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  化學(xué)成分對(duì)鍍鋅基板的化學(xué)成分的請(qǐng)求,列國尺度劃定分歧。如就不請(qǐng)求,美國則請(qǐng)求。一般不作制品查驗(yàn)。板形權(quán)衡板形黑白有兩個(gè)目標(biāo),即平直度和鐮刀彎。雙金屬耐磨板的平直度和鐮刀彎的容許值尺度有必定劃定。   熔化極氬弧焊耐磨襯板主要的工藝參數(shù)有:焊接電流、電弧電壓、焊接速度、焊絲伸出長(zhǎng)度、焊絲的傾角、焊絲直徑、焊接位置、極性等。此外,保護(hù)氣體的流量大小也會(huì)影響熔滴過渡類型、焊縫的幾何形狀和焊接質(zhì)量。焊接電流和電弧電壓:通常根據(jù)耐磨襯板的厚度選擇焊絲直徑,然后再確定焊接電流和熔滴過渡類型。   焊接電流增加,焊縫熔深和余高增加,而熔寬則幾乎保持不變。電弧電壓增加,焊縫熔寬增加,而熔深和余高略有減小。焊接速度:?jiǎn)蔚篮傅暮附铀俣仁呛秆亟宇^中心線方向的相對(duì)移動(dòng)速度。其他條件不變時(shí),熔深隨焊速增加而增加,并有一個(gè)值。   焊速減小時(shí),單位長(zhǎng)度上填充金屬的熔敷量增加,熔池體積增大。由于這時(shí)電弧直接的只是液態(tài)熔池金屬,固態(tài)母材金屬的熔化是靠液態(tài)金屬的導(dǎo)熱作用實(shí)現(xiàn)的,固熔深減小,熔寬增加。焊接速度過高,單位長(zhǎng)度上電弧傳給母材的熱量顯著降低,母材的熔化速度減慢。




  不同的冷卻速度對(duì)熱影響區(qū)的硬度沒有顯著的影響,具有良好的的焊接性,該類鋼板經(jīng)淬火和一次回火或二次回處理后,由于韌化相逆變奧氏體均勻彌散分布于回火馬氏體基體,因此,具有較高的強(qiáng)度和良好的塑韌性,出強(qiáng)韌性的良好匹配。   對(duì)于低碳以及超級(jí)馬氏體耐磨襯板,由于其w(C)已降低到0.05%、0.03%、0.02%的水平,因此從高溫奧氏體狀態(tài)冷卻到室溫時(shí),雖然也全部轉(zhuǎn)變?yōu)榈吞捡R氏體,但沒有明顯的淬氫傾向。與此同時(shí),其抗腐蝕能力明顯優(yōu)于Cr13型馬氏體鋼板。   不平衡交流波形,該波形在焊接復(fù)合耐磨板時(shí)可以提供足夠的清理作用,但是在耐磨板上可能會(huì)產(chǎn)生較多的熱量,采用不平衡交流波形進(jìn)行焊接的效果比直流正接和直流反接好。不平衡脈沖波形。與不平衡交流波形相似,脈沖波形在焊接復(fù)合耐磨板時(shí)也能提供清理作用,同時(shí)焊接電流的快速升降還可以保持電弧。   帶有上坡和下坡的脈沖電流波形。該波形可以提供焊接開始時(shí)的上坡電流、的焊接電流和焊接停止時(shí)的下坡電流。下坡電流波形要求后的焊接熔池被填滿,不存在弧坑。應(yīng)注意的是,上坡電流和下坡電流的劃分與陡峭特性的焊接電源有關(guān),與焊接開始和停止時(shí)的電流形狀有關(guān)。



  儲(chǔ)存a)復(fù)合耐磨板應(yīng)存放在干凈整潔的環(huán)境中,避免各種腐蝕性介質(zhì)的侵蝕。b)儲(chǔ)存場(chǎng)的地面應(yīng)平坦、無并有足夠的承重能力。c)鋼卷應(yīng)放在橡皮墊、墊木、托架等裝置上、捆帶鎖扣應(yīng)朝上,不能直接放在地面上或運(yùn)輸工具上。   d)產(chǎn)品應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的室內(nèi)環(huán)境中,避免露天存放以及存放在易發(fā)生結(jié)露和溫差變化大的地方。e)儲(chǔ)存場(chǎng)地應(yīng)留有足夠的空間供吊運(yùn)設(shè)備使用。f)應(yīng)對(duì)鋼板和鋼卷的儲(chǔ)存位置進(jìn)行合理的安排以便于取用,盡可能不必要的移動(dòng)。   g)應(yīng)注意復(fù)合耐磨板的力學(xué)性能和涂層性能可能會(huì)隨儲(chǔ)存時(shí)間的增加而變化。運(yùn)輸和裝卸a)復(fù)合耐磨板應(yīng)按照出廠時(shí)的狀態(tài)進(jìn)行運(yùn)輸,不能隨意拆卸原有包裝。b)裝卸時(shí)吊具與產(chǎn)品間應(yīng)加橡皮墊以防發(fā)生碰傷,有條件的情況下應(yīng)使用吊具。   c)運(yùn)輸車輛的車廂應(yīng)打掃干凈,車底板上應(yīng)鋪橡皮墊或其他防護(hù)裝置,車廂四周也應(yīng)采取必要的防護(hù)措施,防止包裝產(chǎn)生壓痕或碰傷。d)立式包裝的鋼卷在運(yùn)輸和裝卸時(shí)也應(yīng)保持立式。e)產(chǎn)品應(yīng)固定牢固,避免在運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生相對(duì)移動(dòng)或滾動(dòng)而造成損傷或發(fā)生意外事故。




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