guò)多;易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良,這樣也可能使發(fā)電機(jī)組不能啟動(dòng)。在這種情況下,建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層,然后重新緊固螺絲,讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕,可在接線柱上加涂潤(rùn)滑脂進(jìn)行防腐蝕處理。


