以下是:江蘇省泰州市回收發(fā)電機(jī)的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:江蘇省泰州市回收發(fā)電機(jī)的圖文視頻
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以下是:江蘇泰州回收發(fā)電機(jī)的圖文介紹


曲軸的形狀和發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序
曲軸的形狀及曲柄銷間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱為發(fā)火次序或工作順序)有關(guān)。曲軸的形狀同時(shí)要滿足慣性力的平衡以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)性的要求。
對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個(gè)工作循環(huán),每個(gè)氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時(shí)間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有i個(gè)氣缸,則發(fā)火間隔為7200/i0CA,即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時(shí),就有一個(gè)氣缸做功,這樣才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、6缸和V形8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。
(1)四沖程直列4缸機(jī),缸數(shù)i=4,發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個(gè)曲柄銷布置在同一平面內(nèi),1、4缸的曲柄銷朝上時(shí),2、3缸的朝下,1、4缸與2、3缸相隔1800。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可能采用的一種發(fā)火次序。
這種發(fā)火次序?yàn)?-3-4-2,習(xí)慣上以1缸為準(zhǔn),l缸做功后接著是3缸做功,以此類推。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸,就是按照1-3-4-2的順序循環(huán),不斷周而復(fù)始地工作著。
如將上述2、3缸的工作過程互換,則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能,是因?yàn)?、3缸的曲柄銷(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序,即1-2-4-3。
所以,4缸機(jī)可能采用兩種發(fā)火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不過,對(duì)某一種具體的發(fā)動(dòng)機(jī)來說,由于發(fā)火次序還與氣門機(jī)構(gòu)的安排等有關(guān),因而是確定而不能變更的。使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須了解它的發(fā)火次序。
1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負(fù)荷方面,沒有什么區(qū)別。一般柴油機(jī)采用前一種。
(2)四沖程直列6缸機(jī),發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個(gè)曲柄銷分別布置在3個(gè)平面內(nèi)(每個(gè)平面內(nèi)2個(gè)),各平面間互成1200。曲柄銷的具體布置可有兩種方式。當(dāng)1、6缸的曲柄銷朝上時(shí),2、5缸的朝左,3、4缸的朝有,其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國產(chǎn)6缸機(jī)都采用這種曲軸和發(fā)火次序。
曲柄銷布置的另一種方式是將上述 種方式的2、5缸分別與3、4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。
當(dāng)然,上述兩種6缸機(jī)的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序,但由于在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎沒有應(yīng)用,因而不作介紹。
按發(fā)火次序看,前后兩個(gè)氣缸的做功行程有600是重疊的,這種現(xiàn)象是容易理解的。因?yàn)楦鳉飧组g做功行程的間隔是1200,而每個(gè)氣缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重疊。在這個(gè)600中,兩個(gè)氣缸都在做功,前一個(gè)氣缸做功末完,后一個(gè)氣缸的做功已開始了。這種做功行程重疊的觀象對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平穩(wěn)性是有利的。
(3)四沖程8缸機(jī),大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8,其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩列氣缸中相對(duì)的一對(duì)連桿共裝在一個(gè)曲柄銷上,所以V形8缸機(jī)只有4個(gè)曲柄銷。通常將4個(gè)曲柄銷布置在兩個(gè)互成900的平面內(nèi)。
V形8缸機(jī)常用的發(fā)火次序?yàn)?-5-4-2-6-3-7-8。
