鋼壩閘門(mén)液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的常見(jiàn)故障： 液壓系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的，無(wú)法從外部觀察，因此安裝和測(cè)量都不夠方便，同時(shí)其對(duì)故障敏感，因此液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障率較高，且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一，其故障往往與整個(gè)系統(tǒng)有關(guān)。作為動(dòng)力元件，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)產(chǎn)生故障往往對(duì)生產(chǎn)的影響較大。從故障現(xiàn)象分，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)故障主要表現(xiàn)為：１、安徽宣城附近動(dòng)作不靈　液壓?jiǎn)㈤]機(jī)動(dòng)作不靈表現(xiàn)為不能動(dòng)作，動(dòng)作速度達(dá)不到規(guī)定值，爬行、安徽宣城附近運(yùn)行中不正常響動(dòng)和緩沖作用不好等。對(duì)于不能動(dòng)作和速度達(dá)不到規(guī)定值，如果缸內(nèi)壓力不達(dá)標(biāo)，則原因?yàn)閮?nèi)泄漏過(guò)大或液壓回路存在故障，若壓力符合規(guī)定，則原因主要是設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。爬行現(xiàn)象是液壓?jiǎn)㈤]機(jī)常見(jiàn)的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓?jiǎn)㈤]機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)跳躍式的時(shí)停時(shí)走的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，這種現(xiàn)象在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)工作前必須充分排除缸內(nèi)空氣。河畔提示：不正常響聲主要是由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面摩擦產(chǎn)生，金屬面的潤(rùn)滑油面破壞或者接觸壓力過(guò)高都會(huì)產(chǎn)生摩擦聲。此外，緩沖作用不好也會(huì)在緩沖過(guò)程中產(chǎn)生爬　行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過(guò)度和緩沖失效。２液壓?jiǎn)㈤]機(jī)泄露：液壓?jiǎn)㈤]機(jī)泄露分為內(nèi)泄漏和外泄露，其中內(nèi)泄漏主要影響液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的技術(shù)性能，使其無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)的壓強(qiáng)，從而影響工作壓力、安徽宣城同城運(yùn)動(dòng)速度以及工作平衡性；外泄漏不僅會(huì)污染環(huán)境，還容易導(dǎo)致火災(zāi)。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的，根據(jù)泄露部位是否運(yùn)動(dòng)，可分為固定部分和滑動(dòng)部分２種泄漏以及液壓?jiǎn)㈤]機(jī)破損所產(chǎn)生的泄漏。

液壓鋼壩閘門(mén)　翻板閘門(mén)由于采用了啟閉機(jī)操作，操作范圍0o～90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量；也適用于需要春季排冰的水利水電工程；同時(shí)由于閘門(mén)和啟閉機(jī)都在閘墩下，閘墩上無(wú)任何設(shè)備，液壓油缸的布置　　液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程，本方案中，油缸容量為100t，行程為3m，拐臂長(zhǎng)度為2.12m。若增加拐臂長(zhǎng)度，則可減小油缸的容量增大油缸的行程；若減小拐臂長(zhǎng)度，則會(huì)增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計(jì)者根據(jù)工程的具體情況作出比較。簡(jiǎn)潔美觀，也適用于城市景觀工程。