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北京表冷器制冷系統(tǒng)的機件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。表冷器工作過程是個放熱的過程，所以表冷器溫度都是較高的。發(fā)電廠要用許多表冷器使渦輪機排出的蒸氣得到冷凝。在冷凍廠中用表冷器來冷凝氨和氟利昂之類的制冷蒸氣。石油化學工業(yè)中用表冷器使烴類及其他化學蒸氣冷凝。在蒸餾過程中，把蒸氣轉變成液態(tài)的裝置也稱為表冷器。所有的表冷器都是把氣體或蒸氣的熱量帶走而運轉的
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北京表冷器可燃組分主要是乙炔等碳氫化合物，乙炔為危險，在液氧中的溶解度很低（5.6×10-6mg/L），很容易以固態(tài)析出并引發(fā)爆炸。堵塞組分主要是二氧化碳、北京當?shù)厮趾脱趸瘉喌?，尤其是氧化亞氮，日漸引起關注，他們結晶析出后，堵塞主冷通道，會引起主冷“干蒸發(fā)”和“死端沸騰”，造成碳氫化合物濃縮、北京當?shù)胤e聚、北京當?shù)匚龀觯l(fā)主冷爆炸。強氧化劑 為強氧化劑。引爆因素a.固體雜質微粒的機械撞擊引爆（乙炔微粒等摩擦、北京當?shù)匾貉鯖_擊）。b.靜電，如二氧化碳微粒達到（200～300）×104ppm時，可產生靜電，電壓達3kV。c.化學敏感性特強的物質（如臭氧和氮的氧化物）。d.氣流沖擊、北京當?shù)貕毫_擊、北京當?shù)貧馕g現(xiàn)象引起的壓力脈沖，引起溫度升高引發(fā)爆炸。
北京表冷器運轉2年或更長時間時，應對精餾塔及液氧循環(huán)系統(tǒng)進行清洗脫脂，主冷單元應浸泡8h，清洗后用足夠壓力的空氣徹底吹除，而后充分加溫干燥。1．經常檢查壓縮機皮帶是否良好，如果啟動空調時有“吱吱”的噪聲，說明皮帶打滑嚴重，應及時更換皮帶和皮帶輪；如果皮帶過松則會影響空調制冷。2．經常清洗冷凝器，有些車主在夏天使用空調時往往會用水管對著冷凝器進行沖洗，這個方法不錯，可以防止灰塵泥巴等東西沉積后影響散熱。3．每年都應該更換一次空調的濾網，濾網上經常沾著各種灰塵雜質，不光會影響出風，而且可能制造異味。4．車子使用兩年以上要做蒸發(fā)箱的清洗，蒸發(fā)箱位于雨刮器下，每次開空調時，灰塵細菌容易沾染在蒸發(fā)箱上，因此 用具備清洗功能的泡沫劑清洗。液氧的單位電阻較大，易于產生靜電，在不接地情況下可產生數(shù)千伏的靜電電壓，所以要定期對空分裝置進行接地檢查。若油被帶入空分裝置，會污染吸附劑，影響對乙炔的吸附，所以應取消易使空氣帶油的羅茨風機，加強膨脹機的檢修和維護。電石渣中剩余乙炔對空氣污染很大，特別是下雨天更為嚴重，應嚴格管理， 遠遠埋于地下。在操作上，對于有害雜質的環(huán)節(jié)要認真，如板式換熱器的溫度控制、北京主冷穩(wěn)定控制、北京有害物質監(jiān)測等。在維護上，監(jiān)測用的儀器、北京儀表要定期校驗，保證檢測結果的準確性；超周期運行要慎重，要及時停車加熱吹除。在管理上，要嚴格遵守工藝紀律，加強設備管理，杜絕違章作業(yè)，保持設備的完好率，嚴格執(zhí)行“四不放過”。
北京表冷器的熱濕交換是在主體空氣與緊貼換熱器外表面的邊界層空氣之間的溫差和水蒸氣分壓力差作用下進行的。它可以實現(xiàn)兩種空氣處理過程：當邊界層空氣溫度低于主體空氣的露點溫度時，將發(fā)生減濕冷卻過程或稱濕冷過程（濕工況）；當邊界層空氣溫度雖低于主體空氣溫度，但尚高于其露點溫度時將發(fā)生等濕冷卻過程（干工況）。
減濕冷卻過程中，由于邊界層空氣與主體空氣之間不但存在溫差，也存在水蒸氣分壓力差，所以通過換熱器表面不但有顯熱交換，也有伴隨濕交換的潛熱交換。由此可知，濕工況下的表冷器比干工況下有更大的熱交換能力，或者說對同一臺表冷器而言，在被處理的空氣干球溫度和水溫保持不變時，空氣濕球溫度越高，表冷器的冷卻減濕能力越大。