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國內(nèi)江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組分類及選型概況
國內(nèi)江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組分類及選型概況,國內(nèi)江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組分為陸用型和船用型,是一種小型發(fā)電設(shè)備,是指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械設(shè)備。整套發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動(dòng)使用。另外還可根據(jù)不同需求定做低噪音發(fā)電機(jī)組和全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)組。盡管江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),因此在各個(gè)行業(yè)中都的到廣泛地應(yīng)用。
經(jīng)過上文的介紹,在心里已經(jīng)對(duì)江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組有了深刻的認(rèn)識(shí),現(xiàn)在將進(jìn)入主題:分析和介紹國內(nèi)市場(chǎng)上主要主流的江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組品牌。上文提過發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)等組成,而品牌發(fā)電機(jī)組主要是以柴油機(jī)的品牌命名;如:發(fā)電機(jī)組采用的動(dòng)力是玉柴的(不管發(fā)電機(jī)等其它部件的品牌),該發(fā)電機(jī)組就稱作玉柴江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組。
國內(nèi)市場(chǎng)上主要流通的江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組品牌主要有九個(gè),他們分別是:濰柴、上柴、玉柴、濟(jì)柴、巨友、卡得杰、康明斯、大宇和沃爾沃;其中康明斯是中美合資品牌,分別為東風(fēng)康明斯和重慶康明斯,大宇(韓國)和沃爾沃(瑞典)是進(jìn)口品牌,其余的5個(gè)品牌是純國產(chǎn)的。
其中濰柴主要針對(duì)小功率機(jī)組:25kw—130kw,由于其價(jià)格低廉,在市場(chǎng)上占有很大一部份額。另外我要給大家說明的是,所謂濰柴,在山東濰坊生產(chǎn)的柴油機(jī)都叫維柴,而濰坊生產(chǎn)柴油機(jī)的廠家數(shù)不勝數(shù),而真正質(zhì)量過硬屬濰柴總廠(濰柴動(dòng)力股份有限公司),其它的濰坊柴油機(jī)都統(tǒng)稱為分廠。分廠的柴油機(jī)維修率較高,所以就以更低的價(jià)格占有市場(chǎng)。機(jī)組在使用過程中如果經(jīng)常拋錨,會(huì)影響自己的工作進(jìn)度等不便,所以寰宇網(wǎng)建議買濰柴的用戶,不要一味求低價(jià)格, 選擇濰柴總廠。
上柴股份主要做50kw—500kw發(fā)電機(jī)組,上柴是國內(nèi)老品牌之一,其機(jī)組性能和售后服務(wù)有保障,得到大家的認(rèn)可,上柴我就不多說了。
玉柴是后起之秀,主要做25kw—400kw,玉柴發(fā)電機(jī)組性能穩(wěn)定可靠,相對(duì)比較省油,是國產(chǎn)品牌的 選擇!相對(duì)來說比上柴還更勝一籌。
山東濟(jì)柴動(dòng)力總廠生產(chǎn)的濟(jì)柴主要針對(duì)大功率的動(dòng)力:500kw—2000kw,是國產(chǎn) 做大功率的柴油機(jī)廠,其機(jī)組性能可靠主要用于油田、鉆井、勘測(cè)等。
巨友和卡得杰(主要功率:75kw—550kw)屬于同一等級(jí)(同行都一致認(rèn)為巨友要優(yōu)于卡得杰)柴油機(jī)都是在上海生產(chǎn),比上柴和玉柴都要低一個(gè)檔次,相對(duì)來說油耗也更大些。
康明斯(合資25kw—1200kw)、大宇(64kw—600kw)和沃爾沃(68kw—500kw)是國際上通用的品牌,其機(jī)組的質(zhì)量和性能相對(duì)國產(chǎn)品牌來說又了一個(gè)檔次。在國內(nèi)用的也比較多。其中只有康明斯是在國內(nèi)生產(chǎn),大大的降低了成本,以及后期的售后和維護(hù)費(fèi)用。而大宇和沃爾沃是進(jìn)口的機(jī)組,后期起配件相對(duì)來說比較貴,也不容易購買。其中康明斯與大宇性能差不多,其價(jià)格也不會(huì)相差太多,而康明斯在國內(nèi)生產(chǎn),其后期維護(hù)的費(fèi)用相對(duì)更低,因此江蘇泰州維曼這兩個(gè)品牌應(yīng)擇優(yōu)選擇康明斯。而沃爾沃跟康明斯和大宇相比就又上了個(gè)臺(tái)階,如果對(duì)機(jī)組性能要求很高的,當(dāng)然沃爾沃是 選擇!
經(jīng)上文介紹,大家對(duì)發(fā)電機(jī)組品牌定位已有所了解,大家可根據(jù)自己的情況來選購哪種品牌的發(fā)電機(jī),我們要再次提醒:發(fā)電機(jī)組的配置還須看重的就是發(fā)電機(jī)的選擇,我這里做簡(jiǎn)要的敘述。一般來說發(fā)電機(jī)組選配英格發(fā)電機(jī)是 的,英格發(fā)電機(jī)是中英合資的,性能穩(wěn)定可靠,很少出現(xiàn)故障,其價(jià)格又比較適宜。如果對(duì)發(fā)電機(jī)要求很高,那就可以選配“斯坦福、馬拉松、西門子”。這四個(gè)品牌的發(fā)電機(jī),性能有保障,而英格相對(duì)價(jià)格更低,性價(jià)比 !



