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以下是:阿壩紅原打捆機秸稈壓塊機質(zhì)量可靠的圖文介紹

潤田農(nóng)資(阿壩市紅原縣分公司)是阿壩紅原較大的生產(chǎn)、加工、銷售 秸稈打包機為-體的綜合性企業(yè)。 公司專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格、材質(zhì) 秸稈打包機,同時可根據(jù)客戶圖紙要求加工各種規(guī)格 秸稈打包機,可為客戶來料加工。



      1.秸稈打捆機棉包密度太大。 故障排除方法:降低草捆密度并調(diào)節(jié)彈簧張力。

  2.活動刀片與固定刀片之間的間隙過大,故障排除方法:調(diào)整刀片的間隙。

  3.柱塞塊失調(diào),故障排除方法:檢查并調(diào)整柱塞停止裝置。

  4.進(jìn)料叉和柱塞不定時。 故障排除方法:檢查并調(diào)整供料叉和柱塞的正時。

  5.在打結(jié)過程中,打結(jié)離合器突然分離(離合器鉗口不靈活,滑塊磨損,輥支架彈簧無效,并且輥磨損)。 故障排除方法:用汽油或煤油清潔離合器顎銷。 填充潤滑劑; 更換有缺陷的零件。

  6.切割刀片刀片不鋒利,故障排除方法:磨刀片。  
       7.物料中有異物,故障排除方法:清洗異物。

  8.摩擦離合器的彈簧壓力太大。 故障排除方法是:重新調(diào)節(jié)彈簧壓力。

  9.保險杠機構(gòu)制動器的彈簧壓力太小。 故障排除方法:調(diào)整捆綁機構(gòu)的制動彈簧壓力。

  10.割草刀片碰撞,故障排除方法:重新調(diào)整刀片間隙。

  飛輪主驅(qū)動鏈輪螺栓被切斷的原因及排除方法

  1.稻草太濕,草條上摻有異物,例如石頭。 故障排除方法是:吹干干草條,準(zhǔn)備均勻的吸管以降低工作速度。

  2,進(jìn)給量太大或往復(fù)進(jìn)給叉數(shù)過多,故障排除方法:減少進(jìn)給量或減少往復(fù)進(jìn)給叉數(shù)。

  3.喂食室的表面已油漆或生銹。 故障排除:清潔喂食室表面的油漆或鐵銹。




操作使用
(1)裝入打捆機的草料量應(yīng)保持一致。每個草捆裝料越一致,草條越均勻,草條長度也越一致。如果裝入的草料量不一致,會導(dǎo)致草條不均勻。
(2)草捆應(yīng)足夠堅固,要求草捆立放而不變形。為此可按需要上緊打捆機的壓力滑軌,如果壓力滑軌不能足夠緊,還可以增加壓捆室的草料擋塊數(shù)量。壓捆室內(nèi)有孔,可供安裝4對擋塊使用。
(3)草捆必須干燥。如果草捆沒有足夠干燥,就達(dá)不到用草捆拖車搬運的條件。切勿將草捆整夜放在野外,因為草捆可能從地面和露水中吸收水分。
(4)打捆時使用拖車,打好15-20捆要停下來等待,直到草捆拖車被調(diào)整好并已經(jīng)撿拾一些草捆為止。當(dāng)發(fā)現(xiàn)草捆達(dá)不到要求的那樣時,需進(jìn)行檢查并造成不良草捆的原因。在確認(rèn)草捆不適宜使用拖車之后,可繼續(xù)打捆但切勿在拖車前面打大量的草捆。讓被撿拾的草捆盡可能緊靠在打捆機后面。




        先檢查青貯打捆機機體和齒輪室蓋、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。油的解決辦法青貯打捆機漏如漏油,應(yīng)注意觀察青貯打捆機各連接部位的密封墊是否完整,要對青貯打捆機損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若青貯打捆機以上部位基本正常,且漏油處在青貯打捆機機架位置,應(yīng)對青貯打捆機機油殼進(jìn)行檢查,主要檢查青貯打捆機部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉動下與保護(hù)機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰,將青貯打捆機機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。



  全自動打捆機遍及應(yīng)用于畜牧業(yè)、造紙業(yè),運輸。布局簡樸公道,利用維修方便,打捆服從高,密度大等長處。產(chǎn)物投放市場后,深受寬大用戶的接待。打捆機的利益也是許多的,對付料園地的寧靜系數(shù)來說,是有大猛進(jìn)步的,草類打捆后,可大大淘汰火警的大概性不容易產(chǎn)生自燃和外來火種的燃燒。在儲存方面,統(tǒng)一數(shù)目標(biāo)草打捆之后,體積可縮小三分之二以上,大大的節(jié)省了草場的用地面積,給用戶提供了方便。

  打捆機主要是由PONY打捆機和包膜機通過一個簡單的支架連接而成的,它是隨著我國農(nóng)業(yè)技術(shù)的不斷提高,應(yīng)運而生的,這一臺獨立的機器就能完成撿拾、打捆和包膜的工作,所有這些操作都是全自動不間斷完成,所以大幅度的減小了勞動力,也節(jié)省了大量工作時間。

  主要由機殼、變速箱、刀架部,懸掛架,滑板等組成。 機殼內(nèi)側(cè)兩邊墻壁上設(shè)有U字形裝的定刀,變速箱輸出軸端裝有動刀架、隨變速箱輸出軸一起旋轉(zhuǎn);動刀架上圓周方向設(shè)有均勻分布并與此鉸鏈接的三對動刀,動刀高速旋轉(zhuǎn)時,通過U字形裝定刀之間。




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