1968年，通過(guò)10年設(shè)計(jì)論證、艱苦奮， 座由我國(guó)自行設(shè)計(jì)和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁——南京長(zhǎng)江大橋正式通車(chē)，京滬大動(dòng)脈自此打通。奇觀在展開(kāi)中不斷書(shū)寫(xiě)。2011年，南京長(zhǎng)江大橋上游，高速鐵路橋大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。6年后，“復(fù)興號(hào)”高鐵從這里通過(guò)，北京到上海的單程時(shí)間緊縮到4.5小時(shí)。千里京滬，從此一日往復(fù)！
一座橋，也見(jiàn)證著一個(gè)家庭越過(guò)越好的日子。1985年，羅儉參與作業(yè)，擔(dān)任南京長(zhǎng)江大橋公路橋養(yǎng)護(hù)。他的父親曾參與大橋建造，現(xiàn)在，他的兒子也進(jìn)入南京橋工段，成為一名線路工?！俺苫?、子、買(mǎi)房、買(mǎi)車(chē)……我養(yǎng)護(hù)大橋一輩子，大橋也見(jiàn)證了咱們一家生活的改變?！绷_儉說(shuō)。家國(guó)相依，締造奇觀。29歲的李國(guó)祥眼下大的方針是在省城買(mǎi)套房。他是昆明一家汽修廠的技術(shù)骨干，社完全，小兩口已在城里扎了根。

8月27日拍照的檢修期間的“我國(guó)天眼”。到現(xiàn)在，被譽(yù)為“我國(guó)天眼”的500米口徑球面射電望遠(yuǎn)鏡已發(fā)現(xiàn)132顆優(yōu)質(zhì)的脈沖星候選體，其間有93顆已被確以為新發(fā)現(xiàn)的脈沖星。新華社記者歐東衢70年，在綿長(zhǎng)的人類(lèi)歷史長(zhǎng)河中，重量有多重？一個(gè)民族，迎來(lái)了從站起來(lái)、富起來(lái)到強(qiáng)起來(lái)的巨大飛躍；一個(gè)國(guó)，閱歷了從關(guān)閉到開(kāi)放、從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代的深入演變；
14億公民，在脫節(jié)貧困、決勝建成小康社會(huì)的年代征程上奮發(fā)前進(jìn)。70年波瀾壯闊，陳舊的東方大國(guó)勃宣告生氣勃勃的全新面貌，正在書(shū)寫(xiě)新的奇觀華章。從傳統(tǒng)步入現(xiàn)代，我國(guó)創(chuàng)造展開(kāi)奇觀一座橋，承載一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)我國(guó)人聯(lián)通南北的夢(mèng)想。清末民初，鐵路在南京被長(zhǎng)江阻隔。內(nèi)憂外患、政權(quán)更迭的我國(guó)，一直未能跨越通途。

自建人以來(lái)，咱們?nèi)司透叨戎匾暫图訌?qiáng)的思維領(lǐng)導(dǎo)，不斷推進(jìn)馬克思主義普遍原理同我國(guó)革新、建造和變革實(shí)踐相結(jié)合，構(gòu)成毛東思維、鄧平理論、“三個(gè)代表”重要思維、科學(xué)展開(kāi)觀、領(lǐng)導(dǎo)新年代我國(guó)特色社主思維，堅(jiān)持以一脈相承的馬克思主義我國(guó)化 理論成果裝全人，統(tǒng)一思維、統(tǒng)一毅力、統(tǒng)一舉動(dòng)。根據(jù)不同時(shí)期人和國(guó)面對(duì)的局勢(shì)和任務(wù)，發(fā)揚(yáng)勇于自我革新精力，帶領(lǐng)全人和全國(guó)各族公民走向正確路途。既不走關(guān)閉死板的老路，也不走改旗易幟的歧途，一直堅(jiān)持和展開(kāi)我國(guó)特色社主，這便是我國(guó)共產(chǎn)人領(lǐng)導(dǎo)變革開(kāi)放和現(xiàn)代化建造作業(yè)獲得成功的暗碼所在。政治路線確定之后，干部便是決定要素。以自我革新精力凈化和純?nèi)藛T和干部部隊(duì)，建造風(fēng)清氣正和清正廉潔的馬克思主義政人，這是我國(guó)共產(chǎn)人一直堅(jiān)持活力活力和生氣勃勃、我國(guó)共產(chǎn)人為什么能的重要原因之一。