江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組的拆卸原則和技術(shù)要求
1.拆卸原則
為防止各種意外情況發(fā)生,保證拆卸順利進(jìn)行,在拆卸時(shí)要遵循以下原則:
①了解和掌握柴油機(jī)及其各部件的結(jié)構(gòu)和工作原理。
②拆卸時(shí)要考慮到修理和裝配,對(duì)于無技術(shù)資料和說明書的江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī),在拆卸時(shí)一定要對(duì)拆卸部件的力矩等做好記錄,例如噴油提前角、氣門間隙、擰下連桿螺絲的力矩、拆缸蓋螺絲的力矩、各部件在拆卸前的相對(duì)位置等,以備裝配和排除故障時(shí)使用。
③不要隨意擴(kuò)大修理范圍。
④遵循規(guī)定的拆卸原則。
2.技術(shù)規(guī)則
為了保證拆卸工作順利進(jìn)行,防止發(fā)生人員傷亡、工具器材損壞以及機(jī)件變形、銹蝕和錯(cuò)亂返工等,應(yīng)遵循以下技術(shù)規(guī)則:
①使用工具要恰當(dāng)。在拆卸時(shí)一定要用江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)專用工具,一般不用活動(dòng)扳手;在扭緊和拆卸螺絲時(shí),力矩要適當(dāng),加長桿一般不要用,防止扭斷螺栓;在拆卸時(shí)用力要均勻,防止用力過大造成部件損壞。
②防止事故和損傷。不能拆下的部件不要硬拆,要了解該部件的具體結(jié)構(gòu);拆卸范圍不要任意擴(kuò)大,要根據(jù)修理的內(nèi)容及項(xiàng)目確定,能不拆卸的盡量不拆;拆下來的部件要放置有序,不可亂放在一起:長時(shí)間不能修好的零件要作防銹處理;拆下的精密偶件要成對(duì)放好。
3.江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)拆卸的一般技術(shù)要求
江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)拆卸并不難,但應(yīng)遵循一定的要求。例如在拆缸蓋螺絲時(shí),一定要按對(duì)角從外向里逐步拆解,并分2~3次進(jìn)行。拆缸蓋螺絲時(shí)不要待一個(gè)螺絲拆完后再拆第二個(gè),正確的方法應(yīng)是一個(gè)螺絲擰松后,再擰第二個(gè),逐個(gè)依次來回拆卸。
①雙頭螺絲的拆卸。在拆卸時(shí)可用雙螺母進(jìn)行法,一般情況下可不用拆卸。
②銹螺母的拆卸。對(duì)于生銹的螺母,可采用先緊后松的方法進(jìn)行拆卸,也可用噴燈把螺母均勻加熱后再進(jìn)行拆卸。
③過盈配合件的拆卸。一般用專用工具進(jìn)行拆卸。
④做記號(hào)、系標(biāo)簽。這是一項(xiàng)很重要的工作,對(duì)于拆卸下的部件,如噴油器、連桿、推桿、挺桿、搖臂、進(jìn)氣門、排氣門、氣門彈簧、氣門鎖片、氣門卡簧、連桿螺絲、高壓油管以及各種墊片等,都要在標(biāo)簽上說明是第幾缸的,各種部件之間的相對(duì)位置也要說明是第幾缸的,因?yàn)樵诮K泰州柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,各缸的磨損程度均有一定的區(qū)別。


江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和有什么操作技巧
江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)是內(nèi)燃機(jī)的一種類型,是現(xiàn)代廣泛應(yīng)用的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。它是將柴油噴射到汽缸內(nèi)與空氣混合燃燒得到熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,通信和其他國民經(jīng)濟(jì)部門的自備電站主要依靠它作動(dòng)力帶動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)發(fā)電。當(dāng)市電停電時(shí),依靠該機(jī)組發(fā)電,提供交流電源,保證通信設(shè)備或其他電器的用電。國產(chǎn)和引進(jìn)的江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理分別進(jìn)行介紹。
柴油機(jī)是實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的動(dòng)力設(shè)備,它由下述基本部分組成。
一、總體結(jié)構(gòu)
1.首先欲得到熱能,這就必須提供一定數(shù)量的燃料,送進(jìn)燃燒室與空氣充分混合燃燒產(chǎn)生熱量,因此,必須有燃料系統(tǒng)。它包括柴油箱、輸油泵、濾油器、噴油泵和噴油嘴等零部件。
2.為了將得到的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,需要通過曲軸連桿機(jī)構(gòu)來完成。此機(jī)構(gòu)主要由汽缸體、曲軸箱、汽缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等零件構(gòu)成。當(dāng)燃料在燃燒室內(nèi)著火燃燒時(shí),由于燃?xì)獾呐蛎涀饔迷诨钊敳慨a(chǎn)生壓力,推動(dòng)活塞作直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng),借助連桿轉(zhuǎn)變曲軸旋轉(zhuǎn)力矩,使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械(負(fù)荷)作功。
