曲柄連桿機構(gòu)：是柴油機的主要運動件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。 7）機體：是柴油機的骨架，由它來支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時齒輪殼、前后腳。 三輪吸糞車現(xiàn)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大小城鎮(zhèn)的環(huán)衛(wèi)、市政、農(nóng)業(yè)、物業(yè)小區(qū)等，主要用于抽吸糞便污液泥漿等，可自吸自排等特點。真空泵是三輪吸糞車的核心部分，它可決定三輪吸糞車的抽吸效率，而吸糞車比較常用的真空泵主要有三種，分別是： 1、單級多片式真空泵，

泵由于存在技術(shù)方面的缺陷，在工作的過程中出現(xiàn)摩擦等問題，導(dǎo)致泵體表面出現(xiàn)發(fā)熱嚴重的問題，久而久之不僅會對其內(nèi)部造成損害，而且還會因發(fā)熱嚴重使其失去原有的某些功能，從而影響了整體的工作進度。 2.工作性能；過去的設(shè)備除了技術(shù)因素外，導(dǎo)致其發(fā)熱的還有工作效率低等因素，從而導(dǎo)致罐體內(nèi)的氣壓一直達不到理想的標準，進而延長真空泵的工作時間，也就出現(xiàn)了發(fā)熱嚴重而導(dǎo)致?lián)p壞的問題；而新型的設(shè)備采用了大氣流，可以在短的時間內(nèi)達到理想的氣壓水平，從而縮短其工作時間來避免其發(fā)熱。 3.延長使用壽命；在解決了發(fā)熱問題的同時，我廠的工程師根據(jù)多年的研究成果，運用 技術(shù)，通過改變發(fā)動機的功率，及改造真空泵內(nèi)部的構(gòu)造等兩個方面，實現(xiàn)了幾