九月鐵路增速大幅下滑，跌至8%。下游建材需求萎縮嚴(yán)重下行風(fēng)險(xiǎn)未解除。供，1-9月份，國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量同比下降82%，其中九月同比大幅下降65%，1-9月份全國粗鋼產(chǎn)量為610萬噸，同比僅下降14%，消費(fèi)下降超過產(chǎn)量下降，方管供大于求局面愈演愈烈。 　　近期鋼材米爾斯市盈率從以前歷史低點(diǎn)68%反彈到75%，主要是由于材料下降，前期保持了低庫存。未來開始回升概率不大。到了冬天，北方地區(qū)建設(shè)大大減少，南方南方鋼鐵供量會(huì)增加，無縫方管。后者對(duì)壓力更大。 　　材料，礦山繼續(xù)降低成本和擴(kuò)大生產(chǎn)，今年三季度增加了。新鐵礦石港庫存量8658萬噸，環(huán)比還沒有太大變化，但相比去年同期，庫存水平一兆噸，今年春節(jié)后，港庫存對(duì)礦山生產(chǎn)壓力并沒有產(chǎn)生很大壓力。 　　四礦山關(guān)閉了一些采礦成本高，礦低成本已降低到19美元/濕噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國內(nèi)礦山。礦山外降低成本，擴(kuò)大生產(chǎn)，自七月以來，鋼鐵米爾斯損失增加，經(jīng)營率下降，對(duì)鐵礦石下游需求減少。煉焦煤價(jià)格是受幾年前，產(chǎn)能擴(kuò)張導(dǎo)致持續(xù)釋放，需求覆蓋比例也繼續(xù)減少。

　　Wind數(shù)據(jù)顯示，上半年33家上市鋼企共實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入67008億元，同比增長39%;股東凈利潤331億元，同比增長261%。事實(shí)上，上半年33家鋼企中仍有11家虧損，也大多是由于控制費(fèi)、降本增效所致。如上半年實(shí)現(xiàn)扭虧*ST韶鋼就表示，鋼價(jià)在年初短暫反彈后不斷下行，每噸鋼材價(jià)同比降低399元?！　〈蠛癖诰匦喂苄枨蟪掷m(xù)疲弱無力，料價(jià)格下行今日開市，山東本地鋼管價(jià)格延續(xù)弱勢。成交方面，受買漲不買跌心態(tài)影響，下游戶采購普遍放緩，成交繼續(xù)呈現(xiàn)慘淡局面。對(duì)于后市走勢，目前為止市場以及現(xiàn)貨大幅殺跌行情，使市場信心不足，部分商家表示當(dāng)前鋼材行情難以捉摸，多以隨行就市操作為主。 　　大方管屬性逐步加強(qiáng)由于此次鋼價(jià)下跌時(shí)間持續(xù)較長，導(dǎo)致一部鋼廠現(xiàn)了減產(chǎn)停爐，并且減產(chǎn)面積隨著虧損時(shí)間持續(xù)正在擴(kuò)大。在供需關(guān)系有所改善、庫存持續(xù)下降情況下，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)長時(shí)間持續(xù)虧損理得到一定改善，對(duì)目前鋼價(jià)形成較大力度支撐。 　　淘汰落后產(chǎn)能對(duì)于國內(nèi)鋼鐵業(yè)來說是一個(gè)由來已久命題。8月9日，一份淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單再度顯示推動(dòng)這一決心。對(duì)此，一些此次被’點(diǎn)名’大鋼企日前在接受采訪時(shí)紛紛表示，此前已在進(jìn)行相關(guān)工作，并將按照要求進(jìn)一步加快進(jìn)度。 　　而另一方面，對(duì)于大部分民營中小鋼企而言，這則是一次關(guān)系’生死存亡’考驗(yàn)，他們正苦尋突圍之路.在8月訂貨價(jià)普遍下調(diào)三大鋼廠（寶鋼、武鋼、鞍鋼），正在醞釀搭上鋼價(jià)反彈順風(fēng)車，調(diào)高9月份鋼材訂貨價(jià)格。螺紋鋼價(jià)格呈增倉放量上行之勢，2010年煉鋼煉鐵淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)名單臺(tái)，了多頭人氣了期鋼突破了上周震蕩平臺(tái)，股市走高對(duì)大厚壁方管帶來較大動(dòng)力，大厚壁方管屬性逐步加強(qiáng)。