3.對(duì)于一臺(tái)設(shè)備要連續(xù)實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能,還必須配備一套配氣機(jī)構(gòu)來保證定期吸入新鮮空氣,排出燃燒后的廢氣。此機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸及驅(qū)動(dòng)零件等組成。
4.為了減少柴油機(jī)的摩擦損失,保證各零部件的正常溫度,柴油機(jī)必須有潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。潤滑系統(tǒng)應(yīng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器和潤滑油道組成。冷卻系統(tǒng)應(yīng)由水泵、散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇和水套等部件組成。
5.為了使柴油機(jī)能迅速啟動(dòng),還需配置啟動(dòng)裝置,對(duì)柴油機(jī)啟動(dòng)進(jìn)行控制。根據(jù)不同的啟動(dòng)方法,啟動(dòng)裝置配備的零部件,通常采用電動(dòng)馬達(dá)或氣動(dòng)馬達(dá)啟動(dòng),對(duì)于大功率的機(jī)組,則采用壓縮空氣啟動(dòng)。
柴油機(jī)總體結(jié)構(gòu)一般包括上述幾大系統(tǒng),但由于汽缸數(shù)、汽缸排列方式和冷卻方式等不同,因此,各種機(jī)型在結(jié)構(gòu)上略有差異。柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。
二、操作技巧
發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后的8個(gè)使用規(guī)范技巧,很多朋友都認(rèn)為江蘇泰州柴油發(fā)電機(jī)組正常啟動(dòng)后就不用怎么照看了,其實(shí)這是不對(duì)的,因?yàn)榻K泰州柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后才是容易出故障的時(shí)候。所以這時(shí)候也要對(duì)它進(jìn)行定期的常規(guī)檢查,這樣才能保證發(fā)電機(jī)組正常工作。
下面就來看下啟動(dòng)后的8個(gè)使用規(guī)范技巧
1、將開關(guān)屏上調(diào)壓選擇開關(guān)置于手動(dòng)位置;
2、打開燃油開關(guān),同時(shí)將燃油控制手柄固定在700轉(zhuǎn)/分左右的油門位置;
3、用高壓油泵開關(guān)手柄連續(xù)地手動(dòng)泵油,直到有泵油阻力,噴油器發(fā)出清脆的吱聲為止;
4、將油泵開關(guān)手柄放在工作位置上,減壓閥推向減壓位置;
5、用手搖手柄或按下電啟動(dòng)按鈕起動(dòng)柴油機(jī),當(dāng)柴油機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),把減軸迅速拉回工作位置,使柴油機(jī)點(diǎn)火起動(dòng);
6、柴油機(jī)起動(dòng)后,將電鑰匙撥回中間位置,轉(zhuǎn)速應(yīng)控制在600~700轉(zhuǎn)/分,并密切組注意機(jī)油壓力,表的指示(工作油壓值詳見各類柴油機(jī)使用說明書),若油壓無指示,應(yīng)立即停機(jī)檢查;
7、若機(jī)組低速運(yùn)轉(zhuǎn)正常,可將轉(zhuǎn)速逐漸增加到1000~1200轉(zhuǎn)/分預(yù)熱運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)水溫 度在50~60℃,機(jī)油溫度達(dá)到45℃左右時(shí),再將轉(zhuǎn)速增加到1500轉(zhuǎn)/分,觀察配電屏頻率表應(yīng)在50赫芝左右,電壓表為380~410伏,如果電壓偏高或偏低時(shí)可調(diào)節(jié)磁場(chǎng)變阻器;
8、若機(jī)組工作正常,可合上發(fā)電機(jī)與負(fù)栽間的空氣開關(guān),然后逐漸增加負(fù)栽,向外送電;
溫馨提示大家,1、各類柴油機(jī)起動(dòng)應(yīng)按其柴油機(jī)使用維護(hù)說明書要求進(jìn)行,2、在調(diào)壓時(shí)如機(jī)組存放過久,發(fā)電機(jī)失磁,電壓建立不起來,此時(shí)可用蓄電池充磁,充磁時(shí)磁場(chǎng)繞組L1(+)接蓄電池正極L2(-)接蓄電池負(fù)極,切不可接錯(cuò)3、若按下按鈕10秒,不能點(diǎn)火起動(dòng),應(yīng)等一分鐘左右再作第二次起動(dòng),若連續(xù)三次失敗,應(yīng)查明故障原因再行起動(dòng)。



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