3、與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。4、路基寬度發(fā)生變化的漸變段。5、曲線半徑小于半徑的踣段。6、服務(wù)區(qū)、停車區(qū)或公共汽車停靠站處的變速車道區(qū)段，交通分、合流的三角地帶所包括區(qū)段。
7、大、中、小橋兩端或高架構(gòu)造物兩端與路基連接部分。8、導(dǎo)流島、分隔島處認(rèn)為需要設(shè)置護(hù)欄的地方。在需要設(shè)置路側(cè)不銹鋼道路護(hù)欄的路段，大、中橋側(cè)采用鋼筋混凝土組合式不銹鋼道路護(hù)欄，在土路基段及小橋、通道、涵洞上采用波形粱鋼板不銹鋼道路護(hù)欄。
一般路側(cè)護(hù)欄在土路基段采用普通型鋼板不銹鋼道路護(hù)欄，立柱間距為4.0米，在小橋、通道及設(shè)有擋土墻的路段采用加強(qiáng)型鋼板不銹鋼道路護(hù)欄，立柱間距2.0米。路側(cè)護(hù)欄立柱采用140x4.5鋼管，橫粱為310x85x3毫米變截面波形梁不銹鋼道路護(hù)欄，護(hù)欄高度一般采用60厘米，當(dāng)護(hù)欄立柱位于構(gòu)造物上時，護(hù)欄應(yīng)采用迫緊器連接。
延長山西朔州橋梁護(hù)欄使用壽命的方法山西朔州橋梁護(hù)欄的使用壽命一直試客戶比較關(guān)心的問題，如何延長山西朔州橋梁護(hù)欄的使用壽命呢下面就由山西朔州橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家來為大家介紹一下如何延長山西朔州橋梁護(hù)欄的時候用壽命。浸塑是在山西朔州橋梁護(hù)欄加工完成后對其進(jìn)行的一項(xiàng)表面處理。
浸塑便是把燒紅的山西朔州橋梁護(hù)欄浸入塑粉中，讓其顆粒附著在其上，高溫使塑粉融化流平的一個進(jìn)程。塑粉是一種聚化合物，參與劑和氯元素外會不易老化和增加抗腐蝕效果。影響山西朔州橋梁護(hù)欄使用壽命的因素都有哪些山西朔州橋梁護(hù)欄浸塑的目的有兩個：表面包裝，增加美感;防腐蝕，抗氧化。
上圖為橋梁防撞欄2鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2鋼筋與翼板預(yù)埋4鋼筋焊接牢固。
上圖為橋梁防撞欄3鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置好以后，立即采用電弧焊將3鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4鋼筋和之前安裝的2鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。3、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板臺車（見下圖HLTC-V3.0型）。山西朔州橋梁護(hù)欄
HLTC-V3.0型防撞欄臺車具有便于操作、可靠、功能齊全、提率和降低施工成本的優(yōu)點(diǎn)。臺車自重6噸（不含配重），前臂長5米，有效行走距離為4.5米，總高度4.5米，有效高度為3.5米，單柱起重量為2噸，驅(qū)動行駛速度為15米/分鐘。
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