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河道燈光護欄的優(yōu)勢有哪些呢?
1、河道燈光護欄具有精致光潔的表面 鋁得天獨厚的優(yōu)點可應用于多種不同的表面拋光技術(shù),較為普遍的有油漆(包括丙烯酸、醇酸樹、多元脂等)、粉末涂層、陽極氧化或電鍍。
2、河道燈光護欄具有實用性 護欄表面經(jīng)特殊工藝處理,形成 保護膜,光滑平整,永不生銹,清潔方便,不需保養(yǎng)。
3 、河道燈光護欄具有美觀性 護欄流線形的外觀,柔和的色調(diào),能協(xié)調(diào)周圍的景觀,能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境,讓你悠游其間
4 、河道燈光護欄具有舒適性 眺望遠處,觀賞美景,為您提供一個舒適、的平臺。
5 、河道燈光護欄具有耐候性 本產(chǎn)品以其鋁合金的特性,表面再經(jīng)過特殊處理,所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐 蝕的海岸地區(qū),均能安心使用,為您解決維修的后顧之憂。
6 、河道燈光護欄具有抗腐蝕性 金屬的表面緊緊粘附了一層堅硬的鋁氧化膜,再經(jīng)過陽極氧化等表面處理可進一步加強其保護,因此具有極強的搞腐蝕性。
7、河道燈光護欄具有性 護欄橫桿燈光采用 PC 外罩及 45 度角的安裝方式,使得透出的燈光均勻照亮人行步道,避免了眩光的產(chǎn)生。
立柱的燈光采用 LED 光源極大的提高了護欄的景觀照明特點。
橫桿扶手采用高強度鋁合金,經(jīng)過 T5 熱處理成形,并經(jīng)過獨特設(shè)計,一體成形,全無焊點,整體強度極大提高。
1、河道燈光護欄具有精致光潔的表面 鋁得天獨厚的優(yōu)點可應用于多種不同的表面拋光技術(shù),較為普遍的有油漆(包括丙烯酸、醇酸樹、多元脂等)、粉末涂層、陽極氧化或電鍍。
2、河道燈光護欄具有實用性 護欄表面經(jīng)特殊工藝處理,形成 保護膜,光滑平整,永不生銹,清潔方便,不需保養(yǎng)。
3 、河道燈光護欄具有美觀性 護欄流線形的外觀,柔和的色調(diào),能協(xié)調(diào)周圍的景觀,能融和現(xiàn)代都市空間及自然環(huán)境,讓你悠游其間
4 、河道燈光護欄具有舒適性 眺望遠處,觀賞美景,為您提供一個舒適、的平臺。
5 、河道燈光護欄具有耐候性 本產(chǎn)品以其鋁合金的特性,表面再經(jīng)過特殊處理,所以不論在空氣污染的都市或海鹽腐 蝕的海岸地區(qū),均能安心使用,為您解決維修的后顧之憂。
6 、河道燈光護欄具有抗腐蝕性 金屬的表面緊緊粘附了一層堅硬的鋁氧化膜,再經(jīng)過陽極氧化等表面處理可進一步加強其保護,因此具有極強的搞腐蝕性。
7、河道燈光護欄具有性 護欄橫桿燈光采用 PC 外罩及 45 度角的安裝方式,使得透出的燈光均勻照亮人行步道,避免了眩光的產(chǎn)生。
立柱的燈光采用 LED 光源極大的提高了護欄的景觀照明特點。
橫桿扶手采用高強度鋁合金,經(jīng)過 T5 熱處理成形,并經(jīng)過獨特設(shè)計,一體成形,全無焊點,整體強度極大提高。
振軒交通工程(德宏市分公司)新品研發(fā)能力、生產(chǎn)加工能力、 景觀護欄產(chǎn)品供貨速度、客戶服務(wù)質(zhì)量,在國內(nèi)處于較高水平, 景觀護欄產(chǎn)品在市場上樹立了好的口碑,贏得客戶認可。并通過完善的生產(chǎn)、銷售、售后一體化,打造了客戶的滿意度,多年來贏得了廣大客戶的認可,使企業(yè)得到了市場的成功和穩(wěn)健的發(fā)展。 關(guān)注客戶需求,改善客戶體驗,成就伙伴共贏。我們愿和您共同打造美好未來!
橋梁防撞護欄的防撞性能:所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量,阻止相應失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級、橋梁防撞護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
受碰撞后的護欄變形程度:受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護欄需要更大的剛度,對鋼護欄材料也相應較高。
環(huán)境和景觀要求:①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁防撞護欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁防撞護欄;③積雪嚴重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護欄;⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁防撞護欄;⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
該原則主要是從公路等級、橋梁防撞護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮,即防撞等級的確定。該原則是所有所選護欄都應滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
受碰撞后的護欄變形程度:受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護欄需要更大的剛度,對鋼護欄材料也相應較高。
環(huán)境和景觀要求:①鋼橋應采用金屬梁柱式橋梁防撞護欄;②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁防撞護欄;③積雪嚴重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護欄;⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時,宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁防撞護欄;⑥二級及以上等級公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護欄同樣的型式。
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